iulie 1, 2022

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

Ciprien Lobo depășește provocările pentru a-și urmări visele la motorsport

Ciprien Lobo refuză să lase un handicap să-l împiedice să-și urmărească visurile de sport cu motor. Ciprien este primul utilizator de scaun rulant din țara sa care a obținut un permis de mașină de curse eliberat de Federația Română a Automobilelor Sportive (FRAS) și care a participat oficial la competițiile de sport cu motor. În 2021, românul de 38 de ani a devenit primul utilizator de scaun cu rotile cu tetraplegic care a câștigat Campionatul Național de Raliuri. Luna viitoare, el va concura pe copilotul Andre Bentelli în Raliul Romei Capitale, care face parte din programul Campionatului European de Raliuri FIA. Când nu concurează, Ciprian este directorul regional al Motivation România – o organizație care oferă scaune rulante și formare pentru viață independentă pentru a schimba mai bine viața persoanelor cu dizabilități din România.

În acest Q&A cu fia.com, el dezvăluie provocările pe care le-a depășit – și oferă motivație colegilor săi concurenți cu dizabilități.

credit imagine: Mihai Stetko

Î: Puteți explica natura dizabilității dvs.?

R: În vara anului 2002, când aveam 19 ani, eram în vacanță cu prietenii mei în Marea Neagră și după ce m-am scufundat în apă am avut o leziune a măduvei spinării C5-C6 care mi-a schimbat complet viața. Așa că am devenit tetraplegic și utilizator de scaun cu rotile, ceea ce înseamnă că mișcarea și sensibilitatea îmi sunt afectate atât la nivelul extremităților superioare și inferioare, cât și la nivelul trunchiului.

Î: Povestește-ne despre cariera ta de motorsport de până acum?

R: În 2018, am început să concurez la Campionatul Național de Alpinism din România. După ce am concurat timp de trei ani în evenimentele Hill Climb, îmi doream ceva mai provocator. Mulțimea a fost visul meu suprem. Așadar, în 2021, am participat pentru prima dată la Campionatul Român de Raliuri cu Andrei Bentelli ca asistent în cadrul Napoca Rally Academy, cea mai cunoscută echipă de raliuri din România. Am concurat într-un Citroen C2 modificat în opt etape din 10. Deși a fost destul de o provocare să conduci cu comenzile manuale în timp ce schimbi treptele de viteză, cred că nimic nu este imposibil când ai puterea de a deveni campion.

READ  USMC își pierde conducerea în Campionatul European de șah feminin

A fost prima dată când am alergat pe pietriș și asta m-a făcut să-mi depășesc limitele. Totuși, s-a dovedit a fi mai bine decât mă așteptam. dupa 5Al zecelea Etapa de campionat, eu și partenerul meu de șofer, Andrei, am ocupat primul loc în clasamentul general la juniori. Am reușit să ne menținem poziția până la finalul turneului și am devenit campioni la juniori.

Am început sezonul fără prea multe așteptări și am terminat ca Campioni Naționali de Raliuri la categoria nou-veniți. Am câștigat campionatul pe echipe. Anul acesta este al doilea an în competiția de raliuri și vreau să cresc și să conduc mai repede. Anul acesta conducem un VW Golf 6 GTI cu 280 CP.

Î: Ce provocări ai avut de depășit în viață și în sportul cu motor?

R: După o leziune a măduvei spinării, a trebuit să fac multă muncă fizică și mentală pentru a deveni independentă și pentru a încerca să mă adaptez la noua mea viață. După ce am găsit o oarecare stabilitate și lucrurile au început să meargă bine, m-am confruntat cu pierderea tatălui meu în 2007 și apoi a mamei mele în 2018. Apoi am decis să-mi urmez visul și să concurez la evenimente de sport cu motor. Sincer, sportul cu motor m-a ajutat să depășesc cu mai multă ușurință problemele pe care le am.

Fiind primul utilizator de scaune rulante din România care a concurat, trebuia să conving oamenii să aibă încredere în abilitățile mele. Nu era nimic împotriva căruia să mă judec pentru că nimeni nu mai fusese vreodată în această situație. Sunt mândru că am reușit să progresez și sper că alți utilizatori de scaune rulante îmi vor urma calea în curând.

READ  Primele zile ale Cupei Arabe FIFA 2021 au aruncat lumină asupra intrigilor pe teren și în afara terenului

Î: Cum v-ați adaptat la conducerea unei mașini cu dizabilități?

R: Când conduc, mă simt confortabil și relaxat, chiar dacă conduc mai mult de 40.000 de kilometri pe an. Dar la mașina mea de raliu am modificări speciale care mă ajută să am un control mai bun asupra mașinii și trebuie să-mi coordonez și manevrele.

Î: Care sunt ambițiile tale în motorsport?

R: Al patrulea eveniment al Campionatului Român de Raliuri din 17-18 iunie, a fost ultima dată când am condus golf pentru că era timpul să fac următorul mare pas în cariera mea și aș fi condus noul Renault Clio 5 Rallye. Cu această mașină voi face debutul internațional la Raliul Romei Capitale pe 22 iulie. Acesta este un pas mare pe măsură ce ajungem la Campionatul European de Raliuri FIA.

Î: Cine ți-a susținut și inspirat până acum cariera în motorsport?

R: Sunt foarte recunoscător colegilor mei de la Academia de Raliuri Napoca care au avut încredere în mine și m-au susținut încă de la început. Persoana care m-a inspirat să fac toți pașii corecti este prietenul și mentorul meu Simon Tempestini, colegul român de raliuri care a câștigat Campionatul Mondial de Raliuri pentru juniori 2016. Și toate acestea nu ar fi posibile fără sprijinul sponsorilor mei și din partea Federației Române a Mașinilor Sportive (FRAS) și a Auto Clubului României (ACR), precum și a colegilor mei de la Motivation România.

Î: Ce sfaturi ați da concurenților aspiranți cu dizabilități?

R: În primul rând, sunt foarte mândru de faptul că, prin performanța mea și călătoria mea unică în sportul cu motor, am contribuit la schimbarea percepțiilor în România, când vine vorba de persoanele cu dizabilități. Cred că ceea ce fac îi ajută pe oameni să renunțe la atitudinile negative și stereotipurile și să aprecieze mai mult capacitățile fiecărui individ. Sfatul meu pentru colegii concurenți cu dizabilități este să-și urmeze visele și pasiunile și să nu spună niciodată „nu pot”, pentru că sunt condus de pasiunea mea.

READ  ``E o fată de un miliard de dolari! '' - Ion Teriyac nu se poate opri să se repezea peste Emma Radokano