*Ramona Mănescu, în vizită la Tulcea

Prezent la Tulcea, fostul ministru liberal al Transporturilor, Ramona Mănescu, a susţinut o conferinţă de presă, tema principală fiind aceea a stadiului diferitelor proiecte de infrastructură pentru judeţul nostru.

Mănescu a început bilanţul activităţii sale în administraţia publică centrală prin a aminti proiectele prioritare pentru care, alături de parlamentarii liberali tulceni Octavian Motoc şi Octavian – Marius Popa, a făcut lobby puternic.

„Toate eforturile au fost încununate de succes, foarte multe fiind incluse în Master – Plan, o parte fiind deja în derulare, căci au fost cuprinse în perioada de finanţare 2007 – 2013, iar acum trebuie să fie continuate. Doar pentru Tulcea, proiectele se ridică la mai bine de 16 milioane de lei, pentru colectarea deşeurilor generate de nave în porturile de pe Dunărea maritimă. Sper ca banii care au fost alocaţi să fie utilizaţi doar în acest scop; de altfel, regula care se aplică fondurilor europene este ca, odată ce proiectele au fost aprobate pe o anumită linie sau pe o anumită axă, banii nu pot fi transferaţi în timpul derulării proiectului”, a declarat fostul ministru.

Cât despre proiectele de viitor, sunt foarte multe proiecte de dezvoltare mai ales în infrastructură. Unul dintre acestea demonstrează necesitatea drumului expres Brăila – Tulcea – Constanţa: „În negocierile pe care le-am avut cu Comisia Europeană, reprezentanţi la discuţiile periodice cu Ministerul Transporturilor. Zona, cu potenţial foarte mare de dezvoltare, şi Tulcea nu trebuie să rămână izolate, iar drumul poate contribui efectiv la atragerea investiţiilor, la crearea de locuri de muncă, la dezvoltarea economică a zonei. Pentru Comisia Europeană, acestea sunt principiile în baza cărora se alocă finanţări europene pentru proiecte”.

Ramona Mănescu a mai spus că mai sunt şi alte proiecte negociate, cum ar fi cel de extindere şi dezvoltare a portului, lucrările de apărare a malului, pe Braţul Sulina, şi în portul Tulcea, şi în portul Sulina, semnalizările prevăzute pentru toată Dunărea, achiziţionarea unor nave, în afară că am prevăzut modernizarea remorcherului „Perseus”, care este necesară. Totalul acestor proiecte, dacă ne referim doar la „Perseus” şi la achiziţii de nave, se ridică la aproape 25 de milioane de euro.

„Dacă dorim să dezvoltăm o regiune, nu putem să ne gândim doar la subvenţii sau la promisiuni destul de lipsite de conţinut, ci la ceea ce facem ca acea regiune să se dezvolte. Proiectele de infrastructură sunt cele care dezvoltă orice regiune.

Eu am discutat şi cu colegii din alte filiale, din 2 Sud – Est, şi am promis că voi urmări ca Guvernul Ponta III, Ministerul Transporturilor şi Ministerul Fondurilor Europene (pentru că ei gestionează programul operaţional) să respecte ceea ce s-a negociat deja cu Comisia Europeană, proiectele prioritare pe care noi le-am negociat şi discutat cu argumente solide privitoare la necesitatea lor. Mai este foarte puţin timp până pe 22 aprilie, când Guvernul României va trebui să prezinte Acordul de parteneriat, iar atunci vom şti dacă se respectă angajamentele pe care România şi le-a luat, indiferent de cine a fost ministru”, a declarat Mănescu.

Aeroportul Tulcea este un alt subiect foarte important. De principiu, discuţia în Parlamentul European şi în Comisia Europeană a fost aceea de a nu mai finanţa aeroporturi regionale, din considerentul că marea majoritate a statelor membre a utilizat fonduri pentru aeroporturi regionale în această perioadă de programare, deci nu mai este nevoie să se investească fonduri europene. În timpul mandatului său, Ramona Mănescu a discutat şi cu comisarul european pentru politică regională, Johannes Hahn, şi cu comisarul european Siim Kallas, vicepreşedintele Comisiei pentru transporturi, pentru a le explica faptul că România nu face parte dintre statele care au dezvoltat aeroporturi regionale. Ca urmare a discuțiilor, s-a acceptat ca, totuşi, în perioada următoare de programare, România să utilizeze fonduri pentru aeroporturi regionale, iar Aeroportul Tulcea este printre cele vizate, mai ales că s-au ivit aici premise pentru deschiderea de noi rute de transport aerian, vor începe curse Tulcea – Bergamo şi Tulcea – Frankfurt, precum şi Tulcea – Bucureşti.

În cele şase luni de mandat, ministrul Ramona Mănescu a impulsionat gradul de absorbţie a fondurilor europen, reuşind ca România să beneficieze de 600 de milioane de euro. Pentru aceasta, au fost implementate 14 măsuri care au simplificat procedura de implementare/absorbţie a banilor europeni. Această reuşită s-a datorat faptului că Ramona Mănescu, ca europarlamentar, contribuise la realizarea legislaţiei în domeniu, iar ceea ce fusese reglementat la Bruxelles era suprareglementat inutil şi nejustificat în România.