„Flotila Libertății”: australienii speră să navigheze și să livreze ajutoare oamenilor din Gaza | Războiul Israel-Gaza

„Îngrijorarea mea principală este moartea sau să fiu ucis”, spune Soria McEwen.

Îngrijitorul australian sună dintr-o cameră de hotel din Istanbul, unde așteaptă împreună cu medici, asistente, avocați și activiști pentru a se urca pe vas. „Flotila Libertății” din GazaCare speră să livreze ajutor palestinienilor care sunt supuși bombardamentelor israeliene.

Alți doi australieni, Daniel Coward și Helen O’Sullivan, așteaptă să navigheze cu flota.

Misiunea – contestarea controlului Israelului asupra accesului umanitar în Gaza – implică o ierarhie a anxietății. McEwen spune: După frica de moarte vine frica de arestare. „Așa cum se întâmplă, când se întâmplă, nu este o imagine fericită.

„Dar aceasta este o preocupare personală în contextul a milioane de oameni care trăiesc în situații neînchipuit de devastatoare”, spune el. „Preocuparea noastră este mai mult pentru oamenii din Gaza și Cisiordania decât pentru noi înșine”.

Planul este ca o navă mare de marfă și două nave de pasageri să plece de la Istanbul, explică James Godfrey, purtătorul de cuvânt al Free Gaza Australia, o ramură a coaliției Freedom Flotilla.

Dar navele nu au putut să plece.

Navele trebuie să fie înregistrate într-o țară și să arboreze pavilionul acelei țări pentru a naviga, iar o singură navă din flotă este înregistrată – sub pavilion Palau. Guineea-Bissau și-a retras steagul de pe celelalte două nave cu o zi înainte ca acestea să fie programate să plece.

„[But] „Nu renunțăm, în același mod în care palestinienii nu au luxul de a renunța”, spune Godfrey.

„Pe măsură ce luăm privilegiile pașapoartelor și trupurilor noastre în Gaza pentru a întrerupe asediul, pentru moment – ​​așa cum mi-a spus odată un palestinian – devenim parte din luptă”.

‘Nu pot Nu El merge’

În 2010, nouă activiști ai flotilei în drum spre Gaza pe nava Mavi Marmara au fost împușcați de 30 de ori de soldații israelieni. Cinci dintre ei au fost uciși în urma rănilor împușcate de la distanță apropiată până la cap.

Așa a aflat McEwen pentru prima dată despre Alianța pentru Libertate și Schimbare – o coaliție largă de organizații din întreaga lume care lucrează, a spus Godfrey, pentru „creșterea conștientizării, expunerii și contestarea fizică a blocadei ilegale a Israelului”.

„A fost groaznic, oamenii erau uciși pe mare”, spune McEwen despre misiunea Mavi Marmara. „Dar în acel moment, a fost uimitor să văd acest grup uriaș de oameni din toată lumea făcând acest lucru, încercând să ajungă la oamenii din Gaza, să rupă asediul. Eram îngrozit de departe”.

Paisprezece ani mai târziu, McEwen a decis să se alăture actualei flote de urgență după ce a văzut imaginile care ieșeau din Gaza. El spune: „Copii ale căror membre au fost amputate fără anestezie… Cincizeci de mii de femei însărcinate, dintre care majoritatea sunt acum blocate în orașul corturilor”.

Cele trei nave din Istanbul plănuiesc să transporte 5.000 de tone de ajutor umanitar în Gaza, pe lângă sute de oameni din 20 de țări care vor ajuta la distribuirea ajutorului.

Tot ce va spune Godfrey despre planul de descărcare a proviziilor este: „Avem o serie de logistică pentru a ne asigura că ne putem descărca încărcătura către poporul palestinian când ajungem acolo”.

Separat, o barcă de pescuit renovată numită Handala călătorește în Gaza într-o altă misiune din Malmö, Suedia, livrând articole inclusiv tablete pentru purificarea apei, saltele, medicamente pentru anestezie, rechizite de maternitate, saci de dormit, mașini de tăiat unghii, panouri solare, stâlpi de cort și instrumente chirurgicale. . Ventilatoare și scaune cu rotile.

