Pandemia a văzut creșterea depozitului în Europa de Sud-Est

Companiile de logistică și depozite accelerează planurile de expansiune în sud-estul Europei, deoarece se așteaptă ca afacerile să prospere, pe măsură ce producătorii de pandemii stimulează operațiunile mai aproape de piețele cheie.

La fel ca alții din sector, grupul olandez Raben a văzut un interes crescut din partea companiilor care doresc să înființeze lanțuri de aprovizionare în apropierea piețelor cheie din Europa de Vest, pentru a evita perturbările costisitoare, precum cele cauzate de COVID-19.

Grupul privat Raben – care operează în 13 țări europene care deservesc industrii, inclusiv comerțul cu amănuntul și automobilele – se așteaptă la creșterea costurilor în alte țări din Europa emergentă pentru a stimula creșterea în statele de sud-est și în Balcani.

Rabin și alte companii de depozite industriale au declarat că sunt în discuții cu companii care doresc să transfere unele operațiuni din Asia și din alte părți, dar a fost prea devreme pentru a împărtăși detalii.

„Companiile se vor întoarce în Europa din Asia. Trebuie să fim pregătiți să preluăm atunci când se va întâmpla acest lucru”, a declarat directorul Rabin, Thomas Nizowicki, pentru Reuters.

El a spus că compania va deschide trei noi locații de depozite în România anul acesta pentru a adăuga la portofoliul său de șapte locații, accelerând în același timp planurile sale de extindere.

Oficialii companiei și analiștii spun că înființarea României și Bulgariei în Uniunea Europeană este un mare punct de vânzare pentru aceste țări și țările vecine, cum ar fi Serbia, unde proiectele sunt adesea mai ieftine și mai ușor de derulat.

Bazinul adânc de forță de muncă calificată din regiune și cerințele de autorizare mai puțin oneroase pentru a construi noi facilități îi ajută pe producători să se îndepărteze de baze mai stabilite, cum ar fi Republica Cehă, depozite și operatori de logistică.

Aceștia au adăugat că drumurile îmbunătățite și alte infrastructuri din România și țările vecine, precum și evoluții precum ieșirea Marii Britanii din Uniunea Europeană și schimbarea relațiilor cu China le-au sporit perspectivele.

„Acestea au potențialul de a aduce unele activități de fabricație sau logistică în România, mai ales dacă luăm în considerare că costurile forței de muncă în producție, de exemplu, sunt comparabile între România și China”, a declarat Colliers International în perspectivele sale de piață din 2021. .

Colliers au declarat că investitorii străini au fost atrași și de randamentele proprietăților industriale și logistice, care în 2020 au variat între 8-10% în România și Bulgaria și 5-7% în Polonia, Republica Cehă, Slovacia și Ungaria, comparativ cu 4,5% în Germania sau Franţa.

Andrew Pearson de la consultanța imobiliară JLL a spus că salariile de trei ori mai mici în Serbia și aproximativ jumătate din salariile din România și Bulgaria în comparație cu Republica Cehă ajută la atragerea producătorilor.

Persson, director general de consultanță pentru Republica Cehă, a declarat pentru Reuters că marile cerințe de fabricație se îndreaptă spre sud. „Bulgaria, România, Serbia – va afecta întreaga regiune.”

În timp ce Europa Centrală rămâne atractivă pentru companiile de logistică cu amănuntul și depozite datorită apropierii sale de piețe mai mari, cum ar fi Germania, creșterea de la comercianții cu amănuntul online, cum ar fi eMAG în România, ajută și la creșterea cererii de depozite.

Polonia și Republica Cehă reprezintă cele mai mari piețe din sectorul de depozitare industrială și logistică din Europa emergentă, cu 20 de milioane de metri pătrați și 9 milioane de metri pătrați de spațiu de depozitare – echivalentul a aproximativ 1.300 de terenuri de fotbal – comparativ cu 5 milioane de metri pătrați din România.

Cu toate acestea, Europa de Sud-Est crește mai repede și reduce distanța. Acest lucru a determinat dezvoltatorul de proprietăți industriale CTP (CTPNV.AS) să se extindă în regiune.

Compania – care a înregistrat o creștere de 73% de la an la an a profitului din primul trimestru, până la 98,5 milioane de euro (120 milioane de dolari) – a achiziționat 95.000 de metri pătrați de clădiri de la grupul australian Cromwell Property Group în noiembrie anul trecut, în cea mai mare afacere de pe piața logistică din România. în lume.an 2020.

Richard Wilkinson, directorul financiar al CTP, a declarat că compania intenționează să-și mărească participațiile în România la aproape 2 milioane de metri pătrați până la sfârșitul anului 2021, ca parte a efortului de a-și crește întregul portofoliu la 7,5 milioane de metri pătrați în acest an, de la mai puțin peste 6 milioane de metri pătrați. la sfârșitul anului 2020.

„Vedem o cerere puternică în (România, Bulgaria și Serbia)”, a spus el. „Începem să vedem companii care doresc să se întoarcă din Asia și mă aștept să continue această tendință”.

Sectorul industrial și logistic din România – cea mai mare economie din sud-estul Europei – a crescut cu 43% în primul trimestru al anului precedent, cu 264.000 de metri pătrați de spațiu nou închiriat pentru un total de 5,16 milioane de metri pătrați, potrivit consultanței imobiliare CBRE.

Acordul de reînnoire a închirierii Dacia (RENA.PA) pentru un depozit de 68.000 de metri pătrați a reprezentat cea mai mare ofertă din România în primul trimestru. Se așteaptă construirea a încă 600.000 de metri pătrați de spațiu industrial în ceea ce se formează un an record, a declarat directorul general CBRE România, Razvan Iurgo.

„În viitor, vom vedea mai multe producții mutate în România”, a declarat el pentru Reuters, referindu-se la sosirea producătorului indian de piese auto Sandhar Technologies (SNTL.NS) în martie în România. Ford Motor Co (FN) a confirmat, de asemenea, în aprilie că va investi 300 de milioane de dolari pentru a construi un nou vehicul comercial ușor începând de la uzina din Craiova, ca dovadă a cererii de producție în creștere.

„Anul trecut retailul a condus piața și anul acesta mizăm pe producție”, a adăugat el.

(1 dolar = 0,8221 euro)

Criteriile noastre: Thomson Reuters Trust Principles.