septembrie 27, 2022

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

1992 Mercedes-Benz 600 SEL Restomod 615 CP de la un V12 de 7.2L

Renntech este printre primele nume în modificarea produselor Mercedes-Benz. Atunci când compania pretinde că construiește 1992600 SEL perfect, merită să-i acordăm atenție. Rezultatul este S76R, iar sedanul are cel mai puternic motor V12 aspirat natural de la companie.

Renntech începe cu mercedes M120 6.0L V12.0 Umple și sufla motorul până la un volum masiv de 7,6 L. Noul interior include biele din titan și came AMG. Există capete conice, arcuri de supape tip fagure și servere din titan. Un injector de treizeci de lire alimentează cu benzină.

Motorul respiră prin designul special Renntech al cutiilor de aer. Gazele de eșapament trec prin capete din oțel inoxidabil de lungime egală pentru a antrena convertizoarele catalitice și toba de eșapament cu patru. Vârfurile de evacuare din oțel inoxidabil lustruit ies din spate.

Cu toată această muncă, V12 produce 615 CP (459 kW) la 5.500 rpm. Cuplul maxim de 703 lb-ft (953 Nm) este disponibil între 4250 și 4500 de rotații. Această putere permite mașinii să atingă 60 mph (96 km/h) în intervalul scăzut de 5,0 secunde. Viteza maximă este de 155 mph (249 km/h).

RENNtech S76R 1992 Mercedes-Benz 600 SE
RENNtech S76R 1992 Mercedes-Benz 600 SE

Ca și modelul 1992600 SEL, acest sedan vine de obicei cu o automată cu patru trepte. Renntech îl înlocuiește cu o automată cu cinci trepte îmbunătățită din 1996. În plus, tunerul adaugă un diferențial cu alunecare limitată OS Giken.

Dincolo de repararea motorului, Renntech oferă acest lucru Clasa S. Discurile din carbon-ceramice Restomod măsoară 15,83” (402 mm) în față cu etriere cu șase pistoane și 14,17” (360 mm) cu opritoare cu patru pistoane în spate.

READ  Warzone 2 Beta s-ar putea întâmpla în curând dacă greșeala „Modern Warfare II” înseamnă ceva

Suspensia constă din arcuri elicoidale mai scurte, iar Renntech adaugă un sistem de amortizare adaptiv de a doua generație.

Tuned 600 SEL arată aproape de stoc la exterior. Renntech adaugă propriul splitter frontal, spoiler pentru buze portbagaj și muluri laterale ventilate. Există și suita AMG Ground Effects. Sedanul circulă pe roți unice din aluminiu forjat care măsoară 19 x 9 inchi în față și 19 x 10,5 inci în spate. Compania montează anvelope Michelin Pilot Sport 4 S.

Renntech menține aspectul interior original, dar adaugă câteva îmbunătățiri moderne. Există scaune noi și acoperite cu broderie cu diamante. O mare parte a ornamentelor este realizată din fibră de carbon, iar căptușeala acoperișului este Alcantara. Compania înlocuiește scaunul original cu două scaune reglabile individual. Sistemul stereo este acum compatibil cu un smartphone.

Renntech a construit S76R ca un model unic, dar vă puteți gândi și la el ca pe o dovadă a conceptului. Compania ia comisioane pentru mai mult. Anunțul companiei nu include detalii despre preț. Acesta pare unul dintre acele cazuri în care dacă trebuie să întrebi, pur și simplu nu poți suporta.