Recenzie DJI Air 3: Zoomul de înaltă calitate adaugă noi opțiuni creative

DrJI este una dintre cele mai inovatoare companii de gadgeturi de acolo, încercând constant lucruri noi cu dronele sale, cum ar fi configurarea camerei triple de pe Mavic 3 Pro. Odată cu lansarea modelului de mărime medie Camera drone Air 3Compania a introdus un nou truc numit camere primare duale. Aceasta înseamnă că camera telefoto are aceleași specificații ca și camera principală, mai degrabă decât să fie redusă la o calitate mai scăzută așa cum a fost în Mavic 3. Acest lucru deschide noi posibilități pentru piloți, oferindu-le două moduri de a crea fotografii cinematografice.

Are, de asemenea, multe îmbunătățiri față de Air 2 și Air 2S. Utilizează noul sistem de transmisie O4 de la DJI, care mărește foarte mult raza de acțiune, oferind în același timp funcția Waypoint pentru drone pentru prima dată. De asemenea, are o durată de viață mult îmbunătățită a bateriei și este considerabil mai silențios. În afară de asta, se potrivește Mavic 3 Pro din punct de vedere al caracteristicilor, cu detectarea obstacolelor omniprezente, urmărirea focalizării, Hyperlapse și multe altele.

Unii cumpărători pot vedea senzorii de 1/1,3 inchi ca un downgrade în comparație cu senzorul de 1 inch de pe Air 2S. Cum se potrivește cu acest model și cum se potrivește cu modelele Mavic 3 Pro și Mini 3 Pro? L-am luat zburând în Valea Loarei, în Franța, împreună cu prietenul meu pilot de drone pentru a afla.

Design și performanță

Cu modulul cu dublă cameră în față și design similar, Air 3 (nu mai mult Mavic ca nume) seamănă mai mult cu Mavic 3 decât cu Air 2 și Air 2S. Are același design asemănător unei broaște, se pliază la fel ca Mavic 3 și se prăbușește la o dimensiune compactă pentru călătorii. Corpul are senzori multidirecționali de jur împrejur pentru a detecta obstacolele. Pentru stocare, vine cu slotul obișnuit de stocare microSD și are 8 GB intern și este într-adevăr doar pentru utilizare în caz de urgență. De asemenea, este semnificativ mai greu decât Air 2S, înclinând balanța la 720 g față de 595.

În același timp, a împrumutat câteva trucuri aerodinamice de la Mini 3 Pro, în special elicele mai mari care reduc zgomotul la 81 dB – făcându-l aproape inaudibil atunci când zboară peste 100 de picioare sau cam asa ceva. Caroseria este, de asemenea, mai aerodinamică, oferindu-i o autonomie mai bună în zborul înainte și capacitatea de a face față vântului mai puternic decât modelele anterioare.

O mare parte din greutatea suplimentară provine de la noile baterii de 4.241 mAh, care cântăresc cu 267 g mai mult decât întregul Mini 3 Pro. Au aproape capacitatea bateriilor lui Mavic 3 Pro, mărind foarte mult autonomia lui Air 3 la 46 de minute, față de 34 de minute pe Air 2S.

În utilizare reală, am văzut timpi de zbor de aproximativ 35 de minute înainte ca avertismentul de întoarcere acasă să se declanșeze, în funcție de stilul de zbor și de vânt. În general, asta ne-a permis să călătorim o zi întreagă cu trei baterii încărcate. DJI a introdus, de asemenea, o nouă caracteristică de încărcare cu hub-ul de baterie actualizat, permițându-vă să transferați puterea de la două baterii mai slabe la altele mai încărcate prin atingerea unui buton. Acest lucru permite călătorii mai lungi dacă vă aflați într-o locație în care taxele de drum nu sunt disponibile. Singurul dezavantaj al bateriilor de capacitate mai mare este că vitezele de încărcare sunt relativ lente.

O altă caracteristică cheie este sistemul de transmisie video O4 de generație următoare, care mărește intervalul de la 15 la 20 km (9,3 la 12,4 mile). Raza de acțiune a dronei poate fi o problemă majoră în Europa, deoarece legile reduc semnificativ puterea de transmisie în comparație cu Statele Unite. Pentru a compensa acest lucru, DJI a adăugat o nouă frecvență de 5,1 GHz în Europa, care pare să aibă un efect semnificativ asupra abandonului de gamă și a transmisiei pe terenuri dificile, din ceea ce am văzut în testele noastre din Franța.

