Ferrari dezvăluie idei de viitor cu Vision Gran Turismo de 1030 de cai putere

Producătorul italian s-a alăturat altor producători de automobile pentru a realiza un concept personalizat pentru franciza Gran Turismo, iar acesta va fi disponibil pentru a fi jucat mai târziu în această lună.

Designul impresionant include un baldachin care se deschide în casă pentru un singur șofer așezat într-o poziție înclinată.

Utilizează caracteristici aerodinamice în joc văzute în altă parte în gama Ferrari, dar duse la extrem. Partea frontală are o conductă în S, există prize de aer în arcul roții și o podea plată din fibră de carbon.

Direcția în teorie este direcția prin cablu, dar, ca și simulatorul, Ferrari va folosi feedback haptic prin volan. Acest lucru o face o mașină de jocuri video inspirată de tehnologia jocurilor video

a declarat directorul de design al Ferrari, Flavio Manzoni Traxion.GG este site-ul partener al Motorsport.com: „Ferrari Vision Gran Turismo are un aspect nou [design] Limba pe care o vom introduce în următorii ani. Vei dori să o mângâi.

„[It was a] Un proces de proiectare foarte lung, care a început cu multe modele 3D. Dar, în cele din urmă, convergem către o soluție finală care credem că este exact ceea ce ne-am propus

„Reprezentând noul design futurist, aceasta este poezia lui Ferrari”.

Partea din spate este derivată din 499P recent introdus, în special spoilerul și difuzorul. Ferrari a dezvoltat VGT cu pasaje de roată ventilate și o tehnologie aerodinamică recent brevetată, cu două conducte laterale pentru a direcționa fluxul de aer înainte în jurul cockpitului și peste compartimentele laterale.

Puterea este furnizată de același motor twin-turbo de 3,0 litri care alimentează 296 GTB/GTS, precum și mașinile de curse GT3 și 499P. Nefiind obligați de niciun regulament, inginerilor li s-a oferit libertatea deplină de a duce motorul V6 de 120 de grade la noi culmi.

Produce 1.030 de cai putere la 9.000 rpm și 900 Nm (664 lb-ft) de cuplu la 5.500 rpm.

ICE este legat de o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu opt trepte împrumutată de la Formula 1 și este însoțită de trei motoare electrice, unul montat pe spate și celelalte două care propulsează roțile din față.

Porțiunea hibridă a grupului de propulsie este bună pentru încă 326 CP (240 kW) într-un concept care are un cuplu combinat doar în spate de 1.100 Nm (809 lb-ft).

În ciuda grupului motopropulsor complex, Ferrari VGT este doar puțin mai greu decât Mazda MX-5, cu o greutate uscată de doar 1.250 de kilograme (2.756 lb) distribuită 43,5% față / 56,5% spate.

Ferrari calculează că Vision Gran Turismo va trece de la 0 la 62 mph (100 km/h) în mai puțin de două secunde și de la 0 la 124 mph (200 km/h) în mai puțin de cinci secunde. O mașină de curse special concepută pentru GT7 poate atinge viteze de peste 217 mph (350 km/h). Legendarul brand italian a lansat un timp virtual pe tur Fiorano de puțin sub 1 minut și 10 secunde.

Un model complet al mașinii va fi găzduit în Muzeul Ferrari din Maranello.

„Au trecut câțiva ani de când am fost la Maranello să vorbesc despre acest proiect”, a spus Kazunori Yamauchi, creatorul Gran Turismo. „Este într-adevăr un vis devenit realitate.”

Ferrari Vision Gran Turismo

Fotografie: Ferrari