Recordul flotei la Istanbul pentru a 22-a Cupă Bosfor

Recordul flotei la Istanbul pentru a 22-a Cupă Bosfor

De James Boyd / Sailing Intelligence 21 septembrie 10:39 PDT
21-24 septembrie 2023

Având ca fundal magnificul oraș Istanbul, cea mai puternică flotă de 80 de iahturi a evenimentului se va alinia mâine pe Marea Marmara pentru cursele de deschidere ale Cupei Bosfor.

Acestea încep vineri cu niște cursuri de antrenament pe vânt și pe coastă în regiunea Kadibostan-Insulele Prinților-Kalamisaria, înainte de celebra cursă de sâmbătă pe Bosfor în inima Istanbulului, înainte de a se întoarce pentru Marea Finală duminică în largul Kadibostanului. Cursa de sâmbătă este o realizare majoră, întrucât organizatorii Cupei Bosfor au negociat închiderea strâmtorii înguste care desparte Europa continentală de Asia (și care în mod normal vede de cinci ori mai mult traficul Canalului Panama), la traficul comercial timp de cinci ore.

Flota Bosphorus Cup din acest an este împărțită în patru clase principale grupate în funcție de performanța lor în cadrul sistemului de clasificare IRC, cu două clase suplimentare LORC și cruiser. Încă o dată, cel mai lung și mai rapid participant este Farr 55 Orient Express VI al lui Yildirim Kaymaz, înaintea lui elvețianul François Bob Farr 52 Chocolate 3, în fruntea IRC One, în timp ce cea mai mică ambarcațiune concurentă este barca sportivă Roku produsă de Ahmet Levent Karabioglu.

Concurenții internaționali s-au întâlnit în această dimineață la un mic dejun special din Cupa Bosforului, organizat la prestigiosul Istanbul Sailing Club Yelkin Kulubu de lângă Portul de agrement Fenerbahce Setur. Acesta a fost găzduit de organizatorul cursei cu barca Orhan Gorbon și la care a participat Ceylan Sensoy, Product Marketing Manager la Agenția Turcă de Promovare și Dezvoltare a Turismului și Asistent Director de Marketing Sportiv Serhan Sari.

O intrare promițătoare ar fi cu siguranță Swan 42CS Lion’s Story a lui Valentin Oyero. Una dintre cele 15 înscrise românești puternice la Cupa Bosforului de anul acesta, Lion’s Story este unică prin faptul că a mai concurat la Rolex Middle Sea Race și la evenimentele Swan și ORC în Italia și în alte părți ale Mediteranei.

Deci, care este atracția Cupei Bosforului? „Este diferit”, spune Oyero. „Seamănă puțin cu Messina [Strait – between Sicily and the toe of Italy] Cu curentul dar mai îngust și impresionant datorită intensității sale [of the current] „Foarte diferit și te poate face să câștigi sau să pierzi.”

Echipa Oero a terminat pe locul al doilea în divizia Corinthian Clasa B la Mondialele ORC de la Porto Cervo în 2022. Printre echipajul său românesc din acest an se numără trei italieni, inclusiv Edoardo Mancinelli Scotti, din Roma, care concurează pentru ei înșiși pe această parte a Mării of Marmara. Important: aici, în 2007, a câștigat Campionatul European pentru barca competitivă 420 cu două mâini. „Este prima dată când particip la Bosphorus Cup”, a spus Scotti. „Este foarte interesant, cu un echilibru bun între cursele de coastă și cele de coastă. Cursa pentru Bosfor va fi lungă și dificilă din cauza condițiilor actuale și a vântului.”

Câștigătorul general de clasa B la Campionatul Mondial ORC de anul trecut a fost Cătălin Trandafir, cel mai prolific iahtman internațional din România, care a concurat în cursele ORC și Maxi și, mai recent, la clasele 6mR. Trandafir este din nou aici cu Essentia, Soto 40 (singurul design care a însoțit TP52-urile în Audi MedCup), pe care îl ține acasă. „Am început să vin aici acum patru ani, iar acum este o parte obișnuită a anului meu”, spune Trandaver. „Este un loc foarte frumos, iar organizația face o treabă foarte bună. Se îmbunătățesc în fiecare an, iar anul acesta avem cea mai mare flotă de până acum.” Deși a funcționat bine aici anterior, Soto 40 are un echipaj complet nou în acest an.

Și de mai departe vine Beneteau First 40.7 Team DOSC Baby Dracula, cu Dubai Sailing Club, condus de Semih Ozkan. De fapt, toți membrii echipajului sunt turci, dar toți, cu excepția a doi, lucrează și locuiesc în Dubai. „Este unul dintre cele mai importante”, spune Ozkan, care predică din Mersin, pe coasta de sud-est a Turciei. „Navigarea între continente din Bosfor este foarte interesantă și, de asemenea, foarte provocatoare într-un spațiu atât de îngust.” Antrenamentul pentru evenimentul din Emiratele Arabe Unite nu a fost lipsit de probleme, inclusiv a trebuit să se aventureze pe iahturi la temperaturi înăbușitoare de până la 50 de grade Celsius. Echipajul lor include o femeie, Eysil Akcan, care locuiește și ea în Dubai, dar este originară din Istanbul.

Formația puternică pentru cea de-a 22-a Cupă a Bosforului include și un echipaj format exclusiv feminin, precum Semih Ozkan de la Baby Dracula, care vine tot de la Mersin. „Acest eveniment se confruntă cu Europa și am vrut să ne prezentăm publicului turc ca o echipă feminină modernă”, spune Esra Kahraman, care conduce echipa Azuree 33 Denizanalari/Jellyfish împreună cu alte patru femei (toate profesioniste: Gulpinar Türkoglu, Sawa Suysal, Ayşa) la categoria Saidan şi Bukit Inal.Croaziere. „Suntem aici pentru a arăta că, dacă femeile vor să facă ceva, pot face asta.”

Managementul cursei pentru cea de-a 22-a Cupă Bosfor este, de asemenea, internațional, sub supravegherea fostului ofițer de curse olimpice Nino Shmueli și cu un juriu internațional din Grecia, Franța, Israel și Turcia.

Noile funcții pentru Cupa Bosfor din acest an includ acoperirea live de la 1200 (UTC+3, ora locală) a cursei de sâmbătă pe Bosfor și, de asemenea, rezultatele „în direct”, care sunt postate live online de pe barca comitetului de cursă imediat după terminarea iahturilor.

Semnalul de avertizare pentru prima cursă este programat pentru mâine la ora 12.00.

Pentru mai multe informații vizitați bosphoruscup.org.