După mai multe runde de negocieri între reprezentanţii Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară ITI Delta Dunării şi finanţatorii Programul Operaţional Regional, componenta „Conectivitate” a primit „undă verde” la finanţare pentru achiziționarea de nave ecologice noi de pasageri pentru transport în localităţile izolate ale Deltei.

„Organizarea unui sistem de transport public naval local pentru persoane și realizarea de facilități de acostare ar avea un impact semnificativ pentru dezvoltarea regiunii și a calității vieții”, transmitea, printr-un comunicat de presă, conducerea Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară ITI Delta Dunării. Ce presupune această „undă verde de la UE” pentru achiziționarea de nave ecologice noi de pasageri pentru transport în localităţile izolate ale Deltei am încercat să aflăm atât de la conducerea Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară ITI Delta Dunării, cât şi de la actualul operator de transport public naval local pentru persoane, Navrom Delta SA Tulcea.

„Nu a fost uşor să obţinem aceste oportunităţi de finanţare, mai ales că la un moment dat ne pierdusem speranţa, dar faptul că am primit avizul Comisiei Europene ne dă şansa, poate unică, de a rezolva o problemă pentru locuitorii deltei, şi anume cea a transportului de persoane. Nu putem spune că la acest moment transportul de persoane în deltă este o problemă şi nu este funcţional. Este funcţional însă la anumiţi parametri şi, din păcate, nu pe tot parcursul anului în aceleaşi condiţii. Aici a fost şi punctul forte al discuţiei şi negocierilor pentru că vorbim despre un tip de transport unic poate în sud estul Europei: pe braţele unui fluviu, într-o rezervaţie naturală şi în luni cote foarte scăzute sau foarte ridicate, chiar şi cu sloiuri. De aceea avem situaţii în care transportul de persoane se realizează în aşa fel încât avem situaţii în care o persoană care ajunge azi la Tulcea mai poate reveni acasă peste două zile! Ceea ce nu este normal.”, a declarat preşedintele Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară ITI Delta Dunării, Ilie Petre.

Transport de persoane dar şi de mărfuri cu navele pasager

În prezent, transportul de persoane şi mărfuri în localităţile izolate de pe braţele Dunării, Chilia, Sulina şi Sf Gheorghe se realizează prin intermediul societăţii Navrom Delta care asigură curse regulate spre cele trei capete de traseu, Periprava, Sulina şi Sf. Gheorghe. Nu este o activitate rentabilă, mai ales în extasezon şi acest lucru este dovedit de subvenţia care se acordă societăţii tulcene de către Ministerul Transporturilor şi care, per total, reprezintă între două treimi şi trei sferturi din veniturile Navorm Delta pe un an fiscal. Chiar şi cu această subvenţie, chiar şi cu dublurile ce se pun la dispoziţie mai ales în zile de vineri turiştilor care aleg ca destinaţie de vacanţă Sulina şi Crişan în lunile iulie şi august, nici măcar spre oraşul Sulina transportul de pasageri nu e zilnic. De mărfuri nici atât.

„E o realitate faptul că nevoia de transport mai ales spre Sulina este zilnică. Şi nu numai vara! De aceea mă bucură faptul că există o preocupare a Consiliului Judeţean pentru locuitorii deltei şi că această preocupare înseamnă asigurarea unui transport către aceste localităţi izolate din deltă în fiecare zi. Acesta ar fi un prim aspect şi cel mai important. Un al doilea aspect, discutat de asemenea cu cei din conducerea Consiliului Judeţean a fost cel al vitezei de deplasare. Nevoile sunt altele acum, în secolul 21, faţă de secolul trecut. În fine, un al treilea aspect, nu neapărat mai puţin important, este acela al tipului acesta de transport mixt: persoane şi mărfuri. Vorbim aici de sute de pasageri transportaţi cu navele noastre, dar şi de zeci de tone de alimente de strictă sau mai puţin strictă necesitate. Am analizat toate aceste trei aspecte mai importante, precum şi altele, nu neapărat mai puţin importante şi am căzut de acord că este nevoie de achiziţia unor facilităţi de transport naval care să răspundă acestor aspecte şi mai ales să fie sigure. Pentru că siguranţa pasagerilor trebuie pusă pe primul loc înaintea oricăror aspecte de ordin financiar”, a declarat Victor Iancu, preşedintele CA de la Navrom Delta SA Tulcea.

Din orice colţ al deltei până la Tulcea şi retur în aceeaşi zi

Faptul că se vor putea achiziţiona facillităţi de transport naval pentru persoane de către Consiliul Judeţean Tulcea nu înseamnă că se va organiza o licitaţie şi cu cel mai mic preţ se vor cumpăra zece nave, să spunem, pentru transportul oemenilor deltei la Tulcea şi înapoi sau pentru transportul turiştilor în localităţile deltei şi retur.

„Consiliul Judeţean Tulcea va trebui să realizeze un studiu şi apoi un plan de mobilitate pentru oamenii din localităţile izolate ale deltei astfel încât un cetăţean, din orice colţ al deltei, să poată ajunge la Tulcea pentru a-şi rezolva o problemă şi să se poată întoarce acasă în aceeaşi zi. Va fi o premieră pentru România şi probabil pentru sud estul Europei, dacă ne referim la transport regulat de persoane într-o rezervaţie. Din acest motiv vor fi luate în calcul toate aspectele specifice acestui tip de transport plus nişte condiţionalităţi de mediu, dat fiind faptul că traseele vor fi în interiorul unei Rezervaţii. Şi mai mult decât atât, dacă se va realiza o astfel de investiţie va trebui să ne raportăm nu doar la anul în care ne aflăm şi la şi aşa prea durele condiţionalităţi de mediu şi şi la perspectivele următorilor 20-30 poate chiar 40 de ani, respectiv la durata de viaţă a navelor ce vor fi achiziţionate şi care vor trebui să fie operaţionale în tot acest timp.”, a mai declarat preşedintele Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară ITI Delta Dunării, Ilie Petre.

Chiar dacă nici studiul şi nici planul de mobilitate nu sunt realizate şi toate discuţiile sunt doar la nivel de intenţie după acordul dat de Comisia Europeană, totuşi s-a avansat şi un nivel al finanţării pentru astfel de nave de transport din bani europeni: peste 40 de milioane de euro! Suma se poate majora, la nevoie, dar chiar şi la acest nivel se poate vorbi de una dintre cele mai importante investiţii pentru ceea ce înseamnă Strategia Integrată de Dezvoltare Durabilă a Deltei Dunării (SIDDDD).