.jpg)
Cea mai vândută mașină sport din lume intră în ultimul său an de producție în designul actual, cu două modele în ediție limitată anunțate săptămâna trecută pentru America de Nord.
Nu se știe încă dacă vor ajunge în Mustang cu destinația Australia, dar ar putea fi considerat un gust timpuriu a ceea ce ne putem aștepta de la modelul de generație următoare atunci când va fi dezvăluit la nivel global mai târziu în 2022.
Prima este versiunea stealth. Proiectat pentru a oferi puțin modelului EcoBoost de înaltă performanță (alimentat de un motor turbo pe benzină cu 2 cilindri de 2,3 litri și 224 kW / 441 Nm în Australia), acest pachet de blackout încearcă să adauge un aspect mai agresiv liniei minimaliste Mustang— ceva despre care se zvonește că ar fi central în Design Redesign 2023.
Citiți mai multe despre Ford Mustang
Printre modificări se numără jantele din aliaj de 19 inci, ecusoane negre, capace negre de oglindă, un nou spoiler, stopuri cu LED-uri transparente (standard pe mașinile australiene, dar rare pe Mustang-uri pe piața SUA) și mat și lucios – o insignă neagră a tabloului de bord și o placă de prag iluminată pentru a oferi ceea ce Ford numește ceea ce spune Ford … un caracter complet nou, atât sinistru, cât și atletic. ” Este disponibil numai pe vehiculele vopsite în Atlas Blue, Carbon Gray, Dark Matter și Shadow Black.
„Pachetul de aspect Stealth Edition rămâne fidel cu numele său, oferind clienților un aspect mai serios și rapid, cu întâlniri voalate unic”, potrivit comunicatului mass-media Ford din SUA.
Între timp, ediția specială California este populară printre pasionații Mustang pentru cumpărătorii V8 Fastback și cumpărătorii convertibili la celălalt capăt al spectrului clasei.
Aduce înapoi grila întunecată a originalului, dungi laterale de curse, bara de protecție spate, o insignă unică „California Special” în negru negru și roșu cursă pentru capacul portbagajului, insignă grilă fagure GT / CS și un separator frontal mai mare decât GT Pachet de performanță 19 „5-spițe din aliaj vopsit, montant de turelă cu insignă California pe partea superioară a 5.0L V8 sub capotă.
Ediția specială este completată de inserții de ușă tapițate din piele, scaune în relief cu insigne „GT / CS” și tabloul de bord în hexagon carbon-aluminiu.
Cumpărătorii privați din California pot adăuga, de asemenea, un pachet GT Performance pentru îmbunătățirea performanțelor de frânare și manevrabilitate, introducerea etrierelor de frână față cu șase pistoane Brembo, reglarea unică a șasiului cu arcuri frontale grele, o bară anti-rulare spate mai mare, înălțime mai mică de rulare, și suspensie și cadru suplimentar, diferențial de alunecare limitată Torsen, control unic al stabilității și reglare a direcției, anvelope de înaltă calitate.
După cum sugerează și numele, Specialul California datează de la un exercițiu limitat al statului SUA din 1968, conceput pentru pasionații de conducere, dar indică, de asemenea, un accent mai mare pe performanță și dinamică pentru modelul de generație următoare.
Programat pentru a fi dezvăluit cândva în a doua jumătate a anului viitor, al șaptelea Mustang va vedea cele mai mari modificări ale plăcuței sale, de când producția din seria S550 a început în iulie 2014 în Flat Rock, Michigan.
Împreună cu o serie de îmbunătățiri, S650 adoptă un set de modificări care ar trebui să continue până în 2030 în previziunile actuale, inclusiv un hibrid între benzină și electric programat pentru mijlocul deceniului, precum și un sistem opțional de tracțiune integrală pentru unele piețe.
Cu toate acestea, în ciuda noii tablă de așteptare și a cabinei complet reproiectate pentru a oferi modelului S650 un aspect mai modern în interior și în exterior, se pare că aceeași structură de bază a corpului de dedesubt va continua, inclusiv gurile de deschidere a ușilor și mai multe panouri interioare ascunse.
În plus, se speculează că arhitectura actuală Mustang ar putea fi readusă în funcțiune, deși extinsă, cu elemente ale noii platforme CD6 care să susțină cele mai recente (începând din 2020) Explorer și SUV-urile Lincoln asociate, pentru a permite capacități AWD și electrificare.
La urma urmei, hardware-ul datează de la arhitectura DEW98 văzută sub un Lincoln LS din 1998, Jaguar S-Type din 1999, Ford Thunderbird din 2002 și cel mai recent primul Jaguar XF din 2008 până în 2015. Zvonurile anterioare au prezis o trecere cu ridicata la CD6 pentru următoarea Mustang, dar poate Acest lucru nu este posibil din motive de cost.
În cele din urmă, a fost raportat anterior un V8 mai mare de 6,8 litri din familia de motoare Windsor, care stătea deasupra motorului continuu Coyote V8 de 5,0 litri.
Când va vedea Australia următoarea generație a Mustangului? Mai târziu, în 2023, probabil cel mai devreme, deși cu o firmă de vânzări locală, deși modelul actual este avansat, Ford ar putea dori să mențină interesul și impulsul grăbindu-se prin cea mai recentă iterație.
Până în acest an, 2.194 Mustang-uri au fost vândute în Australia, ceea ce îi conferă 53,2% din segmentul de mașini sport sub 80.000 USD. În schimb, Mazda MX-5 care a ocupat locul doi a reușit să găsească doar 583 de cumpărători.
Odată ce Ford se apropie de o dată de dezvăluire la sfârșitul anului 2022, mai multe detalii despre S650 Mustang ar trebui să se scurgă mai devreme decât mai târziu, așa că rămâneți la curent. Vă vom ține la curent în momentul în care vom afla.
„Student. Organizator subtil fermecător. Susținător al muzicii certificat. Scriitor. Făcător de-a lungul vieții. Iubitor de Twitter.”
More Stories
Obțineți și mențineți certificări ISO 27001 și BS 10012
AeroPress lansează o nouă variantă
Luați două încărcătoare rapide și cabluri Anker USB-C pentru doar 13 USD cu Prime