decembrie 5, 2021

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

„PNRR poate garanta creșterea economică în următorii cinci ani dacă se fac reforme” – Diplomatul București

Andrei Cionca, CEO al Grupului Impetum, a vorbit despre sectorul auto, care a fost puternic lovit de lipsa componentelor, în cadrul discuției CONFIDEX – Incertitudine de toamnă.

Producția de mașini și piese auto a scăzut cu 17,5% în august comparativ cu iulie. Opel închide o fabrică și lasă 1.300 de șomeri. La BMW, observăm o scădere a livrărilor cu 12,2% în trimestrul trei comparativ cu trimestrul al doilea. Avem o scădere cu patru puncte procentuale a producției industriale între august și iulie și avem 40% dintre companiile germane care au raportat scăderi. Cifrele vor afecta întreaga economie germană. Avem consecințe deja produse. „Anul trecut am văzut în studiul CONFIDEX modul în care managerii români se adaptează la criză și s-au gândit să schimbe modul în care își desfășoară activitatea sau să schimbe strategia sau să schimbe produsele”, a spus Andrei Cionca.

În ceea ce privește modul în care companiile germane răspund la problema din lanțul de aprovizionare, 67% dintre companii cresc prețurile pentru clienți, 34% caută noi furnizori și 57% dintre companiile germane își extind inventarul și își schimbă strategia de afaceri.

Companiile germane investesc acum sume mari de bani pentru a-și asigura stocurile și pentru a avea predictibilitate din partea producției. 17% dintre companiile germane folosesc materiale alternative sau reciclate. Un exemplu este Volkswagen, care analizează stocurile. Produsele pe care le dețin, le scoate din stocuri pe care nu le pot vinde și utilizează acele piese esențiale la comenzi confirmate pentru a produce mașini noi. Acești mari producători germani au început să caute furnizori europeni și vom continua cu acest aspect pozitiv în economia Europei și a României.

READ  bne IntelliNews - Turbulențele politice și valul COVID-19 diminuează optimismul investitorilor de bază în România

Dacia a raportat o scădere cu 40% a volumelor livrate, în timp ce Ford a raportat o scădere cu 67% a volumelor livrate.

„Pe de o parte, vedem o lipsă a piețelor financiare și, pe de altă parte, vedem aceste probleme majore în sectoarele de activitate din economiile puternice, care vor avea cu siguranță repercusiuni și în economia noastră”, a spus Sionka.

În ceea ce privește PNRR, Andrei Cionca a declarat că 29,9 miliarde de euro ar putea fi „bula de oxigen” care va asigura creșterea economică pentru anul următor.

„Ar trebui să înceapă totul până în 2023 și să fie finalizat până în 2026. Rolul mediului de afaceri este de a privi atent și de a fi un fel de custode al guvernului: banii vor veni dacă nu vom face reformele, la care ne-am angajat. s-au angajat să pună în aplicare 64 de reforme cu mai mult de 500 El a adăugat: „Pentru următoarele șase luni, avem 65 de obiective de atins, dintre care 20 sunt obligatorii până la 31 decembrie”.

Primele trei reforme, în ordinea importanței, care vor fi puse în aplicare până la 31 decembrie sunt:

• Aprobarea unei noi strategii anticorupție.

• Implementarea a 150.000 de case de marcat, care să fie conectate direct cu ANAF.

• Adoptarea strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2021-2025 și demararea implementării planului de acțiune.

Dacă aceste reparații nu se fac, banii nu vor veni. PNRR poate fi o soluție și poate garanta creșterea economică în următorii cinci ani, pe măsură ce este alocat, dar numai cu condiția ca noi să facem reformele. ”

READ  Portico Investments România a vândut șase clădiri în portofoliu în două tranzacții pe care Colliers le-a recomandat


Vizualizări după:
1.293