Mustang GTD oferă performanțe mașini de curse pe șosea

Ford Performance a dezvăluit o „mașină de curse pentru drum” – Mustang GTD 2025, proiectat în paralel cu mașina de competiție Mustang GT3, care va debuta la Rolex 24 2024 de la Daytona. Numit după IMSA Grand Touring Daytona, Mustang dispune de un motor V8 supraalimentat de 5,2 litri, capabil să producă 800 de cai putere cu o transmisie cu dublu ambreiaj, cu 8 trepte, montată pe spate.

GTD a fost creat în colaborare cu partenerul Ford Performance Multimatic, care a fost însărcinat cu dezvoltarea noilor versiuni GT3 și GT4 ale Mustangului. Ca rezultat, Mustang dispune de suspensie hidraulică semi-activă și tehnologie aerodinamică activă pentru a îmbunătăți caracteristicile de manevrabilitate.

Îmbrăcat într-o caroserie din fibră de carbon cu orificii de ventilație și un spoiler spate inspirat de curse, GTD beneficiază și de o coloană de direcție din fibră de carbon și frâne ceramice opționale, în timp ce evacuarea din titan și roțile din magneziu sporesc dinamica vehiculului.

„Hardware-ul a fost selectat și dezvoltat cu atenție pentru a oferi performanțe incredibile la timp”, a declarat Greg Goodall, inginer șef de software Ford. „Scopul acestui proiect a fost clar – să mergem mult mai repede decât am făcut-o înainte, cu un timp țintă de sub șapte minute pe Nürburgring. Asta îl face cel mai rapid Ford Mustang de până acum.

Lucrările de dezvoltare au fost efectuate în secret în Allen Park, Michigan, cu președintele și CEO-ul Ford Motor Company, Jim Farley, conducând proiectul.

„Mustang GTD reprezintă tot ce este mai bun de la Ford Motor Company și ceea ce echipa noastră trebuie să facă în fiecare zi”, a spus Farley. „Asta se întâmplă atunci când luăm ceea ce ne pricepem și depășim granițele pentru a vedea unde se oprește balonul. Este în centrul transformării prin care trecem la Ford, de la software la mașini ediții speciale.

„Suntem incredibil de mândri de munca noastră la Mustang GTD”, a adăugat Larry Holt, vicepreședinte executiv al operațiunilor speciale de vehicule. „Prezentă cea mai recentă tehnologie de suspensie DSSV, cu caracteristici care nici măcar nu sunt permise în curse. Mustang GTD stabilește un nou punct de referință pentru concurenții rutieri și abia așteptăm ca clienții să experimenteze bucuria de a-l conduce.”

Producția inițială a lui Mustang GTD va avea loc la uzina de asamblare Flat Rock a Ford la sud de Detroit, înainte de a fi transportată la Multimatic din Markham, Ontario, pentru asamblarea finală.

Livrările sunt așteptate să înceapă în al patrulea trimestru al anului 2024.