Dar în timpul unui briefing post-lansare, oficialii au dezvăluit că propulsoarele nu funcționau exact așa cum s-a prevăzut.
„Am avut două pentru defecțiuni de propulsie”, a spus Mark Naby, vicepreședinte și director de program pentru programul Starliner al Boeing. „Primul a tras, a tras pentru o secundă și apoi s-a închis. Sistemul de control al zborului făcea ceea ce trebuia și l-a pornit la al doilea propulsor.”
Această rachetă a tras apoi doar 25 de secunde înainte de a se opri, potrivit lui Naby. Sistemul de control al zborului a preluat din nou controlul și a dat cu piciorul celui de-al treilea propulsor, care a tras așa cum era intenționat.
„Sistemul este proiectat să fie redundant și modelat așa cum trebuia”, a declarat Naby reporterilor joi seară.
Naby a spus că nu se așteaptă ca cazul să afecteze misiunea generală.
Până la urmă, capsula a trebuit returnată de pe rampa de lansare. Când inginerii nu au putut să-l repare la fața locului, în cele din urmă a trebuit să fie trimis înapoi la uzina Boeing pentru o depanare mai amănunțită.
Boeing și NASA diferă, potrivit raportului și comentariilor oficialilor NASA în timpul conferințelor de presă recente.
Mark Naby, vicepreședintele Boeing și manager de program pentru Starliner, a remarcat într-o conferință de presă săptămâna trecută că investigația lor a indicat că umezeala a intrat în supape și a cauzat „coroziune” și „legare”. Acest lucru a determinat compania să elaboreze o soluție pe termen scurt și să creeze un sistem de dezinfecție, care include o pungă mică, concepută pentru a împiedica umiditatea corozivă. NASA și Boeing spun că se simt confortabil cu această soluție.
„Suntem într-o formă foarte bună pentru a intra în acest sistem”, a declarat săptămâna trecută Steve Stitch, managerul de program al echipajului comercial al NASA.
Dar s-ar putea să nu fie sfârșitul. Boeing a dezvăluit săptămâna trecută că ar putea fi nevoită în cele din urmă să reproiecteze supapele.
„Mai sunt câteva teste pe care dorim să le facem și, pe baza acestor rezultate, vom consolida tipul de schimbări pe care le vom face în viitor”, a spus Naby. „Probabil vom ști mai multe în lunile următoare”.
Dacă Boeing va continua cu o reproiectare mai cuprinzătoare a supapelor, nu este clar cât timp va dura sau dacă ar putea întârzia prima misiune de astronauți a Boeing, care, în acest moment, este cu ani în urmă programului. Potrivit documentelor publice, întreruperea cu Starliner a costat și compania aproximativ jumătate de miliard de dolari.
Între timp, SpaceX, considerat odată a fi concurentul defavorizat în Programul de echipaj comercial al NASA, a lansat deja cinci misiuni de astronauți NASA pe lângă două misiuni turistice. Lansarea inaugurală a navei sale spațiale, Crew Dragon, a devenit prima care a transportat astronauți pe orbită de pe pământul SUA, de când programul navetei spațiale a fost retras în 2011.
„Mândru pasionat al rețelelor sociale. Savant web fără scuze. Guru al internetului. Pasionat de muzică de-o viață. Specialist în călătorii.”
More Stories
NASA Voyager 1 restabilește transmisia de date după 5 luni
Un nou principiu de pionierat – cercetătorii coreeni au descoperit un fenomen revoluționar în cristalele lichide
TikTok se pregătește pentru o bătălie juridică în Statele Unite pentru a preveni o interdicție