mai 9, 2021

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

2022 BMW M3 și M4 Competition xDrive debutează cu o accelerație mai bună

Știam că vor veni versiunile xDrive de când BMW a introdus tracțiunea spate M3 Sedan și M4 Coupe În septembrie 2020. În sfârșit ajung aici și, dacă nu vă deranjează să pierdeți schimbarea stick-ului, deoarece AWD este rezervat doar versiunilor automate de competiție, acest lucru este mult mai rapid decât omologii săi concurenți. Înainte de a aprofunda toate numerele interesante, să reținem că acestea sunt primele modele M3 și M4 care oferă tracțiune integrală (AWD).

Disponibil exclusiv cu transmisie automată cu opt trepte și convertor de cuplu dezvoltat de ZF, M3 Competition xDrive și M4 Competition xDrive au un motor twin-turbo de 3,0 litri cu șase cilindri Modele de concurs RWD. Puterea rămâne aceeași la 503 CP și 479 lb-ft (650 Nm) de cuplu, dar timpul a fost redus de la 0-60 mph cu 0,4 secunde la doar 3,4 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km / h, dar pachetul M Performance opțional reduce această limită la 290 km / h.

Unii oameni și-au exprimat îngrijorarea cu privire la faptul că mașinile M câștigă prea mult în greutate cu noua generație, așa că este demn de remarcat faptul că berlina ridică punctele de referință la 3.990 de lire sterline (1.809 kg) pentru modelul specific american. Inutil să spun că comenzile hardware xDrive au adăugat grăsime, dar BMW este încrezător că beneficiile depășesc dimensiunea plus.

Cum? În afară de o accelerație mai rapidă, modelele M3 și M4 Competition echipate cu tracțiune integrală au cuplul total disponibil cuplul „într-o măsură mai mare atât în ​​timpul accelerației, cât și al dinamicii de conducere”. Sistemul xDrive înclinat în spate direcționează automat cuplul între cele două axe printr-un ambreiaj cu mai multe plăci controlat electronic. Există, de asemenea, un diferențial marcat cu M activ pentru a distribui cuplul la roțile din spate.

READ  Nu dormi pe asta! Amazon a redus prețurile pentru pernele sale din spumă de memorie de top, doar pentru ziua de azi

În timpul conducerii normale, cu setarea implicită de tracțiune integrală activată, cuplul este distribuit pe puntea spate și transmis roților din față numai atunci când este necesară o tracțiune suplimentară. Trecerea la 4WD Sport va trimite un cuplu mai mare pe puntea spate, în timp ce sistemul de tracțiune cu două roți permite o experiență pură de conducere cu tracțiunea spate, precum fratele cel mare M 5 Cu condiția ca controlul dinamicii stabilității să fie dezactivat.

În ceea ce privește problema sensibilă a prețurilor, BMW M3 Competition xDrive din 2022 începe de la 76.900 USD, ceea ce îl face să fie mai scump cu 4.100 USD decât modelul RWD echivalent. Accesați M4 Competition xDrive și prețul este același, ceea ce înseamnă că va trebui să plătiți 78.800 USD. Prețul nu include taxa de destinație și manipulare de 995 USD.

BMW va oferi duoul dinamic de vânzare în SUA din august. Actuala gamă M3 / M4 va crește și mai mult odată cu adăugarea M4 Cabrio și a primului M3 Touring, dar din păcate acesta din urmă nu va veni în SUA. A Cel mai tare M4, Se zvonește că pseudonimul „CSL” a fost recent spionat, așa că este sigur să spunem că sunt vremuri interesante înainte dacă sunteți un fan al acestor mașini de performanță.