Pietrele grele pot sări peste apă, spun și fizicienii: NPR

Rocile plate și ușoare, cum ar fi cea din imaginea de mai sus, sunt preferate pentru a sări peste pietre.Un nou studiu a constatat că și rocile mai grele pot scăpa de suprafața apei.

Jeff G Mitchell/Getty Images

Ascunde legenda

Schimbați subtitrarea

Jeff G Mitchell/Getty Images

Rocile plate și ușoare, cum ar fi cea din imaginea de mai sus, sunt preferate pentru a sări peste pietre.Un nou studiu a constatat că și rocile mai grele pot scăpa de suprafața apei.

Jeff G Mitchell/Getty Images

Când sar peste o piatră prin apă, majoritatea oamenilor caută pietre plate și ușoare. Acum, un nou studiu sugerează că pietrele grele și curbate pot duce, de asemenea, la alunecări impresionante. Aceste descoperiri nu numai că vă vor ajuta să vă îmbunătățiți jocul, ci pot fi aplicate în lumea reală, cum ar fi ajutând să faceți avioanele mai eficiente.

Ryan Palmer este matematician aplicat la Universitatea Bristol din Marea Britanie și coautor al studiului, Postat luna aceasta în Societatea Regală.

El și colegii săi au creat un model pentru a vedea modul în care forma și masa afectează modul în care organismele interacționează cu apa. Și au descoperit că atunci când săriți peste pietre peste un lac, „dacă alegeți ceva mai greu, obțineți ceva numit răspuns hiperelastic”, a spus Palmer.

Cu alte cuvinte, un corp mai greu Poate produce o săritură impresionantă.

„Ceea ce se întâmplă este că roca atinge stratul de apă și, pentru că este mai grea, se scufundă mai mult și rămâne în contact mai mult timp”, a spus Palmer. „Aceasta crește presiunea asupra acelei roci, care apoi crește forța care o ridică și puteți obține un salt grozav în acel răspuns.”

Acum, Palmer a recunoscut că, deși s-ar putea să obții un salt mare cu pietre mai grele, nu va duce la atâtea sărituri ca în cazul pietrelor plate. Rezultatele depind și de forma pietrei, deoarece un tip prea greu poate să nu funcționeze.

„Așa că să o luăm acasă este într-adevăr, pentru o piatră mai grea care s-ar putea scufunda, dacă ar fi puțin mai îndoită, ar putea fi mai probabil să cadă”, a spus el.

Palmer și colegul său studiau mai mult decât fizica sărind pietrele. Cu modelul matematic, ei au căutat să înțeleagă mai bine givrarea avioanelor, un fenomen care apare atunci când avioanele zboară pe vreme foarte rece.

Uneori, pe aripa unui avion se formează bălți de apă, iar cristalele de gheață pot veni în aer și se pot scufunda sau coborî din acea baltă. Dacă se scufundă, duce la acumularea de gheață care poate fi periculoasă.

Dar dacă vor trece, Palmer a spus: „Ei bine, este aceeași fizică și dinamică pe care le-ai găsi dacă ai ridica o piatră și ai încerca să o arunci peste un lac”.

Palmer a spus că este important să știm unde ar putea ajunge gheața pentru a înțelege dacă alte părți ale avionului au nevoie de mai multă protecție.

El a insistat, de asemenea, că aeronavele comerciale sunt în siguranță; Sunt instalate sisteme pentru a le proteja de acumularea periculoasă de gheață. Cercetarea sa urmărește creșterea eficienței respectivei protecție.

„Pe măsură ce trăim în această lume a schimbărilor climatice și a costurilor crescute cu combustibilul și altele, vă străduiți mereu să fiți mai eficienți, astfel încât să vă puteți proiecta sistemele mai bine, să protejați mai bine aeronavele”, a spus el. „Puteți acoperi aceste situații ciudate care se pot întâmpla într-un mod eficient și inovator”.

Și în timp ce Palmer a căutat aplicații practice, acesta nu a fost singurul lucru pe care l-a luat din cercetările sale.

„De când am început această afacere, a devenit foarte dificil să încerci să decojești pietrele și, mai ales, să le alegi pe cele care sunt puțin mai exotice”, a spus el. — Cele care nu sunt neapărat foarte plate.