aprilie 18, 2025

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

Explorers Club dezvăluie „semne de viață” descoperite în apropierea locului în care submarinul OceanGate Titanic a dispărut

Explorers Club dezvăluie „semne de viață” descoperite în apropierea locului în care submarinul OceanGate Titanic a dispărut

„Semne de viață” au fost detectate în zona din apropierea unde un submarin – care vizitase epava Titanicului – a dispărut de luni, potrivit unui grup privat de explorare american.

„Există speranță” în misiunea de căutare și salvare pentru unul dintre membrii săi, miliardarul britanic Hamish Harding, care se număra printre cei dispăruți, a declarat președintele Explorers Club, Richard Garriott.

„Avem mai multă încredere că există motive de speranță, pe baza datelor din teren – înțelegem că la fața locului au fost detectate potențiale semne de viață”, au spus aceștia.

Gândurile noastre sunt la familia și prietenii colegilor membri ai Clubului Exploratorilor Hamish Harding, Paul-Henri Nargolet și restul echipajului submarinului, în timp ce așteptăm vești bune.

Se întâmplă în timp ce „zgomote” au fost raportate la intervale de 30 de minute în apropierea locului în care nava a dispărut în Atlanticul de Nord, în timp ce autoritățile și-au intensificat căutarea într-o cursă contra cronometru.

Garda de Coastă a SUA a avertizat marți că pasagerii din interiorul submarinului mai au „aproximativ 40 de ore de aer respirabil”.

„Echipajele noastre lucrează non-stop pentru a ne asigura că facem tot ce putem pentru a localiza Titan și cei cinci membri ai echipajului”, a spus căpitanul Gărzii de Coastă din SUA, Jamie Frederick.

Dar aceasta este o cercetare complicată. Este complicat din mai multe motive.

„Vorbiți despre o zonă de căutare de 900 de mile [1448 km] la est de Cape Cod [Massachusetts] si 400 de mile [643 km] Sudul Sfântului Ioan [in Newfoundland, Canada] – Din punct de vedere logistic, este dificil de valorificat bunurile. Este nevoie de timp și necesită coordonare.”

De asemenea, se dovedește că OceanGate – operatorul croazierei cu epave – a fost anterior ținta plângerilor de siguranță ale unui fost angajat care a susținut că a fost concediat din cauza îngrijorărilor pe care le-a exprimat.

Fostul director al operațiunilor navale, David Lockridge, a refuzat să dea undă verde la testele echipajului pe modelele timpurii ale submarinului, după ce a identificat „mai multe probleme care ridică probleme serioase de siguranță”.