O alianță româno-ucraineană intenționează să construiască un nou aeroport din București

27 martie (Vezi știri) – Un consorțiu care cuprinde Automagistral-Bivden din Ucraina și Avant Airports din România a semnat un acord de concesiune cu autoritățile române pentru construirea unui nou aeroport lângă București, a declarat o companie ucraineană.

Noul aeroport de 400 de milioane de euro (432,7 milioane de dolari) va fi construit pe locul unui aerodrom militar dezafectat de lângă orașul Alexeni din sudul județului Ilomita, la 60 de km de București, a anunțat Automagistral-Pivden. Postarea de săptămâna trecută pe social media.

Avant Airports, dezvoltatorul proiectului, a adunat o echipă de experți din peste 15 țări pentru a dezvolta proiectul, a spus Automagistral-Pivden. Compania ucraineană va fi responsabilă de realizarea lucrărilor de construcție.

În prezent, doar prima fază a proiectului a fost finalizată, a spus Automagistral-Pivden, adăugând că acordul de concesiune pentru Aeroportul Alekseni a fost semnat cu Consiliul Județean Ialomița.

Contactată de SeeNews, CEO-ul Avant Airport, Carmen Bahrim, a declarat într-o declarație prin e-mail că, în calitate de șef al consorțiului, compania românească este în discuții cu mai mulți investitori interesați de proiect și explorează diverse oportunități financiare pentru acesta. , dar nu există alte detalii legate de acesta. Finanțarea poate fi dezvăluită în această etapă din cauza cerințelor de confidențialitate.

Într-un comunicat separat către SeeNews, Consiliul Județean Ialomița a declarat că federația a semnat un contract de concesiune pentru fostul aeroport militar din Aleksei pe o perioadă de 49 de ani, în valoare de 2 milioane de lei (435.220 USD/402.300 euro) pe an.

„Prima plată este programată conform termenelor specificate în contractul de concesiune: în termen de 45 de zile de la semnare pe 18 martie 2024”, a spus Carmen Bahrim. El a adăugat că fondurile necesare pentru prima plată a redevenței vor fi asigurate din resursele proprii ale Federației.

Conceptul viitorului aeroport include un terminal de pasageri de 30.000 de metri pătrați, capabil să deservească 6,5 milioane de pasageri anual, și un terminal de marfă de 20.000 de metri pătrați, capabil să manipuleze 10.000 de tone de marfă pe an, potrivit Automagistral-Pivden.

Proiectul va fi finalizat în termen de patru ani de la data semnării contractului de lucrări de construcții.

Noul aeroport își propune să reducă aglomerația pe aeroporturile Otopeni și Băneșa din București, să gestioneze toate tipurile de mărfuri, să găzduiască avioane cu fustă lungă, precum Boeing 777 și Airbus A330, să atragă transportatori low-cost și să se specializeze în întreținerea aeronavelor. .

Înființată în 2004, compania ucraineană este specializată în construcția de infrastructură, inclusiv autostrăzi, noduri de transport, poduri, structuri hidraulice și complexe aeroportuare.

Avant Airports, cu sediul în București, este o companie românească înființată în 2016, a cărei activitate este serviciile legate de aviație, potrivit datelor publicate pe site-ul Ministerului Finanțelor din România. A înregistrat un profit net de 236.670 de lei în 2022 și avea un singur angajat la sfârșitul acelui an.

Potrivit CEO-ului Avant Airports, acționarii companiei sunt Carmen Bahrim 10%, Mircea Tudor 33%, Vizant & Partners – companie deținută doar de Valentin Vizant – 33%, iar compania Avant Petroleum 24%. Avant Petroleum este deținută 70/30 de Valentin Visand și Carmen Bahrim.

($=0,924348 euro)