A doua cutie neagră găsită din epava China Eastern Airlines în timp ce investigația accidentului continuă

Echipele de salvare au găsit cea de-a doua cutie neagră – înregistratorul de date de zbor – din epava Boeing 737-800 China Eastern Airlines care s-a prăbușit săptămâna trecută într-un versant de munte din sudul Chinei.

Zborul MU5735 s-a prăbușit pe 21 martie, ucigând toate cele 132 de persoane aflate la bord, în cel mai mortal dezastru aviatic din China din ultimii 28 de ani.

Îndreptându-se spre orașul de coastă Guangzhou din orașul din sud-vestul Kunming, avionul s-a scufundat de la o altitudine din apropiere exact când ar fi trebuit să înceapă aterizarea.

Printre morți s-au numărat și nouă membri ai echipajului.

Presa de stat a raportat că cutia neagră, care ar putea face lumină asupra cauzei accidentului, a fost trimisă la Beijing pentru examinare și analiză.

Cealaltă cutie neagră – un înregistrator de voce în cabina de pilotaj – a fost predată experților din capitala chineză după ce a fost găsită miercuri.

Cauza prăbușirii este încă necunoscută

Experții au spus că este prea devreme pentru a determina cauza accidentului, iar accidentele sunt de obicei rezultatul unei combinații de factori.

A doua cutie neagră a fost excavată de pe o stâncă la locul accidentului în jurul orei 9:20, ora locală, în condiții noroioase, după ploile din ultimele zile.

Zhou Tao, șeful siguranței aviației la Administrația Aviației Civile din China, a declarat că bomba, din care o parte a fost grav avariată, a fost recuperată la 1,5 metri sub pământ și la 40 de metri de punctul de impact.

„Anchetatorii aviației civile de la fața locului au confirmat că unitatea de stocare a înregistratorului de date de zbor a fost găsită”, a declarat Zhou la o conferință de presă în Guangxi.

Accidentul a fost cel mai mortal de la prăbușirea unui zbor China Northwest Airlines de la Xian la Guangzhou, ucigând toate cele 160 de persoane aflate la bord.

Potrivit instrumentului de urmărire a zborului FlightRadar24, zborul de luni trecută părea să se fi retras pentru scurt timp de la aterizare înainte de a relua coborârea la sol.

Datele sale au arătat că avionul cobora cu 31.000 de picioare pe minut.

Autoritățile au spus că piloții nu au răspuns la apelurile repetate de la controlorii de trafic aerian și de la aeronavele din apropiere în timpul coborârii rapide.

Dezastrul a șocat China, determinând rețelele sociale să exagereze ritmul în timp ce internauții analizau despre ce puține indicii se cunoșteau.

Teoriile conspirației sunt interzise de organismul de supraveghere

Autoritatea de supraveghere a spațiului cibernetic din China a ordonat platformelor și site-urilor online să suprime zvonurile, teoriile conspirației și orice ridicolizare online a dezastrului.

De la accident, autoritățile au interzis utilizatorilor și au închis conturi pentru că au tratat peste 167.000 de zvonuri, de la moartea a șapte directori de companie până la profeții divine despre un accident de avion la sfârșitul lunii martie.

China conduce ancheta accidentului. Statele Unite au fost invitate să participe, deoarece Boeing 737-800 a fost proiectat și fabricat acolo.

Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA a declarat că lucrează cu autoritățile americane și chineze pentru a rezolva problemele legate de vize și carantină COVID-19 înainte de a participa.

Reuters/ABC