În ceea ce privește manevrabilitatea și viteza, Air 3 oferă un compromis bun între stabilitatea lui Mavic 3 Pro și agilitatea lui Mini 3 Pro. Acesta din urmă îl face grozav pentru a merge după ținte care se mișcă rapid, cum ar fi bicicleții de munte și ATV-urile, dar este stabil și în briza vânturilor. În același timp, dacă subiectul se mișcă printre copaci, evitarea obstacolelor cu APAS 5.0 este impresionantă, cu un risc de coliziune mai mic decât Mini 3 Pro datorită senzorilor suplimentari – mai ales din lateral și din spate.

Funcțiile de suport pentru pilonii DJI, cum ar fi Active Track, Master Shots, Quickshots și Timelapse, sunt toate disponibile pe Air 3 și funcționează pe ambele camere. Active Track, folosit pentru blocarea și urmărirea subiecților, funcționează în același mod pe ambele camere. Ca și în cazul altor drone DJI, este în general fiabil, dar dacă urmăriți un ciclist montan printre copaci, poate rămâne puțin și urmărirea se poate opri fără avertisment.

Funcțiile Quickshots precum Droni și Rocket sunt și mai interesante cu adăugarea camerei la distanță care poate adăuga mai multă intimitate și dramatism. Localizarea obstacolelor este ușor și acolo. Deoarece drona zboară automat de îndată ce apăsați „go”, este ușor să judecați greșit granițele, așa că este plăcut să știți că va avorta dacă vă apropiați prea mult de ceva.

Pe lângă aceste moduri de zbor, DJI a adus pentru prima dată modul de zbor Waypoint al lui Mavic 3 în seria Air. Vă permite să planificați zborul și mișcările camerei în avans, permițându-vă să reproduceți cu exactitate zborul pentru a face mai multe instantanee, videoclipuri Timelapse și multe altele. Este nevoie de ceva timp de învățare și configurare, dar oferă rezultate consistente. De asemenea, deschide posibilități creative, cum ar fi realizarea unui Timelapse în timpul zilei și nopții, apoi îmbinându-le fără probleme.

Alături de Air 3, DJI a introdus noul RC-2, al treilea controler DJI pe ecran după RC și RC Pro. Este un compromis bun între cele două, deoarece este mult mai ieftin decât RC Pro de 1.200 USD. În același timp, are un ecran mai luminos, o senzație mai substanțială și comenzi mai precise decât RC. Este disponibil fie separat, fie într-un pachet cu kitul Air 3 Fly More. DJI a anunțat, de asemenea, un alt controler nou, RC-N2, efectiv o actualizare a RC-N1, principalul beneficiu fiind noul sistem de transmisie O4.

camere de luat vederi

Ideea mare cu Air 3 este că calitatea ambelor camere este aceeași. Ca atare, vine cu o cameră de 1/1.3-inch 24mm (echivalent 35mm) f/1.7 și o cameră telefoto de 70mm f/2.8. Aceste distanțe focale se potrivesc cu cele două camere primare de pe Mavic 3 Pro, senzorul având aceeași dimensiune ca Mini 3 Pro și telecamera de pe Mavic 3 Pro.

Obiectivul de 70 mm este deosebit de bun pentru fotografii de acțiune sau de erou, adăugând emoție și o perspectivă mai naturală. Cu distanța focală perfectă pentru portret, este excelentă pentru a surprinde oameni la nunți, de exemplu. De asemenea, vă permite să rămâneți la o distanță mai mare de ținte din motive de siguranță sau din alte motive, comprimând în același timp distanța dintre ele. Ca de obicei, camera lată principală poate fi utilizată pentru portrete, fotografii aeriene, urmăriri și alte fotografii. Și cu senzori identici, este ușor să potriviți imaginile de la cele două camere în timpul editării.

Senzorii au suport ISO nativ dublu pentru o sensibilitate îmbunătățită la lumină și oferă 4K 60p în HDR sau 4K la până la 100fps doar cu redare încetinită. Poate filma 1080p la 200fps și cu încetinitorul. Modulul camerei poate fi înclinat în jos cu 90° și în sus cu 60° și este prima dronă din seria Air care acceptă video 2.7K vertical 16:9.