octombrie 6, 2022

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

Supercarul Pagani Utopia a fost dezvăluit, fără electricitate la vedere

Pagani rezistă impulsului către electrificare cu un motor Mercedes-AMG V12 de 6,0 litri de 635 kW și 1100 Nm pentru noul Utopia.


Pagani Nu renunța la puterea benzinei și ai mașina să demonstreze asta – Orașul virtuos – Unde compania italiană de hypercar și-a dezvăluit al treilea model pentru al treilea deceniu.

Numele mașinii înseamnă „locul perfect”, iar fondatorul companiei, Horatio Pagani, a spus că este rezultatul unui program de dezvoltare de șase ani care include totul, de la 4.000 de modele de design până la opt prototipuri de dimensiune completă.

Mașina a fost dezvăluită la Teatro Lirico din Milano, Italia, dar încă nu există informații despre performanța sau prețul acesteia.



Cu toate acestea, producția utopiei va fi limitată la 99 de mașini.

Numerele cheie sunt numerele de ieșire pentru Mercedes-AMG V12 de 6,0 litri twin-turbo de la Pagani – 635 kW la 6000 rpm, 1100 Nm repartizați de la 2800 la 5900 rpm – și poate, de asemenea, să se rotească la 6700 rpm.

Pagani susține că motorul este suficient de curat pentru a trece standardele de emisii din California, deși nu oferă detalii despre cât de eficient este.



O dovadă a abordării simple a noului supermașină a lui Pagani este cutia sa manuală cu șapte trepte, completată cu o pedală de ambreiaj veche.

Cabina este complet analogică, fără ecranul gigant de infotainment care domină aproape fiecare tablou de bord al mașinii și folosește în schimb un set tradițional de comutatoare și indicatori.



Inima lui Utopia este un șasiu din fibră de carbon și oțel – descris de companie ca „Pagani Carbo-Titanium HP62 G2 și Carbo-Triax HP62 cu substructuri tubulare din oțel CrMo față și spate” – contribuind la o greutate redusă cu 1.280 de kilograme.

Suspensia are brațe de braț din aluminiu și amortizoare adaptive controlate electronic, cu frâne Brembo carbon-ceramice folosind etriere cu șase pistoane în față și cu patru pistoane în spate.

Roțile din față măsoară 21 de inchi și spate de 22 de inchi, toate echipate cu anvelope personalizate Pirelli cu o silueta utopie pe pereții laterali.



Stilul utopiei este mai restrâns decât creațiile anterioare Pagani, Huayra și Zonda, dar are totuși accente de design distinctive, inclusiv orificiul de evacuare cu patru țevi și forma farurilor.

După ce acest proces creativ minuțios a fost complet absorbit, idealurile reprezentate de proiect au devenit foarte intime
Orice încercare de a o descrie ar fi părut inadecvată, a declarat fondatorul și CEO-ul Pagani, Horatio Pagani, într-un comunicat de presă oficial.

Disponibilitatea și detaliile de preț nu au fost confirmate în Australia.