decembrie 4, 2022

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

Video: Porsche 911 GT3 RS 2023 bate Nürburgring

Noul Porsche 911 GT3 RS l-a învins pe predecesorul său cu șase secunde – iar generația actuală GT3 cu 10 secunde – stabilind un nou record la Nürburgring pentru producția cu aspirație naturală în acest proces.


The 2023 Porsche 911 GT3 RS A trecut de faimosul circuit german Nürburgring în mai puțin de șapte minute – a fost nevoie Șase minute 49.328 secunde Pentru a ocoli traseul circuitului cu o lungime de 20.832 km.

dezvăluit în august911 GT3 RS din a 992-a generație Porsche a fost capabil să se bărbierească 10,6 secunde mai puțin față de timpul „standard” 911 GT3 al seriei 992 Despre Nürburgring Nordschleife – învingând GT3 RS din generația 991.2 cu mai mult de șase secunde în acest proces.

Într-un anunț în presă, Porsche a spus că 911 GT3 RS a finalizat un ciclu mai scurt de 20,6 km Nürburgring în Șase minute 44.848 secunde – Deveniți cea mai rapidă mașină de producție cu aspirație naturală pentru a face acest lucru.



Deținătorul recordului anterior este Lamborghini Aventador SVJ, care a cronometrat șase minute, 44,97 secunde și o tură în jurul modelului de 20,6 km în 2018 – cu aproximativ o zecime de secundă mai lent decât GT3 RS.

În ciuda timpului aglomerat, pilotul de testare al Porsche, Jörg Bergmeister, consideră că supermașina derivată din motorsport ar fi putut finaliza cursul mai repede.



„Am pierdut un pic de apăsare din cauza vântului puternic, uneori cu rafale, dar încă sunt foarte mulțumit de îmbrățișări”, a spus Bergmeister într-o declarație presei.

Potrivit Porsche, 911 GT3 RS este echipat cu un pachet Weissach axat pe pistă – care se potrivește cu anvelopele mai robuste Michelin Pilot Sport Cup 2 R, dar este legală pentru drum cu coupe-ul cu motor din spate și reducând greutatea.

În comparație cu 911 GT3 „obișnuit”, 911 GT3 RS dispune de un splitter față detaliat, arcuri de roată, capotă, bară de protecție/splitter spate, uși cu gât de lebădă și spoiler spate – prezentând o reducere a rezistenței în stil Formula 1. Sistem’.



Porsche susține că 911 GT3 RS din generația 992 produce de trei ori forța aerodinamică față de actualul 992 GT3 și dublează forța aerodinamică față de generația 991.2 a generației anterioare GT3 RS.

Porsche 911 GT3 RS este propulsat de un motor cu șase plati de 4,0 litri de 386 kW – producând cu 11 kW mai mult decât 911 GT3 și cu 3 kW mai mult decât generația anterioară GT3 RS.



În 2021, Porsche 911 GT2 RS din generația 991.2 – echipat cu un kit de performanță Manthey susținut din fabrică de la tunerul german Manthey Racing – a stabilit un nou record de șase minute și 43,30 secunde în jurul unui circuit de 20.832 km.

Pe vremea lui 911 GT2 RS era propulsat de un motor V6 pe benzină de 3,8 litri cu o capacitate de 515 kW și o capacitate de 3,8 litri – cu 129 kW mai mult decât actualul 911 GT3 RS.

În 2018, pilotul Porsche Timo Bernhard a stabilit un record de tur la Nürburgring, stabilind un timp de cinci minute și 19,55 secunde în 919 Hybrid Evo nereglementat.



Timpul lui Bernhard a depășit cu peste 50 de secunde recordul anterior al lui Stefan Belov în 1983 – care a fost stabilit într-o mașină de curse Porsche 956C.

The 2023 Porsche 911 GT3 RS Se pregătește să ajungă în showroom-urile din Australia la jumătatea anului viitor, Începând de la 500.200 USD plus costurile de conducere rutieră.

Jordan Mulash

Jordan Mulash este originar din Canberra / Ngounawal și locuiește în prezent în Brisbane / Torbal. S-a alăturat Team Drive în 2022, Jordan a lucrat anterior pentru Auto Action, MotorsportM8, The Supercars Collective, TouringCarTimes, whichCar, Wheels, Motor and Street Machine. Jordan este un drogat de iRacing și poate fi găsit în weekend fie la volanul unui Octavia RS, fie jurând la ZH Fairlane.

Citiți mai multe despre Jordan MulashLinkIcon

READ  Final Fantasy 14 Endwalker amânat până în decembrie 2021