În timp ce Mercedes-AMG nu mai oferă broșuri, arhi-rivalul său – divizia M a BMW – va continua să le ofere până la sfârșitul contractului, cu condiția ca cererea să continue.
„Nu trebuie să vă temeți că dovezile vor dispărea”, a spus Frank van Mel, președintele BMW M. CarBuzz.
„Dovezile, din păcate, nu mai sunt răspândite. Sunt mai mult în segmentele M2, M3 și M4. Și pentru acele mașini, continuăm să furnizăm dovezi, iar acele mașini vor rula mult timp până la sfârșitul acestui deceniu. .”
The M2 nou Tocmai a fost dezvăluit și va trăi până în 2030, în timp ce actualul m 3 Si m 4 Vei trăi până în 2028 aproximativ.
BMW spune că, dacă versiunile cu trei pedale ale fiecăreia continuă să fie la cerere, va continua să le producă.
Timo Resch, vicepreședinte pentru clienți, BMW M Brand Sales, a declarat că inginerii diviziei s-au opus disponibilității sale continue, argumentând că doamna manuală nu a fost la fel de rapidă ca omologii săi de mașini, dar că există încă cererea clienților.
„Am spus că este ceea ce au cerut clienții noștri. Și ne-am ascultat în mod activ clienții și baza de fani. Fanii au cerut asta”, a spus domnul Rich.
Noul M2 va fi cea mai recentă lansare de produs non-electric pentru BMW M, pe măsură ce intră într-o nouă eră a vehiculelor electrice, care a inaugurat Plug-in hybrid V8 alimentat XM. The Următorul M5 Acest grup motopropulsor este de așteptat să participe.
De asemenea, se așteaptă ca divizia să lanseze primele vehicule electrice, cu un prototip de omologul M3/M4 electric văzut de CarBuzz.
Van Mille a exclus însă utilizarea hibridelor plug-in pentru mașinile BMW M mai mici, indicând însă că viitorul M2 este probabil să fie complet electric.
„A avea un hibrid într-o mașină mică poate fi o problemă dificilă, deoarece hibridele plug-in au nevoie de suficientă putere, chiar dacă partea electrică nu este disponibilă”, a spus domnul Van Mel.
„Dacă motorul tău de bază nu este suficient de puternic, nu are rost să folosești un hibrid plug-in.”
Recentul M2 dezvăluit va continua să ofere opțiunea de transmisie manuală sau automată: cu șase trepte pentru prima și un convertor de cuplu cu opt trepte pentru cea din urmă.
M3 și M4 oferă o versiune manuală cu șase trepte, dar numai cu o versiune cu putere redusă a motorului lor de 3,0 litri, dublu turbo, cu șase cilindri.
Acest motor produce 353 kW de putere și 550 Nm de cuplu, în timp ce modelele automate Competition ridică aceste cifre la 375 kW și 650 Nm.
Mai mult: BMW M se lipește de cutia manuală
„Student. Organizator subtil fermecător. Susținător al muzicii certificat. Scriitor. Făcător de-a lungul vieții. Iubitor de Twitter.”
More Stories
Chitarele vintage ale trupei Rock sunt acum în acțiune la Festivalul Fortnite
Criza climatică amenință ecosistemele alpine
Invazia peștilor tropicali amenință apele australiene