iunie 26, 2022

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

Î.Hr. A cincea navă hibrid-electrică a lui Ferris este lansată în România

Î.Hr. Noua navă hibrid-electrică a lui Ferris a fost lansată oficial, intrând în ape pentru prima dată într-un șantier naval din România joi trecut.

Nava – încă nu a fost numită – va deveni a cincea din șase nave din seria Island Class și este în prezent pe drumul cel bun pentru a intra în serviciu până în 2022.

Nava hibrid-electrică, care a fost construită Șantierele Navale Damon Galați în România, Portul Nanaimo – Una dintre cele două bărci de insulă alocate traseului Insulei Cabriola.

O postare pe rețelele de socializare produsă de compania de bărci a arătat că noua navă a fost eliberată din gips-carton și cursei alunecând în apă.

Deși va intra oficial în apă, lucrările la noua navă vor continua până la testele maritime programate pentru iunie 2021.

Dacă barca se dovedește a fi reușită în timpul încercărilor maritime, va fi transferată la Point Hope Maritime din Victoria la sfârșitul anului 2021 – o călătorie în Atlantic care a durat aproximativ 45 de zile pentru navele anterioare ale clasei Island.

Nava lansată recent Nanaimo Port – una dintre cele două bărci care vor înlocui actuala singură navă Queensa pe ruta Insulei Gabriola.

„Înlocuirea unei nave mari cu două nave mai mici va oferi clienților o capacitate sporită și un serviciu frecvent pe oră. Clienții vor observa cozi reduse de vehicule și o siguranță îmbunătățită pe drumurile locale. Pentru a muta mai mult trafic prin același spațiu, va trebui să consumăm mai mult spațiu verde pentru a crește cantitatea de compuși care deține terminalul. „De asemenea, elimină necesitatea”, a spus PC Ferris.

READ  Cost estimat și amenajare pentru implementarea căii ferate de mare viteză prin România

Î.Hr. Potrivit lui Ferris, navele sunt proiectate pentru operațiuni electrice depline, totuși, echipate cu tehnologie hibridă pentru a minimiza decalajele dintre infrastructura de încărcare la mal și disponibilitatea finanțării.

Compania spune că odată cu instalarea tehnologiei de încărcare electrică în terminale, noile nave vor fi construite pentru a funcționa ca toate bărcile cu baterii electrice, folosind energie hidroelectrică regenerabilă curată.

Traseul Campbell River – Quadra Island va primi două nave de clasă insulă până în 2022, conectând ruta Powell River – Texada Island și celelalte două într-o serie de opriri în mijlocul Port McNeil – Alert Bay – Zoidula Island Route. -2020.

Navele de tip insulă au capacitatea de a transporta cel puțin 47 de vehicule și până la 400 de pasageri și echipaj.

A șasea și ultima navă hibrid-electrică din insulă este așteptată să fie lansată în lunile următoare.