Alăturarea flotei a fost o decizie „frenetică” pentru McQueen, după ce a abordat grupul australian Forces for Freedom and Change la un protest în fața biroului premierului australian Anthony Albanese din Sydney, la sfârșitul lunii ianuarie.

El spune că a fost un „șoc uriaș” pentru familia și prietenii săi.

„Navele au plecat înainte, dar nu într-un moment ca acesta”, spune el. Această realizare a lăsat cercul lui McEwen „cu adevărat îngrijorat”.

În zilele înainte de a părăsi Australia, McEwen și-a stabilit reședința Siria navighează spre Gaza pe Instagram pentru a documenta zborul după „îngrijorări serioase pentru siguranța mea și siguranța tuturor de la bord”, spune el. Contul are 13.000 de urmăritori.

„Cel mai important lucru este să monitorizezi misiunea, să te asiguri că cât mai mulți oameni urmăresc călătoria flotei și să faci presiune asupra elitelor politice pentru a asigura trecerea în siguranță.”

McEwen spune că „sentimentul său de frică” a fost depășit de un sentiment de „nu pot face asta”. Nu El merge”.

„Există 2,3 milioane de oameni care sunt înfometați în mod deliberat ca o formă de genocid și mi s-a părut foarte stresant, ca un semn al umanității”, spune el. „A fi parte din ceva, chiar dacă este ceva relativ mic, este un lucru important de făcut, doar de dragul umanității mele.”

Israelul are Acuzații respinse Ei folosesc foametea ca instrument de război. De asemenea, a abordat acuzațiile de genocid.

Speranță în ciuda uitării

McEwen este un lucrător de sprijin pentru diagnosticare dublă în regiunea Northern Rivers din NSW. A coordonat echipe de îngrijire pentru persoane cu nevoi mari.

„Acesta a fost unul dintre cele mai dificile lucruri de navigat”, spune el.

„Pot încerca să fac parte din această coordonare de la distanță, dar urgențele au loc și trebuie tratate și răspuns în timp real.”

Flota a rămas blocată la Istanbul de aproape o lună după ce Registrul Internațional al Navelor din Guineea-Bissau a cerut ca nava principală să fie inspectată cu o zi înainte de plecarea flotei – o „cerere extrem de neobișnuită”, având în vedere că flota trecuse anterior toate inspecțiile. Organizatorii FFC au declarat presei.

Guineea Bissau și-a retras pavilionul de pe cele două nave, inclusiv marfa care transporta 5.000 de tone de ajutor, la scurt timp după aceea, au declarat organizatorii.

Ca urmare, unii observatori ai drepturilor omului au fost forțați să se întoarcă acasă. Dar McEwen – împreună cu alți actori australieni Coward și O’Sullivan – va rămâne la Istanbul. El speră că steagul va fi returnat de către o altă țară voluntară.

„În fiecare zi este întârziat, mii de tone de ajutor atât de necesar rămân în port, când ar trebui să fie în Gaza”, spune McEwen.

El spune că misiunea flotilei „pare mai urgentă și mai importantă ca niciodată”, subliniind restricțiile impuse de Israel asupra ajutorului umanitar pentru Gaza.

Forțele americane au construit un doc temporar pentru a sprijini livrarea ajutorului umanitar. Ajutorul nu poate fi livrat pe calea aerului, deoarece Israelul a distrus aeroportul internațional din Fâșie în urmă cu 20 de ani.

Organizația Națiunilor Unite și alte agenții internaționale de ajutor au declarat că închiderea a două puncte de trecere a frontierei terestre care duc în sudul Gazei – Rafah și punctul de trecere Kerem Shalom controlat de Israel – a blocat efectiv zona de asistență externă.

„Sperăm să deschidem un coridor umanitar”, spune McEwen. El a adăugat: „În comparație cu ceea ce este necesar, este o picătură în ocean… dar sperăm că ajutorul va fi livrat și că lumea își va da seama de asta”. [it] Este posibil… iar suma necesară va ajunge efectiv.”