Prima navă spațială chineză de pe Marte începe să exploreze planeta roșie

BEIJING, 22 mai (Xinhua) – Prima navă spațială Marte din China, Zorong, a alunecat sâmbătă de pe platforma de aterizare pe suprafața lui Marte, lăsând primele „urme” ale țării pe Planeta Roșie.

Prima campanie de succes Zorong a făcut din China a doua țară după Statele Unite care a aterizat și a operat un rover pe Marte.

Nava spațială cu șase roți, alimentată cu energie solară, care arată ca un fluture albastru și are o masă de 240 kg, a pornit încet pe rampa de aterizare pentru a ajunge la solul nisipos roșu al lui Marte și și-a început călătoria pentru a explora a patra planetă de la soare. .

Potrivit datelor de telemetrie, Zhurong și-a pus roțile pe Marte sâmbătă la 10:40 (ora Beijingului), potrivit Administrației Naționale a Spațiului din China (CNSA).

Misiunea chineză Tianwen-1, formată dintr-un orbitator, lander și rover, a fost lansată pe 23 iulie 2020. Roverul a aterizat în partea de sud a Utopiei Planetiei, o vastă câmpie din emisfera nordică a Marte, pe 15 mai.

Roverul Zhurong poartă numele zeului focului în mitologia chineză antică. Numele rezonează cu numele chinezesc al planetei roșii, Huoxing (Planeta focului), în timp ce numele misiunii, Tianwen, înseamnă întrebări către cer și este titlul unei poezii a poetului antic chinez Zhu Yuan (circa 340-278 î.Hr.) ).

Cu o speranță de viață de cel puțin 90 de zile pe Marte (aproximativ trei luni pe Pământ), Zhurong va înregistra imaginea Marte în imagini 3D de înaltă rezoluție, va analiza compoziția fizică a suprafeței planetei și va dezvălui structura sa subterană și magnetică. Căutați urme de gheață de apă și observați mediul meteorologic din jur.

Purtă multe instrumente științifice, inclusiv o cameră de teren, o cameră multi-spectrală, radar de explorare subterană, detector de compoziție a suprafeței, detector de câmp magnetic și observare meteorologică.

Orbiterul, care are o vârstă de proiectare de un an marțian (aproximativ 687 de zile pe Pământ), va transmite comunicații rover-ului în timp ce face detecțiile sale științifice.

Comparativ cu modulul lunar chinezesc Yutu (Iepure de jad), Zhurong are o viteză similară de aproximativ 200 de metri pe oră, dar înălțimea obstacolelor pe care le poate depăși a crescut de la 20 cm la 30 cm. Poate urca pante de până la 20 de grade. Cele șase roți ale lui Zhurong sunt alimentate independent, potrivit designerilor lor.

Statele Unite au desfășurat cinci nave spațiale pe suprafața lui Marte. Într-un târziu, Zhurong are caracteristici unice.

Este prima navă spațială de pe Marte care este echipată cu un sistem de suspensie activ. Acest lucru ar putea ajuta roverul să iasă din necazuri deplasându-se ca un vierme de un centimetru pe suprafața marțiană complexă, atât cu sol nisipos, cât și cu roci dens distribuite, a declarat Jia Yang, proiectant șef adjunct al sondei Tianwen-1 de la Academia Chineză de Tehnologie Spațială . .

Zhurong poate merge, de asemenea, lateral, cum ar fi crabii. Fiecare dintre cele șase roți se poate roti în orice direcție, care poate fi utilizată pentru a evita obstacolele și a urca pante.

Marte este mai departe de Soare decât Pământul și Luna, iar atmosfera marțiană reduce lumina soarelui, astfel încât panourile solare ale roverului Marte sunt de două ori mai mari decât ale modulului lunar. Ar trebui să poată fi rotit pentru a urmări soarele, a declarat Jing Yan, un oficial al Centrului CNSA pentru Explorarea Lunară și Programe Spațiale.

Geng a spus că panourile solare din Zorong au fost special concepute pentru a se adapta la lumina soarelui de pe Marte, care are un spectru diferit de cel găsit pe orbita Pământului.

Marte este renumit pentru furtunile sale de nisip, iar praful poate reduce eficiența generării de energie. Geng a spus că panourile solare special tratate îngreunează acumularea de praf, la fel ca picăturile de apă pe o frunză de lotus, care pot fi suflate de vânt.

O parte din energia generată de panourile solare va fi utilizată în timpul zilei pentru muncă, iar restul va fi stocată în baterii pentru utilizare pe timp de noapte.

În plus, designerii au instalat creativ ferestre de colectare a căldurii pe rover, care pot absorbi energia solară în timpul zilei și pot elibera căldură noaptea pentru a ajuta roverul să supraviețuiască temperaturilor înghețate care pot scădea la mai mult de minus 100 de grade Celsius înainte de Răsărit.