Încep procesele pe calea ferată restaurată Ucraina-România

Căile Ferate Ukraine (UZ) a efectuat prima rulare de probă pe calea ferată Rakhiv – Dilove – Valea-Viseului care trece granița cu România, după ce administratorul român de infrastructură CFR Infrastructură a finalizat lucrările de modernizare a secțiunii sale de cale.

Trenurile au circulat pe calea de 1520 mm în urmă cu 16 ani, iar pe 16 octombrie au fost înlocuite 1400 de traverse din lemn și 36 de tone de balast și au fost instalate 400 de tone de balast nou de către unitatea regională a CFR, SRCF Cluj. În august, UZ a finalizat modernizarea secțiunii de 19,3 km a graniței Rakhiv cu Perlebash.

UZ speră să reia de două ori serviciul de pasageri Rakhiv – Valea-Viseului în decembrie folosind trenuri regionale DPKr-3 construite în Ucraina. Trenul va asigura o durată de călătorie de aproximativ 40 de minute, iar controlul la frontieră și vamal se va face pe tren. Pasagerii se pot transfera la serviciile CFR cu ecartament standard la Valia-Visului, de unde circulă trenuri spre Siket, Cluj și București.

„De la începutul acestui an, de la începutul războiului din Ucraina, CFR SA depune eforturi continue pentru a face față creșterii capacității de transport feroviar de călători și marfă, înregistrate la punctele de frontieră de la granița cu Ucraina (Khalmeu). și Vikshan), precum și situat la granița Republicii Moldova (Cristesți Gija, Sokola, Felciu și Galac Large)”, a spus CFR într-un comunicat, și lucrează, de asemenea, la îmbunătățirea capacității gărilor de cale ferată pentru creșterea transfrontalieră. trafic.

După cum discută redactorul-șef al IRJ, Kevin Smith, redeschiderea UZ continuă eforturile de a crește conectivitatea transfrontalieră cu vecinii săi din vest după invazia rusă de la începutul acestui an. Aici.