România implementează sistemul RO e-Transport pentru toate mărfurile internaționale

RO e-Transport este un sistem care monitorizează transporturile de mărfuri cu riscuri fiscale mari în România. A fost lansat la sfârșitul lunii ianuarie 2023. Ulterior, o nouă lege a intrat în vigoare în ianuarie anul acesta, care i-a extins domeniul de aplicare. Modificările aduse Regulamentului OUG 115/2023 au mărit sfera monitorizării mărfurilor pentru a include toate tipurile de mărfuri transportate internațional în România. Cu toate acestea, de la 1 iulie autoritățile române de reglementare vor aplica amenzi pentru nerespectarea noilor reglementări.

De reținut că obiectivul implementării acestui sistem este reducerea evaziunii fiscale, reducerea lacunei TVA și prevenirea comerțului ilegal.

Transportatorii sunt obligați să declare electronic la platforma națională documentul RO e-transport în format XML. Documentul electronic RO e-transport trebuie să conțină următoarele informații:

• Expeditorul și destinatarul;
• natura și valoarea mărfurilor transportate;
• Informații despre locațiile de preluare și predare și modul de transport.

Sistemul generează un cod UIT atunci când mărfurile sunt declarate pentru transport. Acest cod identifică în mod unic obiectele. Un cod UIT poate fi solicitat cu până la trei zile calendaristice înainte de data de tranzit specificată și este valabil timp de cinci zile de la data de tranzit notificată. Codul UIT trebuie să fie clar vizibil pe scrisoarea de trăsură.

Organizații care solicită RO e-Transport

Transportul electronic RO pentru mărfuri cu risc financiar ridicat a intrat în vigoare de la 1 ianuarie 2023. De la 1 ianuarie 2024, se va aplica tuturor transporturilor internaționale de mărfuri de toate tipurile, cu condiția să îndeplinească următoarele condiții:

• Mărfurile sunt transportate în vehicule cu o greutate totală a vehiculului mai mare de 2,5 tone;
• Mărfurile transportate cântăresc mai mult de 500 kg;
• Valoarea mărfurilor transportate a depășit 10.000 de lei românești (aproximativ 2000 de euro).

Organisme statutare responsabile cu declararea mărfurilor în sistemul RO e-transport:

• destinatarul specificat în declarația vamală de import sau destinatarul specificat în declarația vamală de export, pentru mărfurile care fac obiectul operațiunilor de import sau export;
• Destinatar roman in cazul achizitionarii marfurilor transportate intr-o tara UE;
• Un furnizor român, la trimiterea mărfurilor într-o țară din UE;
• Depozitarul, în cazul mărfurilor în tranzit supuse tranzacțiilor intracomunitare, crearea de noi loturi din mărfuri descărcate pentru depozitare pe teritoriul României sau din unul sau mai multe loturi și crearea de noi loturi din unul sau mai multe loturi pe teritoriul României. teritoriul pentru mărfurile care urmează să fie încărcate la sau după depozitare.

La ce să fii atent

„Mai presus de toate, șoferii trebuie să-și potrivească vehiculele cu sisteme care colectează și transmit datele de localizare a vehiculelor de-a lungul traseului. Dispozitivele trebuie să înregistreze aceste valori introduse în sistemul RO e-transport. În plus, este important să se controleze detaliile despre codul UIT și mijlocul de transport utilizat”, recomandă firma de avocatură Transcash. .

Pe de altă parte, șoferii trebuie să activeze dispozitivul de poziționare înainte de a intra în România.

„Aceștia îl pot opri numai după părăsirea frontierei țării de destinație sau după ce mărfurile au fost livrate la locul declarat de livrare. Totodată, șoferii sunt obligați să depună codul UID și documentele de transport la sediul respectiv. autorităților – la solicitarea agenților și a poliției române, autorităților vamale și fiscale”, a precizat firma de avocatură.

Sancțiuni pentru șoferi și firme de avocatură

Un șofer care încalcă sau nu respectă oricare dintre obligațiile menționate mai sus va fi amendat între 5.000 și 10.000 lei.

Pentru persoanele juridice, următoarele infracțiuni sunt sancționate cu amendă de la 20.000 la 100.000 lei românești (între 17.000 și 85.000 zloți), precum și confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate:

• Sistemul RO e-Transport nu respectă prevederile privind obligația utilizatorilor de a declara datele referitoare la transportul de date pe teritoriul său astfel încât acestea să poată fi identificate prin codul UIT.
• Utilizarea codului UIT de către transportatorul rutier după expirarea acestuia;
• Crearea de noi transporturi dintr-unul sau mai multe transporturi sau descărcarea în România a mărfurilor supuse tranzacțiilor intracomunitare în tranzit, cu excepția mărfurilor supuse depozitării;
• Declarație de cantități, altele decât mărfuri transportate în sistemul RO e-transport.