Circulaţia ambarcaţiunilor în Rezervaţia Deltei Dunării, limitată din puterea motoarelor

Administraţia Rezervaţiei Biosferei Delta Dunării a publicat, încă de săptămâna trecută, pe pagina de internet oficială, http://www.ddbra.ro, un proiect de Hotărâre de Guvern pentru pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 538/2015 pentru aprobarea Regulilor privind accesul şi circulaţia navelor şi ambarcaţiunilor pe canalele şi lacurile interioare din perimetrul Rezervaţiei Biosferei „Delta Dunării”, pentru ca ieri să vină cu o precizare nouă prin care să comunice faptul că respectivul proiect este supus dezbaterii publice evident cu scopul de a fi cunoscut, combătut, dacă e cazul, sau susţinut, de asemenea.

Precizări ale Administraţiei Rezervaţiei Delta Dunării

Potrivit unui document făcut public ieri pe pagina de internet a Administraţiei Rezervaţiei Biosferei Delta Dunării sub numele de „informare de presă” se face următoarea Informare: „În urma consultărilor cu reprezentanții Consiliilor Locale, Asociațiilor de Pescari, inclusiv cu operatorii de turism, a reieșit faptul că trebuie luate măsuri urgente pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 538/2015 pentru aprobarea Regulilor privind accesul și circulația navelor și ambarcațiunilor pe canalele și lacurile interioare din perimetrul Rezervației Biosferei Delta Dunării. Actualmente, supravegherea și controlul respectării regulilor nu se poate face deoarece nu este implementat sistemul de monitorizare, sistem care va fi implementat peste 3-4 ani în cadrul unui proiect finanțat cu fonduri europene. Administrația Rezervației Biosferei Delta Dunării a postat pe site-ul ARBDD, la rubrica Stiri și informații / Dezbatere publică, proiectul de Hotărâre de Guvern, proiect de act normativ ce va fi supus dezbaterii publice pentru o perioadă de 30 de zile. Propunerea de act normativ nu face referire la traseele turistice deoarece în Hotărârea de Guvern nr. 763/2015 privind Planul de Management și Regulamentul R.B.D.D la Anexa nr.11 sunt cuprinse traseele turistice”.

Traseele turistice, abordate separat

Traseele turistice vor fi abordate separat cu toți factorii implicați în activitățile economice, rezultatul fiind unul comun pentru ca această activitate să nu aibă de suferit. „În procesul de elaborare a proiectului de act normativ vor fi respectate regulile de aplicare pentru asigurarea transparenței decizionale în administrația publică prevăzute de Legea nr. 52/2003 privind transparența decizională. Invităm persoanele interesate să studieze propunerea de act normativ iar eventualele observații vor fi transmise la ARBDD

pe adresa de email: arbdd@ddbra.ro, rvoicu2@yahoo.ro până la data de 18.10.2017”.

Pe lângă faptul că o dezbatere publică nu se lansează printr-o informare de presă nesemnată, deşi nu ar fi pentru prima dată când compatimentul de comunicare din cadrul instituţiei nu se ridică la nivelul instituţiei per ansamblu, proiectul de hotărâre lansat în spaţiul public încă de săptămâna trecută a provocat deja reacţii.

Comunităţile de pescari nu mai vor motoare de „corsare”

Pentru că toate modificările Hotărârii Guvernului nr. 538/2015 propuse spre dezbatere publică în perioada 18 septembrie – 18 octombrie 2017 au un motiv şi o motivare, Guvernatorul ARBDD, Mălin Muşetescu a ţinut să facă unele cuvenite precizări:

„Nu este niciun proiect de Hotărâre de Guvern ascuns comunităţilor din Delta Dunării şi care ar servi nu ştiu ce interese de la Bucureşti, ba dimpotrivă. Eu, periodic, am întâlniri cu reprezentanţii comunităţilor de pescari cărora, după cum bine ştiţi, noi ca şi instituţie le oferim autorizaţiile pentru desfăşurarea activităţii de pescuit comercial. Nu cred că a fost vreo întâlnire în care să nu mi se spună următoarea frază: „Domnule guvernator, vă rugăm să faceţi ceva cu corsarele astea că omoară tot peştele din deltă. Corsare le spun ei acelor ambarcaţiuni de 8-12 locuri, care străbat canalele din deltă fără a respecta limita de viteză impusă de acest HG pe care vrem să îl modificăm. Cred că este important să spunem că de circa doi ani de când avem acest HG 538 nu s-a dat nicio amendă pentru depăşirea vitezei legale. La fel de important este să spunem şi să ne asumăm faptul că atunci când s-a aprobat acestă Hotărâre de Guvern limita de viteză trebuia controlată prin sistemul GPS care ar fi trebuit să se găsească pe orice ambarcaţiune care intră în deltă. Nu avem la acest moment un astfel de sistem de control şi probabil nu vom avea mai devreme de doi sau trei ani. Prin urmare, singura soluţie de protejare a acestor zone este de a limita puterea motoarelor acelor ambarcaţiuni care pătrund în zonele menţionate în anexele hotărârii”, a declarat Guvernatorul ARBDD, Mălin Muşetescu.

De la kilometri pe oră (km/h) la cai putere (CP)

În acest moment, circulaţia ambarcaţiunilor în Delta Dunării, a nu se înţelege pe braţele Dunării, este restricţionată prin viteze de deplasare de cel mult 5 kilometri pe oră, cel mult 15 kilometri pe oră şi respectiv 40 de kilometri pe oră.

Modificarea propusă spre dezbatere este de a schimba practic restricţiile de viteză de deplasare cu restricţie de capacitate a motorului la 10 CP, 40 CP şi 100 CP, justificat de faptul că nu se poate controla şi nici sancţiona cineva care depăşeşte viteza prevăzută de legislaţia în vigoare.

„Hotărârea de Guvern din 2015 era bună la acel moment dacă ar mai fi avut şi un sistem de monitorizare a ambarcaţiunilor prin GPS cum s-a vrut dar, din păcate, nu s-a reuşit. E absurd să avem o prevedere legală prin care spunem că sunt limite de viteză dar să nu avem instrumente să determinăm şi să sancţionăm depăşirea vitezei”, a mai spus Guvernatorul ARBDD.

Ce reacţii a stârnit această propunere de modificare legislativă şi care sunt argumentele contra, în ediţiile viitoare ale ziarului nostru.