august 14, 2022

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

România, țara autostrăzilor, în teorie: câți kilometri sunt în 2022, dar nu în 2023?

Oficialii romani au fost cei mai incompetenți din Europa în ceea ce privește construcția de autostrăzi. Am primit multe promisiuni legate de proiecte de infrastructură în 30 de ani și am făcut noi promisiuni în 2022.

ONG Pro Infrastructure a publicat cele mai recente estimări ale proiectelor de infrastructură actuale. Cu alte cuvinte, va fi în circulație până la sfârșitul lui 2022, dar până în 2023, anul viitor, ne-a ajutat să dezvoltăm o idee de kilometri de autostrăzi și autostrăzi. În teorie, ca și în anii precedenți, perspectivele sunt optimiste. În practică, ar trebui văzut.

Autostrăzi romane și nu numai, pe hârtie

Până la sfârșitul anului 2022, peste 80 km de autostrăzi și autostrăzi noi vor fi în funcțiune. Prognozele pentru 2023 sunt și mai promițătoare, 140 de kilometri urmând să fie utilizați până la 31 decembrie anul viitor. Mai jos este o listă completă a proiectelor care vor funcționa până la data limită:

  • DEx12 Craiova-PiteștiTronsonul 2 (Balș Vest-Slatina Est), lungime de 39,85 km, este prima autostradă adevărată a țării noastre, cel mai probabil să se deschidă în primăvară, cel mai recent în iunie, și pe Tronsonul 1 A1 Sibiu-Pitești (Sibiu-). Pitești). ), 13,17 km, undeva înainte de încheierea perioadei contractuale (aprilie 2023).
  • În decembrie sunt șanse mari ca podul suspendat peste Dunăre de la Prila să fie inaugurat, dar până în 2023 vor mai rămâne doar Legătura de Sud (Mașină) și Nord (Gigila). Dificultatea nu este rezolvată încă, este mult. Munca dar un efort consistent, putem circula anul acesta.
  • A0 Sud (Centura Bucureștiului), șanse 50/50 în Lotul 2, parțial între nodurile cu DN5 și DN6, aproximativ 10km, în decembrie, dacă antreprenorii și CNAIR se pun de acord și se mobilizează în consecință.
  • DEx12 Craiova-Piteşti Tronsonul 1 (Craiova-Balş Vest), la 17,7 km există şanse (foarte) mici de a începe, unde constructorul riscă totuşi să părăsească perioada contractului dacă nu reuşeşte să accelereze.
READ  Cadavrul găsit pe o plajă scoțiană a fost identificat oficial de polițiști ca dispărând o româncă

Teoretic, API ar atrage atenția asupra DNCB, cele trei proiecte de la vechea centură a capitalei, pasajul Domnetti și nodurile rutiere Berceni și Oltenița. Și ele ar putea fi finalizate în 2022. În 2023, avem următoarele planuri:

  • A3 Nidelu-Zimbor (30,06 km),
  • Nușfalău-Suplacu de Barcău (13,55 km),
  • A0 Toate cele 3 locații la sud (51,20 km), A0 poate fi ceva la nord,
  • Dacă DEx12 Slatina-Colonești (31,75 km) și Craiova-Balș sunt amânate pentru anul viitor,
  • Dar A3 Chețani-Câmpia Turzii (15,7 km, dacă va fi contractat în 2022).

„Să vedem realitatea pe 31 decembrie. Felicitări constructorilor și oficialilor! Și cine știe, poate avem una sau două surprize. Plăcute pentru că ne-am săturat de neplăcute și știm că vin în fiecare an”, reprezentantul API. conchide.