septembrie 23, 2021

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

Sondajul membru CEETRA prezintă o imagine optimistă cu precauție a recuperării în comerțul cu amănuntul pentru călătorii – relatează Moodie Davitt

Europa. Asociația pentru comerțul cu amănuntul din Europa Centrală și de Est (CEETRA) a lansat detalii despre un sondaj care oferă informații despre sentimentele și așteptările în rândul membrilor săi, pe măsură ce începe recuperarea de la pandemia COVID-19.

Recuperarea traficului de pasageri se accelerează în Europa Centrală și de Est, potrivit participanților la sondajul CEETRA (Foto: Wizz Air)

Principalele constatări ale sondajului includ:

  • Nivelul traficului de pasageri în lunile de vară de vârf este cu aproximativ 50% mai mare decât performanța din 2019.
  • Traficul de agrement / VFR domină, iar numărul călătorilor de afaceri bogați rămâne redus.
  • Nivelurile ocupării forței de muncă s-au stabilizat, dar există îngrijorări cu privire la lipsa de competențe în industrie.
  • Relațiile dintre părțile interesate au rămas puternice, membrii CEETRA raportând etosul „suntem împreună”.
  • Sprijinul și cooperarea din partea guvernelor naționale variază foarte mult de la o țară la alta.
  • Membrii CEETRA fac apel la sprijinul mărcilor, deoarece nu au piețe interne care să compenseze impactul acut al crizei.
  • Cea mai strălucitoare zonă de recuperare din sectorul comerțului cu amănuntul a fost raportată pentru călătoriile între magazinele de frontieră.

Patrick Ball a declarat că membrii CEETRA sunt gata să „înceapă misiunea de re-creștere” a afacerii

Comentând rezultatele sondajului, președintele CEETRA, dr. Patrick Paul, care este, de asemenea, șeful departamentului de vânzare cu amănuntul și administrarea proprietăților de pe aeroportul din Budapesta, a declarat: „Să fim clari, nimeni nu trebuie să se uite înapoi la cât de grav afectează această pandemie membrii CEETRA .

„Dar, în perspectivă, deși ne-ar plăcea cu adevărat să redeschidem comerțul în această vară pentru a avea o curbă mai abruptă, este destul de clar că recesiunea s-a oprit și restructurarea corporativă a afacerii noastre este în mare parte finalizată.

„Ca regiune și ca grup reprezentativ, membrii CEETRA și-au redeschis porțile către afaceri și sunt pe deplin pregătiți să vină cu misiunea de re-creștere.”

Scanați în detaliu

Sondajul CEETRA a confirmat afirmația făcută de Bohl în luna mai că „primii pasageri care vor lua cerul vor fi cetățeni ai țărilor din Europa Centrală și de Est (CEE)”.

Sondajul, realizat în august, a întrebat inițial dacă membrii sunt de acord cu declarația de mai sus. Gebr Heinemann, un retailer de turism german și regional, a declarat în răspunsul său: „Putem vedea deja că afacerile de pe aeroporturile noastre din Europa Centrală și de Est au început mai devreme decât în ​​Occident”.

READ  Premierul român numește noi miniștri interimari

Printre operatorii aeroportuari, Fraport Slovenia a fost de acord că oamenii din zona națională a bazinului hidrografic au acum o tendință puternică de a călători: „Ne așteptăm la rezultate bune de la cele mai recente și în curând [routes] (ca Dubai), ca să nu mai vorbim de creșterea bună a traficului charter. ”

Renașterea călătoriilor de agrement susține renașterea comerțului cu amănuntul de călătorii în Europa Centrală și de Est (Foto: Aelia Duty Free pe Aeroportul din Praga)

Între timp, Lagardère Travel Retail a declarat că este „absolut corect” că condițiile pieței din Europa Centrală și de Est se refac mai repede decât în ​​alte părți ale Europei. Cu toate acestea, acest lucru a fost atenuat de „reglementările în domeniul sănătății și incertitudinea completă a cerințelor administrative – care rămân principalul obstacol”.

În timp ce Aeroportul din Praga a indicat că traficul a scăzut cu aproximativ 70% față de 2019 față de 2019, a raportat că „în zilele de vârf, vedem în jur de 50% din nivelurile pre-COVID”, cu lunile de vară mai mari dominate de traficul recreativ.

Lagardère Travel Retail, care operează magazine atât în ​​aeroporturile din Praga, cât și din Varșovia, a făcut ecou în acest sens, afirmând „dinamica pasagerilor de -50%, -40% față de aceeași perioadă din 2019 – dar recuperarea de vară a fost promițătoare, cu o creștere semnificativă a zborurilor vizualizator “.

Acest lucru contrastează cu începutul anului, când traficul a scăzut cu -80% față de 2019. Cu toate acestea, în ciuda reapariției clienților de divertisment, participanții din comunitatea CEETRA au fost de acord cu Gebr Heinemann afirmând că „călătorii din oamenii de afaceri bogați sunt încă absenți”.

Impactul asupra ocupării forței de muncă

Deși au existat pierderi de locuri de muncă și reduceri salariale la nivel general, adevăratul cost al ocupării forței de muncă în rândul membrilor CEETRA a fost disproporționat, Aeroportul din Praga raportând că a redus forța de muncă a aeroportului cu aproximativ -20%, deși împreună cu majoritatea celorlalți membri CEETRA „acum situația este considerat stabil “.

