septembrie 23, 2021

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

Confruntarea continuă în Marea Chinei de Sud pe măsură ce lumea rezistă Beijingului

Înfruntarea continuă în Marea Chinei de Sud, în timp ce marea putere a Chinei este pusă sub semnul întrebării de marile puteri ale lumii.

Imaginile din satelit dezvăluie o confruntare care se desfășoară în Marea Chinei de Sud. În ciuda tuturor asigurărilor, Beijingul și-a furnizat cetățile insulare artificiale cu aeronave și nave de război. Acum lumea este în declin.

Beijingul a declarat că a garantat accesul gratuit și deschis la benzile de navigație din Marea Chinei de Sud. Beijingul a spus că nu va militariza niciodată regiunea. Dar toate acestea s-au schimbat.

Între mai și iunie, imaginile din satelit chineze au găsit avioane de comandă radar Y-8Q și KQ-200 antisubmarin și KJ-500 împreună cu elicoptere antisubmarin și transportul trupelor au devenit o caracteristică permanentă în forturile artificiale ale insulei Subi și ale recifului Mishef. .

De atunci, s-au alăturat distrugătorilor și fregatelor Marinei Armatei de Eliberare Populară.

Acum, un nou lot de fotografii dezvăluie ce aveau să facă.

submarine de pescuit. Și au avut destule pentru a-i ține ocupați.

tensiunea subterană

Submarinele din întreaga lume converg spre disputa Mării Chinei de Sud în sprijinul unei hotărâri de arbitraj din 2015 a unei instanțe internaționale.

Acesta a constatat că China nu avea nicio bază istorică pentru a pretinde controlul asupra întregii căi navigabile de 3,5 milioane de kilometri pătrați. Setul standard de reguli regionale aprobat de Națiunile Unite după cel de-al doilea război mondial se aplică în continuare țărilor precum Filipine, Vietnam, Malaezia și Indonezia.

Beijingul a respins hotărârea.

Acum, activitățile avioanelor de luptă și ale navelor de război de pe front din Subi Reef indică faptul că este posibil să fie luate noi măsuri îndrăznețe pentru a-și pune în aplicare revendicarea.

READ  Samoa anulează un proiect portuar susținut de China, condus de noul lider Famei Naomi Matafa

China a emis săptămâna aceasta o nouă lege care impune oricărei nave internaționale care ar putea „pune în pericol siguranța transportului maritim al Chinei” să își înregistreze prezența, programul și intenția: „operatorii de submarine, navele nucleare, navele care transportă materiale radioactive și navele care transportă cantități mari de petrol, substanțe chimice, gaze lichefiate și alte substanțe toxice și dăunătoare. “Să raporteze informațiile detaliate ale acestora atunci când vizitează apele teritoriale chineze.”

Problema este că nimeni nu va dezvălui Beijingului locul unde se află submarinele lor. sau dacă este alimentat nuclear sau armat nuclear.

Nimeni nu crede că Beijingul are dreptul să ceară aceste informații. Nimeni nu este de acord cu definiția de către Beijing a apelor sale teritoriale.

luptă invizibilă

Franța a dezvăluit la începutul acestui an că submarinul său de atac nuclear, SNA Emeraude, a trecut prin calea navigabilă disputată. Dar nu exact unde. “Această patrulă extraordinară tocmai a finalizat un coridor în Marea Chinei de Sud. O dovadă clară a capacității marinei noastre franceze de a se extinde în mare parte cu partenerii noștri strategici australieni, americani și japonezi”, a scris pe Twitter secretarul apărării Florence Parly.

De atunci, Statele Unite au trimis toate cele trei cele mai avansate submarine ale sale – comandate de USS Seawolf – în Pacific. Aceasta se adaugă patrulelor regulate ale submarinelor USS Los Angeles și Virginia.

Submarinul britanic de atac nuclear HMS Artful a fost undeva în regiune în ultimele săptămâni. El susținea trecerea portavionului Regina Elisabeta.

Australia, Japonia, Taiwan, Indonezia, Singapore și Coreea de Sud Doar unele dintre navele regionale operează submarine diesel-electrice.

READ  Caitlyn Jenner primește o reacție online după ce a anunțat că candidează la funcția de guvernator

Și, în timp ce multe flote militare au fost în mod clar reticente în a provoca Beijingul, trimițând nave de război pe o rază de 12 mile marine (22 de kilometri) de cetățile insulei, este posibil să fi făcut acest lucru în mod invizibil.

Războiul antisubmarin a fost o componentă importantă a activităților chineze și americane în Marea Chinei de Sud în ultimele luni. Avioanele de supraveghere din ambele părți își curăță în mod regulat apele. Navele de inspecție își examinează adâncimile.

Această activitate superficială și superficială poate fi doar vârful aisbergului.

Clauza de escaladare

Noile cerințe de divulgare arbitrară de la Beijing au intrat în vigoare la 1 septembrie. Repercusiunile nu au apărut încă.

Ce anume înseamnă Beijing prin „amenințare” nu este clar oricum. Nici nu este domeniul în care se așteaptă aplicarea legii.

„O astfel de ambiguitate este probabil deliberată”, a declarat un cercetător în dreptul internațional la Universitatea din Indonezia Aristotel Rezka Darmawan scrie pentru Lowy Institute.

Definiția Chinei a apelor sale teritoriale definește în mod specific Insulele Spratly ca parte a mării sale teritoriale. Aceasta este afirmația specifică pe care Curtea Internațională de Arbitraj a respins-o în favoarea Filipinelor.

Însă afirmația arbitrară a Beijingului cu privire la „Linia Nouă Dash” include în mod cuprinzător întreaga Mare a Chinei de Sud ca teritoriu teritorial. Prima sa politică de lanț insular adaugă toată Taiwanul și insulele Senkaku revendicate de Japonia în Marea Chinei de Est la acest sac de însușiri.

“Rămâne neclar unde China va încerca să-și aplice noile reglementări și cum va răspunde restul comunității internaționale”, spune Darmawan.

“Cel mai important, China trebuie să asigure în continuare dreptul la trecere nevinovată și să nu provoace tensiuni suplimentare în zona disputată din Marea Chinei de Sud.”

READ  Raiduri „rasiste”: Noua Zeelandă îi pare rău insulelor din Pacific | știri despre imigrație

Jimmy Seidl Scriitor independent | Tweet încorporează

Citiți subiecte conexe:China