martie 29, 2024

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

Rămășițele căpitanului Ital Balanță au fost în cele din urmă predate familiei

Căpitanul Angelo Kaburu s-a alăturat Ital Balanței după schimbarea echipajului din Africa de Sud, apoi nava a navigat în Asia și cel puțin doi membri ai echipajului au dat pozitiv pentru Covid, căpitanul a murit pe mare după aceea și nava a fost pusă în carantină timp de două săptămâni în largul coastei Jakarta.

Conform sindicatului navigatorilor, proprietarul navei Nautilus a Ministerului de Externe italian Evergreen Italia Marittima a depus cereri în țările din Asia și nu numai pentru a retrage corpul pentru repatriere. Nautilus a raportat că cererea a fost respinsă de Malaezia, Singapore, Indonezia, Thailanda, Vietnam, Coreea de Sud, Filipine și Africa de Sud.

Seatrade Maritime News a raportat, de asemenea, mai devreme că proprietarii navei au anunțat apoi prezența forței majore în călătoria sa care a deviat nava din Indonezia către Italia pentru a livra rămășițele căpitanului familiei sale.

O altă navă este blocată în largul Chinei într-o situație similară în ceea ce privește corpul domnului Matt.

„Acesta nu este primul caz în care trupul unui navigator nu a fost returnat familiilor lor”, a declarat David Hendel, șeful secției navigatorilor din cadrul Federației Internaționale a Lucrătorilor din Transport (ITF). Un caz similar se referă la comandantul român al navei de marfă generală Vantage Wevid, care a murit de stop cardiac la bord în aprilie. Nava este încă ancorată în China, în așteptarea aprobării pentru debarcare.

Astfel de situații necesită o reacție puternică din partea industriei și a ocupării forței de muncă. Aceste națiuni trăiesc din munca noastră de a muta materialele necesare pentru munca și economia cetățenilor lor, dar când nu este convenabil, ne întorc spatele fără grijă. „

READ  OMV Petrom din România finalizează parc fotovoltaic de 4,6 GWh