BMW M3 și M4 Competition din 2021 xDrive a fost dezvăluit înainte de debutul australian

BMW M3 și M4 Competition xDrive din 2021 a fost dezvăluit oficial, iar super-sedanele și cupe-urile vin cu câteva cifre serioase de performanță.

Printre numerele de nebunie se numără pretinsul timp de 0-100 km / h, evaluat atât pentru M3, cât și pentru M4 în doar 3,5 secunde. Cu 0,4 secunde mai rapid decât omologii săi cu tracțiune spate.

Modelele xDrive sunt alimentate de același motor V6 balistic S58 TwinPower Turbo de 3,0 litri pe care l-am văzut la mașinile cu tracțiune spate, care încă produce 375 kW și 650 Nm.

Cu toate acestea, caii puternici sunt trimiși la cele patru roți prin intermediul transmisiei automate a convertizorului de cuplu cu opt trepte a ZF, iar pentru cei care cred că BMW a adăugat putere roților din față – gândiți-vă din nou.

Sistemul de tracțiune integrală (AWD) utilizat la aceste mașini noi este foarte complex, deoarece folosește un ambreiaj cu mai multe plăci controlat electronic în carcasa de transfer pentru a distribui puterea între punțile față și spate.

Alimentarea cu ulei de ambreiaj cu mai multe plăci a fost, de asemenea, revizuită pentru a se asigura că poate trimite energie în direcția corectă chiar și în condiții dificile de cale.

De asemenea, este prevăzută o unitate de comandă unică, cu sisteme de blocare a roților, integrată în carcasa de transfer, permițându-i să se adapteze diferențelor de viteză între puntile față și spate în timp rapid, fără a fi nevoie să utilizați sistemul DSC.

XDrive funcționează apoi împreună cu diferențialul Active M și sistemul de control al tracțiunii specific M, care comunică și cu DSC-ul mașinii, pentru a crea o experiență BMW revendicări care oferă o dinamică și stabilitate superioare a vehiculului.

La fel ca alte sisteme de tracțiune integrală (AWD) de înaltă performanță de pe piață, 100% din tracțiune este trimisă exclusiv pe roțile din spate în condiții normale, puterea fiind trimisă numai atunci când tracțiunea din spate este depășită.

Cu toate acestea, există și trei moduri M xDrive diferite pe care proprietarii le pot folosi pentru a-și personaliza în continuare preferințele de drum sau de urmărire.

În setarea implicită AWD, puterea este orientată înapoi, dar în cele din urmă se concentrează pe tracțiune și reducerea puterii.

În modul AWD sportiv, cuplul mai mare al șase-turbo este aruncat pe roțile din spate, chiar și atunci când tracțiunea este depășită.

În cele din urmă, pentru proprietarii care doresc să se întoarcă complet în jurul colțurilor, există un mod 2WD, care oprește puntea față și trimite la fiecare 650 Nm la roțile din spate.

Cu toate acestea, trebuie să aveți grijă atunci când faceți acest lucru, deoarece DSC-ul mașinii trebuie să fie complet oprit pentru a activa modul cu două roți (2WD).

Și pentru cei care doresc să regleze cantitatea de alunecare care apare în spate fără ca mașina să se termine în mod greșit, M3 și M4 Competition xDrive vin cu sistemul BMW M Traction Control ca standard, permițând 10 etape incrementale de intervenție la tracțiune .

M-all-paw vine, de asemenea, echipat cu o axă frontală cu arc arc dublu complet articulată, cu geometrie unică, un raport de direcție nou reglat, noi arbori de antrenare și arbori de ieșire pentru a profita la maximum de configurarea AWD.

BMW nu a confirmat încă cât de mult cântăresc M3 și M4 Competition xDrive în comparație cu sarcinile Alternative la tracțiunea din spate pentru mașinile performanteCu toate acestea, ne așteptăm la o greutate suplimentară de 50-100 kg, ceea ce aduce greutatea totală a vehiculului mai aproape de 1800 kg.

Pentru a pune asta în perspectivă, BMW X3 M. Cântărește 1970 de kilograme, ceea ce înseamnă că aceste noi SUV sedan și coupe pot cântări doar 170 de kilograme.

Când vor ajunge în Australia tracțiunile integrale M3 și M4?

A spus BMW Australia orice mașină Noile M3 și M4 Competition xDrive vor fi lansate în Australia în al patrulea trimestru al anului 2021, cu prețuri și specificații confirmate aproape de data lansării interne.

MAI MULT: Povești M3
Mai multe: Povestiri M4
Mai multe: toate poveștile BMW