Statele Unite ale Americii intenționează să producă avioane F-35 într-o cursă învinsă cu China

Ai menționat zona de război Decizia de a produce la rata maximă a venit cu mai mult de patru ani mai târziu decât era planificat, motivul principal al retragerii recente fiind întârzierile în testele comune de mediu de simulare.

Sursa afirmă că aceste teste au fost în cele din urmă finalizate la Patuxent River Naval Air Station din Maryland în septembrie anul trecut. Între timp, notează, au fost construite 1.000 de avioane F-35 pentru Forțele Aeriene, Marinei, Corpul Marin și clienții străini.

Warzone spune că F-35-urile finalizate vor fi puse la pământ de îndată ce vor ieși din linia de producție din cauza întârzierilor continue în configurația hardware Tech Refresh-3 (TR-3).

El observă că configurația acceptă viitoarele capabilități ale F-35, cunoscute ca bloc 4, care vor oferi noi capabilități avansate pentru F-35, inclusiv putere de procesare extinsă, afișaje noi, răcire îmbunătățită și o nouă direcționare electro-optică. sistem (EOTS). ) și senzori electro-optici pentru Sistemul de deschidere distribuită (DAS) și un set de arme suplimentare.

Decizia de a merge mai departe cu producția completă, cunoscută sub numele de Milestone C, vine în condițiile în care armata SUA nu acceptă aeronave noi din cauza îngrijorărilor cu privire la statutul actualizărilor Block 4, văzute ca o piatră de temelie a potențialului de dezvoltare viitor al F-35.

William LaPlante, Subsecretarul Apărării pentru Achiziții și Susținere, a semnat memoriul de aprobare a deciziei Milestone C, se arată în raport.

China ar putea fi aproape de cursa avansată a luptătorilor stealth. Luna aceasta, Warzone a lansat imagini recente cu Shenyang J-35 chinezescSugerând că ar putea opera de la transportatorii actuali și viitori, inclusiv de tipul 003 Fujian. Imaginile Warzone dezvăluie partea inferioară a avionului, trenul de aterizare și designul, toate care seamănă cu F-35C.

Warzone spune că J-35 a fost mult timp asociat cu viitoarele aeronave asistate cu catapultă ale Armatei și Marinei de Eliberare a Poporului (PLAN), dar a retras transportatorii CATOBAR.

Raportul notează că posibilitatea ca J-35 să efectueze operațiuni regulate de la portavioanele Liaoning și Shandong ar putea avea sens, deoarece ar câștiga experiență și ore de zbor valoroase înainte ca Fujian să fie pe deplin gata.

Deși Statele Unite au autorizat cu întârziere producția completă a F-35, nu este clar dacă își vor îndeplini obiectivele de producție din cauza reducerilor bugetare care au dus la comenzi mai mici.

Luna aceasta, a raportat Defense One USAF a fost avertizată de reduceri de achiziții în viitoarea sa propunere de buget din cauza rapoartelor că serviciul nu va putea achiziționa atât de multe F-35 cât a fost planificat inițial.

Defense One raportează că bugetul pentru anul fiscal 2025 al Departamentului de Apărare al SUA va fi de 849,8 miliarde de dolari, cu aproximativ 10 miliarde de dolari mai puțin decât se aștepta, din cauza plafonului Congresului SUA privind cheltuielile pentru apărare.

Defense One raportează că plafonul i-a forțat pe oficiali să reducă numărul de F-35 pe care le cumpără anul viitor de la 83 la 70. În ceea ce privește alte tipuri de luptători, S-a raportat că apărarea a fost ruptă luna aceasta USAF va primi 18 în loc de 24 de avioane de luptă F-15EX, reducerile globale rezultând în doar 86 din cele 107 avioane de luptă programate inițial să fie achiziționate.

În ciuda acestui fapt, reducerile pentru 2025 sunt la un nivel pe care serviciul îl poate accepta și va permite în continuare progrese în modernizare, a spus Defense One.

În schimb, China avansează constant cu locul cinci^yProgramul de luptă generație, cu J-20 ca proiect emblematic.

Asia Times a raportat în februarie 2023 că China urmează să depășească Statele Unite în producția de a cincea generație de avioane de vânătoare, flota sa stealth de J-20 estimată să depășească inventarul american de F-22 în acest an.

Producția F-22 a încetat în 2011 și au fost construite doar 187 de aeronave care sunt de neînlocuit și din ce în ce mai depășite. În schimb, China poate avea deja până la 200 de avioane de luptă J-20, pe baza numerelor de serie văzute la Zhuhai Air Show din 2022.

În aprilie 2022, Statele Unite au 450 de F-35 Dar producția Chinei de avioane J-20 câștigă o viteză din ce în ce mai mare. Tehnicile de fabricație chineze și tehnologia motoarelor cu reacție au accelerat producția J-20, China utilizând linii de producție pulsatoare de clasă mondială pentru a accelera livrările avionului de luptă.

Asia Times a raportat în septembrie 2022 că puterea de luptă chineză ar fi ajuns deja din urmă cu Statele Unite în Pacific. Statele Unite au doar 11 escadroane de avioane de luptă în Pacific, când au nevoie de 13 escadrile. Pe de altă parte, doar trei din opt escadroane de luptă din SUA fac tranziția la avioane mai noi, rezultând o forță de luptă mai mică, mai veche și mai puțin capabilă.

Se estimează că China are 1.800 de luptători împărțiți între cele cinci comenzi organizate în șapte până la zece brigăzi de vânătoare, cu trei până la șase grupuri de vânătoare cuprinzând între 30 și 50 de avioane.

În mod ideal, Statele Unite ar trebui să mențină 134 de escadrile de avioane de luptă moderne, bine echipate și o rată de producție de 72 de luptători pe an, astfel încât să poată menține capacitatea de luptă în timp ce aeronavele mai vechi sunt retrase.

În ceea ce privește modul în care F-35 american se compară cu J-35 chinezesc, subliniază Joseph Trevithick Într-un articol din iulie 2022 din The Warzone J-35 are o trapă frontală similară cu F-35, un baldachin curbat spre interior cu un perete etanș integral la pupa și o configurație a baldachinului din spate similară cu variantele F-35A și F-35C.

Trevithick subliniază că baldachinul lui J-35 „bulbează” mai puțin dramatic și se îmbină mai uniform cu corpul avionului în spate.

El subliniază că F-35, probabil prototipul designului J-35, a avut o configurație a baldachinului rezultată dintr-un compromis al designului pentru a găzdui elicea de ridicare și alte elemente unice găsite în decolarea scurtă și aterizarea verticală ( STOVL) aeronave. Versiunea F-35B este capabilă să zboare.

De asemenea, sugerează că J-35 ar putea avea motoare WS-21 de casă, cu evacuare angrenată pentru a reduce semnătura termică și alte modificări pentru mediul marin.

În ceea ce privește modul în care F-35 și J-20 se împart unul împotriva celuilalt, subliniază Brent Eastwood Într-un articol din noiembrie 2023 pentru The National Interest (TNI) Cei doi luptători stealth probabil se vor înfrunta în conflictul din strâmtoarea Taiwan.

Eastwood spune că F-25 are caracteristici de stealth mai bune decât J-20, acesta din urmă neputând să-l vadă pe primul până când racheta se blochează. Cu toate acestea, el subliniază că, deși J-20 este mai rapid decât F-35, avionul chinez nu are un tun, în timp ce avionul american are caracteristici mai bune de stealth.

El subliniază că abilitățile unui pilot pot determina cine câștigă orice bătălie aeriană.