iulie 15, 2024

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

UE investighează ajutorul României pentru Blue Air

UE investighează ajutorul României pentru Blue Air

Comisia Europeană a deschis o investigație aprofundată pentru a evalua dacă anumite măsuri de ajutor românești în favoarea companiei aeriene Blue Air Aviation („Blue Air”) respectă regulile UE privind ajutorul de stat.

Compania aeriană română Blue Air se confruntă cu dificultăți financiare din 2019. În martie 2020, sectorul aviației a fost puternic lovit de pandemia de coronavirus, deoarece alte companii operau. Din noiembrie 2022, BlueAir nu funcționează, deoarece autoritățile române și-au suspendat temporar licența de operare din cauza situației sale financiare.

Anchetă de către Comisie

În august 2020Comisia a aprobat două măsuri în favoarea Blue Air, și anume:

  1. O garanție generală de aproximativ 28 de milioane de euro (aproximativ 137 de milioane de lei) va acoperi daunele rezultate din pandemia de coronavirus și restricțiile de călătorie impuse de România și alte țări pentru a controla răspândirea virusului; Și
  2. O garanție generală de aproximativ 34 de milioane de euro (aproximativ 164 de milioane de lei) din împrumutul de salvare este menită să acopere parțial nevoile de lichiditate ale Blue Air pentru următoarele șase luni.

România s-a angajat să se asigure că garanția publică a datoriei de salvare va înceta după șase luni sau că va notifica Comisiei de Evaluare a Ajutoarelor de Stat un plan de lichidare sau un plan de restructurare cuprinzător pentru Blue Air.

În aprilie 2021, România a notificat pentru prima dată Comisia cu privire la planul său de restructurare Blue Air care acoperă perioada din august 2020 până în septembrie 2025. Schema a fost reînnoită de mai multe ori, iar perioada de garanție pentru împrumuturile de salvare a fost prelungită la șase ani. (inclusiv o perioadă inițială de recuperare de șase luni), permițând rambursarea subvenției până în 2026, precum și activitățile de restructurare planificate și finanțarea privată anticipată. În noiembrie 2022, România a rambursat datoria și a preluat un pachet de 75% din Blue Air.

READ  Călătoria din Europa se redeschide. De ce România nu este în programul de scutire de viză?

În această etapă, planul de restructurare și măsurile de ajutor puse în aplicare pentru a sprijini planul sunt în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat, în special Orientări privind asistența pentru recuperare și reabilitare.

Comisia va efectua acum o investigație aprofundată pentru a determina dacă preocupările sale inițiale sunt fundamentate. În special, Comisia va examina:

  • Un plan de restructurare poate restabili viabilitatea pe termen lung a Blue Air fără ajutor de stat suplimentar sau continuu;
  • că contribuțiile proprii sau ale pieței Blue Air la costurile de restructurare sunt suficiente, reale, reale și nesubvenționate, astfel încât să se asigure că asistența pentru restructurare este proporțională; Și
  • Sunt în vigoare măsuri adecvate pentru a limita denaturările concurenței create de ajutorul pentru restructurare pe piața internă a serviciilor de transport aerian.

Deschiderea unei investigații aprofundate oferă României și terților interesați, inclusiv beneficiarului ajutorului, posibilitatea de a prezenta observații. Nu prezice în niciun fel rezultatul anchetei.

fundal

Normele UE privind ajutoarele de stat, în special Orientări privind asistența pentru recuperare și reabilitare, să permită statelor membre să sprijine firmele aflate în dificultate, în anumite condiții stricte. În special, asistența poate fi acordată pe o perioadă de până la șase luni („asistență pentru recuperare”). După această perioadă, ajutorul trebuie rambursat sau statele membre trebuie să notifice Comisiei un plan de restructurare pentru evaluare în conformitate cu normele privind ajutoarele de stat. Pentru a fi aprobat pentru ajutor de restructurare, proiectul trebuie să asigure că societatea își poate restabili viabilitatea fără sprijin continuu de la stat, că societatea poate contribui în mod adecvat la costurile restructurării sale și că sunt abordate denaturările concurenței create de ajutor. Măsuri de compensare, inclusiv măsuri specifice structurale sau comportamentale.

READ  Înmatriculările de mașini de pasageri în România au crescut în UE în februarie

O versiune neconfidențială a deciziei este disponibilă sub numărul de dosar SA.62829. Înregistrarea ajutorului de stat asupra Comisiei Competiție Site-ul web odată ce orice problemă de confidențialitate este rezolvată. Noi lansări ale rezultatelor ajutorului de stat Online și Jurnalul Oficial Ajutoarele de stat sunt enumerate în buletinul informativ săptămânal.

/publicare publică. Acest conținut, furnizat de organizația/autorii de origine, poate fi specific timpului și poate fi editat pentru claritate, stil și lungime. Mirage.News nu ia poziții sau părți corporative, iar toate opiniile, pozițiile și concluziile exprimate aici sunt exclusiv ale autorului (autorilor). Vezi integral Aici.