Dezastru feroviar din India: eroare de semnal acuzată, deoarece eforturile de salvare se încheie cu un număr de morți depășind 300 | India

Ministrul căilor ferate din India a declarat că deraierea trenului, care a ucis peste 300 de persoane și a rănit sute de alte persoane, a fost cauzată de o defecțiune a semnalelor electronice care a trimis un tren pe o cale greșită.

Explicația lui Ashwini Vaishnau a venit duminică în timp ce autoritățile lucrau pentru a curăța epava a două trenuri de pasageri care au deraiat vineri seara în estul Indiei, într-unul dintre cele mai mortale accidente feroviare din țară în ultimele decenii.

Agenția de știri Press Trust of Hindi a raportat că investigațiile preliminare au dezvăluit că a fost trimis un semnal pentru ca trenul să intre pe linia principală, dar a decolat mai târziu. Trenul a intrat pe o altă linie cunoscută sub numele de Circle Line și a intrat în coliziune cu un tren de mărfuri parcat acolo.

Ashwini Vaishnau a spus într-un interviu pentru New Delhi Television Network: „Cine a făcut asta și care este motivul va ieși din anchetă”.

Odată cu încheierea lucrărilor de salvare, autoritățile au început să curețe epava trenului deteriorată de la dezastrul din districtul Balasore din statul Odisha, din est.

Cincisprezece cadavre au fost recuperate sâmbătă seara, iar eforturile au continuat toată noaptea, deoarece au fost folosite macarale grele pentru a îndepărta un motor care se blocase deasupra unui vagon de tren. Sudhanshu Sarangi, directorul general al Serviciilor de Pompieri și Urgențe Odisha, a declarat că nu au fost găsite cadavre în motor și că lucrările s-au încheiat duminică dimineață.

Accidentul s-a produs într-un moment în care premierul, Narendra Modi, se concentra pe modernizarea rețelei feroviare a Marii Britanii în perioada colonială în India, care a devenit cea mai populată țară din lume, cu o populație de 1,42 miliarde de locuitori. În ciuda eforturilor guvernului de a îmbunătăți siguranța feroviară, câteva sute de accidente au loc în fiecare an pe Indian Railways, cea mai mare rețea de trenuri cu administrare unică din lume.

Investigațiile preliminare au scos la iveală faptul că Coromandel Express i s-a semnalizat să intre pe linia principală, dar semnalul a fost ulterior anulat. Agenția de presă Press Trust of India a raportat că trenul a intrat pe o altă linie, cunoscută sub numele de linie buclă, și a intrat în coliziune cu un tren de mărfuri care era parcat acolo.

Întrebat despre cauza accidentului și despre constatările preliminare, ministrul indian al Căilor Ferate Ashwini Vaishnaw a spus: „Lăsați raportul de investigație să iasă. Nu ar fi potrivit să comentez”.

Scene haotice s-au desfășurat vineri seara, în timp ce salvatorii au urcat peste trenuri distruse pentru a sparge ușile și ferestrele, folosind torțe în efortul de a salva oamenii prinși în vagoanele de cale ferată.

Modi a vizitat locul accidentului sâmbătă pentru a verifica eforturile de ajutorare și pentru a discuta cu oficialii de salvare. A vizitat și un spital, unde i-a întrebat pe medici despre tratamentele oferite răniților, și a vorbit cu unii dintre ei.

Modi a declarat reporterilor că a simțit durerea celor care au suferit accidentul. El a spus că guvernul va face tot posibilul pentru a-i ajuta și va pedepsi aspru pe oricine este găsit vinovat.

Între 10 și 12 vagoane au deraiat, iar resturile de la unele dintre vagoarele stricate au căzut pe o cale din apropiere. Amitabh Sharma, un purtător de cuvânt al Ministerului Căilor Ferate, a declarat că epava a fost lovită de un alt tren de pasageri care venea din sens opus, provocând deraiarea a trei autobuze ale celui de-al doilea tren.

În 1995, două trenuri s-au ciocnit lângă New Delhi, ucigând 358 de persoane într-unul dintre cele mai grave accidente de tren din India. În 2016, un tren de pasageri a deraiat între orașele Indore și Patna, ucigând 146 de persoane.

Majoritatea accidentelor de tren din India sunt puse pe seama erorilor umane sau a echipamentelor de semnalizare învechite.

Peste 12 milioane de oameni circulă cu 14.000 de trenuri în India în fiecare zi, parcurgând 64.000 de kilometri (40.000 de mile) de șină.