READ  Cooperare economică Consolidarea relațiilor dintre Ungaria și România

Există, de asemenea, o serie de cazuri de îmbunătățire a ocupării forței de muncă, Simillair, promotorul maghiar cu amănuntul de călătorii, raportând că numărul angajaților care lucrează în magazin este „direct legat de activitățile cerute de mărci și, pe măsură ce mărcile devin din ce în ce mai active, noi ne angajăm din ce în ce mai mulți angajați. “

Magazinele de frontieră precum cele operate de Heinrig România sub marca Travel Free se recuperează mai repede decât magazinul lor de pe aeroport colegii săi (Foto: www.travel-free.ro)

Lagardère Travel Retail a subliniat că strategia sa a fost „să ne menținem echipele la maximum – așa că am făcut tot ce putem pentru a profita de asistența oficială a guvernului pentru a furniza forța de muncă necesară”.

Între timp, Gebr Heinemann se numără printre o serie de companii CEETRA care și-au exprimat îngrijorarea cu privire la o posibilă lipsă de competențe: „Odată ce afacerea își revine semnificativ, poate fi foarte dificil să crești rapid numărul de angajați, deoarece piața muncii din regiunea CEE este deja Foarte tensionat. ”

În conformitate cu experiența lui Gebr Heinemann conform căreia afacerea magazinelor de frontieră din Europa de Est se recuperează mai repede decât cea a aeroporturilor, Heinrig România, operatorul magazinului de frontieră român asociat cu Heinemann, a confirmat că nu a pierdut niciun loc de muncă din motive epidemice.

„Mai mult decât atât, ne-am mărit efectivele datorită mai multor proiecte de extindere care au început la jumătatea anului”, a adăugat ea.

Relații cu părțile interesate

Relațiile dintre toate părțile interesate ale membrilor CEETRA, de la aeroporturi, companii aeriene, comercianți cu amănuntul, mărci și guverne naționale, s-au întins vizibil în timpul pandemiei, deși mulți membri CEETRA din sondaj au raportat că „suntem împreună în acest sens”.

Lagardère Travel Retail a spus: „Ne-am confruntat brusc cu același dușman în același timp. Acest lucru ne pune într-o situație în care a trebuit să găsim acorduri reciproce pe baza câștigului-câștig “.

Fraport Slovenija a aprobat acest sentiment: „Toate părțile interesate au demonstrat o înțelegere puternică a situației COVID-19 și, prin multe eforturi, au fost create câteva modele care vor duce la o bună repornire a traficului”.

Gebr Heinemann a spus că a avut întotdeauna o relație foarte puternică cu proprietarii de aeroporturi din zonă. Așadar, lucrăm alături de partenerii noștri la soluții care vor fi benefice pentru recuperarea dvs. Scopul nostru este un viitor model de cooperare. Așteptările noastre sunt o abordare comună, oferită și luată de ambele părți, cu riscuri echilibrate. “

Gehr Heinemann a cerut ridicarea restricțiilor de călătorie în Europa

În ceea ce privește mărcile, Gebr Heinemann a explicat că, din moment ce vânzarea cu amănuntul este singura sa piață primară, nu are alte piețe locale care să compenseze pierderile COVID: „Aceasta este diferența cheie pe care trebuie să o recunoaștem de la partenerii noștri de marcă”.

READ  (P) Cartea albă NRCC: definirea „noii normale” și a foii de parcurs pentru redresarea economică

Între timp, sprijinul și cooperarea din partea guvernelor naționale variază foarte mult de la o țară la alta. “Pe baza experienței și domeniului nostru de aplicare, fiecare jucător a încercat să coopereze cât mai mult posibil”, a comentat Simillair, compania de promoții.

Geber Heinemann a comentat că în majoritatea țărilor au existat mai multe discuții politice decât procedura reală necesară pentru a prevedea reluarea călătoriei, care necesită în continuare un cadru clar, coordonat și consecvent.

„Îi îndemnăm pe factorii de decizie să coordoneze și să ridice restricțiile de călătorie în întreaga Europă, să găsească soluții transnaționale precum certificarea UE de călătorie, precum și să le traducă într-o soluție globală”, a spus retailerul de călătorii.

privesc inainte

Pe măsură ce semnele de ieșire din pandemie continuă, mulți membri CEETRA au furnizat indicatori pozitivi de recuperare după COVID.

„Frecvența pe aproape toate rutele din Ljubljana este în continuă creștere”, a raportat Fraport Slovenia, adăugând: „Suntem încântați să anunțăm două noi rute în Ljubljana – Madrid și Dubai”.

Recuperarea va fi ajutată pe Aeroportul Ljubljana Jozy Pučnik operat de Fraport Slovenia odată cu deschiderea noului terminal (Foto: Fraport Slovenia)

Aeroportul din Praga a raportat un trafic puternic de ieșire și cheltuieli mai mici, dar stabile pe pasager pentru afacerea sa fără zbor. „Încă ne luptăm cu traficul de intrare și suntem în prezent în negocieri cu guvernul și autoritățile de turism pentru a crește cererea către Q4 2021 / Q1 2022.”

Heinrig România afirmă că a transformat criza COVID într-o oportunitate: „Anul 2020 a fost marcat de expansiune, inovație și angajament, fapt dovedit de rezultatele extraordinare din 2021 care au depășit cu mult 2019 cu o creștere de peste 20%.”

Gebr Heinemann a declarat că locațiile sale privilegiate precum Budapesta, Viena și Vilnius, care au un procent ridicat de călători în Marea Britanie, beneficiază de revenirea pieței fără taxe.

Vânzătorul cu amănuntul de călătorii a declarat: „Cele mai mari impacturi sunt asupra categoriei foarte planificate de cumpărare a tutunului. Din păcate, nu am reușit să deblocăm pe deplin impactul Brexitului din cauza închiderilor frontierelor / restricțiilor de călătorie și a numărului mai mic de pasageri în 2020/2021. Sperăm că vom putea profita de această oportunitate în lunile următoare. ”