DP World a investit peste 10 miliarde de dolari (37,3 miliarde de dirhami din Emiratele Arabe Unite) în sectorul logistic global din 2012, făcându-l unul dintre primii cinci investitori externi din această perioadă, potrivit celor mai recente date despre ISD publicate de cei mai importanți consultanți ai industriei.
FDI Intelligence de la FT și-a publicat recent lista de top cinci pentru 2022, care ocupă locul cinci în lume în ceea ce privește valoarea totală a investițiilor directe făcute în sectorul logisticii offshore.
Investițiile totale ale DP World în ultimul an s-au ridicat la 320 de milioane de dolari (1,18 miliarde AED), deși cererea de servicii de logistică a stagnat pe măsură ce economia globală încetinește. Perspectiva pentru 2023 prezice creșterea cererii cu o singură cifră în industrie.
Alte companii din primele cinci includ gigantul american Amazon și AP Moller Maersk din Danemarca. DP World este singura companie din primele cinci în afara Statelor Unite sau Europei.
Comentând ratingul, Sultan Ahmed Bin Sulayem, președintele grupului și CEO al DP World, a declarat: „Datele publicate de FDI Intelligence arată poziția noastră globală în sectorul logisticii, nu numai în ultimul an, ci în mod constant în ultimii 10 ani. Companiile DP World ating zilnic viețile oamenilor din întreaga lume. Uneori este tangibil, uneori suntem în fundal, ne asigurăm că oamenii și companiile primesc bunurile de care au nevoie. Infrastructura noastră deblochează oportunități de afaceri neexploatate, crește economiile și face bunurile mai accesibile. .Investiții În economiile în curs de dezvoltare ajută la promovarea comerțului, facilitează creșterea economică, atrage investiții străine și generează mii de locuri de muncă – creșterea calității vieții pentru toți.”
Cel mai recent studiu din ianuarie, Trade in Transformation, comandat de DP World și condus de The Economist Impact, dezvăluie că apar schimbări semnificative în globalizare, firmele care se străduiesc să mute producția la domiciliu pentru a se proteja de întreruperile lanțului de aprovizionare, în timp ce politicile protecționiste sunt din ce în ce mai mult în lume. împărțit în blocuri comerciale. Principala mea constatare este că 96% dintre companii fac schimbări în lanțurile lor de aprovizionare din cauza evenimentelor geopolitice.
Una dintre principalele priorități ale companiei în 2022 a fost extinderea parteneriatelor pentru a debloca acest potențial de afaceri. DP World și-a consolidat relația cu Fondul național de investiții în infrastructură (NIIF) din India pentru a strânge aproape 300 de milioane de dolari (1,1 miliarde AED) și a înființat o nouă platformă de investiții cu British International Investment Group pentru a accelera investițiile în Africa.
Continentul a fost una dintre principalele zone de interes, odată cu dezvoltarea portului Ndayane, Senegal, care marchează începutul unei investiții de un miliard de dolari. Aceasta este cea mai mare investiție a DP World în Africa și cea mai mare investiție privată unică din istoria Senegalului. Portul Dakar din apropiere este creditat cu o creștere cu 10% a creșterii PIB-ului Senegalului, astfel încât noul port va consolida poziția Senegalului ca centru comercial în Africa de Vest și va continua dezvoltarea acestuia în următorul secol.
De asemenea, planurile avansează pentru extinderea capacităților operaționale în Caucedo, Republica Dominicană, în timp ce extinderea portului Callao din Peru va crea unul dintre cele mai mari terminale din America de Sud odată ce acesta va fi finalizat la sfârșitul acestui an.
Regatul Unit a fost o altă destinație majoră pentru investiții. În ultimul deceniu, DP World a investit 2 miliarde de lire sterline (8,99 miliarde Dh) în Marea Britanie, susținând mii de locuri de muncă. În următorii 10 ani, furnizorul de logistică a investit în plus de 1 miliard de lire sterline, cu o nouă dană de 350 de milioane de lire sterline la London Gateway acum în construcție.
În România, DP World construiește, de asemenea, o nouă infrastructură în Portul Constanța – inclusiv un nou terminal roll-in/roll-in (RO-RO) – pentru a-l transforma într-unul dintre cele mai importante hub-uri de transport și vehicule de pe Marea Neagră. , o poartă importantă pentru comerțul în Europa de Est.
„Mândru pasionat al rețelelor sociale. Savant web fără scuze. Guru al internetului. Pasionat de muzică de-o viață. Specialist în călătorii.”
More Stories
Startup-ul co-fondat de România vizează 7 milioane de euro pentru dezvoltarea tehnologiei hyperloop pentru transportul de mare viteză
Decalajul bugetar negativ al României scade la 5,68% din PIB în 2023
Precizări și recomandări pentru firmele românești – Diplomat București