Inginerul dezvăluie de ce un incident similar cu tragedia Podului Francis Scott nu s-ar fi putut întâmpla în Australia

Australienii urmăresc îngroziți după ce o navă a eșuat pe debarcaderul Francis Scott Bridge din Baltimore, provocând prăbușirea acesteia și lăsând cel puțin șase persoane dispărute.

La răsăritul soarelui de miercuri, expertul în inginerie Tim Wilkinson i-a asigurat pe australieni că un eveniment similar este puțin probabil în țara noastră.

Urmărește videoclipul de mai sus: Un expert în inginerie dezvăluie de ce dezastrul Podului Francis Scott din Baltimore, Australia, este puțin probabil

Redați în flux Sunrise gratuit pe 7plus

Australia a asistat la un incident similar în 1975, când vrachierul Lake Illawarra s-a ciocnit de stâlpul Podului Tasman din Hobart, făcându-l să se prăbușească.

Wilkinson a spus că inginerii australieni au învățat multe din acest incident și că acum este mai puțin probabil ca nava să devieze din curs și să lovească grămada navei.

„Într-un loc precum Sydney, suntem norocoși că podul principal peste portul nostru nu are chei (sau turnuri) situate în port – asta, evident, îl face mai sigur”, a spus Wilkinson.

Australia cere, de asemenea, un pilot sau remorchere pentru a menține navele pe drumul cel bun în timp ce se deplasează prin porturile sale majore, a explicat profesorul de la Universitatea din Sydney.

„Avem cerințe ca un pilot să conducă nava sau remorcherele pentru a ne asigura că rămân pe căile de transport adecvate”, a spus el.

Wilkinson a spus că unei nave mari i s-a refuzat recent accesul la râul Derwent din Hobart, pe fondul preocupărilor legate de siguranță.

„Chiar în ultimele luni, uneia dintre navele mari care trebuia să urce pe râul Derwent i s-a refuzat permisiunea de a face acest lucru, deoarece existau îngrijorări că era prea mare și că ar putea fi efectiv lovită de vânt la doc.” El a spus.

„Unele dintre acele nave (mari) antarctice (de cercetare) construite recent de Australia, de asemenea, nu au voie să treacă pe sub noul pod Tasman din râul Derwent.”

Investigațiile cu privire la prăbușirea podului Francis Scott sunt încă în desfășurare, dar există rapoarte că nava și-a pierdut puterea, ceea ce a făcut-o să devieze din cursă în stâlp în loc să treacă pe sub trava medie a podului.

Pe măsură ce procesul de recuperare a cel puțin șase persoane dispărute continuă, un cadavru a fost găsit, potrivit CNN.

„Am auzit că a fost găsit un cadavru”, a spus Felicia Porter, membru al Consiliului orașului Baltimore.

De asemenea, a fost afișat și traficul radio în momentele înainte ca cargoul să lovească podul, arătând cum autoritățile au oprit traficul și au lucrat pentru a curăța podul înainte de coliziune.

Oficialii au avertizat că nava se apropie de pod, potrivit unei înregistrări difuzate de Broadcastify.

„Am nevoie de unul dintre voi în partea de sud și unul dintre voi în partea de nord, pentru a controla traficul pe podul principal”, a spus persoana.

„Se apropie o navă care și-a pierdut direcția, așa că până când vom putea controla asta, trebuie să oprim tot traficul.”

În înregistrarea audio, unitățile au raportat că podul s-a prăbușit după aproximativ 90 de secunde.

CNN a confirmat că podul s-a prăbușit la ora 1:27 ET (16:27 EST).

„Tocmai podul s-a prăbușit. Începeți, începeți cu… toată lumea.” „Tot podul s-a prăbușit”, s-a auzit vocea cuiva la radio.

„Știm ce trafic a fost oprit?” A spus altcineva mai târziu.

„Nu pot ajunge de cealaltă parte, domnule. Podul este jos”, a răspuns o altă persoană.

Guvernatorul Maryland Wes Moore a spus că echipajul navei a emis un apel de urgență înainte de a ajunge la pod, dar nu este clar când a fost emis exact apelul.

Înregistratorul de date de zbor va fi crucial pentru investigația Comitetului Național pentru Siguranța Transporturilor, a declarat marți, ora locală, șefa agenției Jennifer Homendy.

Ea a declarat că o echipă de înregistrare este la fața locului, ca parte a eforturilor de anchetă.

Cel puțin opt oameni se aflau pe pod când acesta s-a prăbușit și cel puțin șase erau dispăruți, potrivit secretarului de transport din Maryland, Paul Wedefeld.

– Cu un tată

Citeşte mai mult