Compania germană de biciclete Storck a dezvăluit ceea ce numește „cea mai rapidă bicicletă de curse din lume”.
Aerfast.5, cu un preț de la 10.299 EUR, are un tub de direcție foarte adânc, picioare de furcă foarte pronunțate și un cockpit integrat dintr-o singură piesă.
Tuburile adânci ale bicicletei nu lasă nicio îndoială cu privire la intențiile sale mai rapide și, conform mărcii, este nevoie de doar 195 de wați pentru a atinge o viteză de 45 km/h, cifră la care a atins-o folosind măsurătorile efectuate de GST Association for Flow Measurement Technology. . Bazat pe Revista rotundă Protocoale de testare.
Cu acest rezultat de 195 de wați, l-ar face cu patru wați mai aerodinamic decât cel actual Revista rotundă Liderul, Simplon Pride II, este cu șapte wați mai mult decât Canyon Aeroad CFR și cu 14 wați mai alunecos decât Specialized S-Works Tarmac SL8.
În ciuda acestui fapt, testele ulterioare în lumea reală au fost efectuate de Revista rotundă Și-a dat un rezultat de 201 W – într-un aspect 1x cu un ghidon lat de 36 cm – făcându-l puțin mai aerodinamic (0,6 W) decât predecesorul său și rămâne pe locul doi. o excursie Clasamente.
Potrivit lui Storck, regulile UCI actualizate recent privind formele tuburilor au permis unele îmbunătățiri, spunând că noile linii directoare permit direcționarea mai eficientă a fluxului de aer spre spatele bicicletei. Aici, conexiunile dintre suporturile scaunului și tubul scaunului au fost, de asemenea, actualizate, extinzându-se spre exterior pentru a îmbunătăți performanța aerodinamică.
Dar Stork spune că bicicleta nu este doar despre aerodinamică. Se spune că greutatea cadrului a fost menținută la doar 890 de grame, datorită parțial „fibrei de carbon de înaltă calitate” și „cartării cadrului asistată de computer”. Această greutate a cadrului îl face cu 25 de grame mai ușor decât Aeroad CFR de la compatriotul său Canyon.
Cu toate acestea, nu poate concura cu Tarmac, care la 685 g cântărește cu aproximativ 25% mai puțin. Singura bicicletă pe care am bătut-o în tunel, Simplon Pride II, are o greutate a cadrului de 1210 de grame.
Pentru Aerfast.5, bicicleta completă cu SRAM Red sau Dura-Ace Di2 are o greutate de 6,9 kg; Cu doar 100 de grame mai mult decât minimul legal UCI în cursele sancționate.
Nu este neobișnuit ca bicicletele de natură agresivă să circule cu o calitate rigidă sau aspră și, deși Storck încearcă să liniștească potențialii cumpărători, promițând „confort sportiv de condus”, în comunicatul nostru de presă tradus în germană, ei trec rapid la promovarea „rigiditate mai mare” în transmisia puterii și „rigiditate îmbunătățită a pedalierului”.
Bicicleta este disponibilă în trei modele complete în șase mărimi de la XS la XXL. Toate modelele vin cu un cockpit dintr-o singură piesă și roți DT Swiss ARC 1100 Dicut 62, care, întâmplător, au câștigat testul nostru de roți în tunelul de vânt.
Pentru specificațiile Shimano Dura-Ace Di2, te vei uita la 10.599 EUR, iar aceasta crește la 10.699 EUR pentru SRAM Red eTap AXS 2x. Pentru cei care doresc beneficii aero suplimentare, SRAM Red eTap AXS 1x poate avea și un preț de 10.299 EUR.
„Student. Organizator subtil fermecător. Susținător al muzicii certificat. Scriitor. Făcător de-a lungul vieții. Iubitor de Twitter.”
More Stories
Samsung Electronics revine în vibrantul oraș Sydney cu un parteneriat reînnoit – Samsung Newsroom Australia
Noua caracteristică Xbox ar putea economisi mult timp jucătorilor
Samsung bate joc de anunțul Apple iPad Pro; „Creativitatea nu poate fi zdrobită.”