TAROM din România își pune la vânzare autobuzul pentru copii A318

Transportatorul de pavilion al României TAROM vinde 14 din cele 29 de flote ale sale, iar toate cele trei tipuri de aeronave sunt puse la vânzare. Aceasta include cele patru avioane Airbus A318 ale sale. Costul celor 14 aeronave va varia de la 1,5 milioane la 14 milioane.

TAROM vinde jumătate din flota sa

TAROM a anunțat opțiunea de a vinde 14 aeronave cu detalii publicate în documentul care a văzut Simple Flying. Transportatorul național al României are 29 de aeronave, astfel încât vânzarea proprietății va reduce la jumătate flota sa. Știrea vine ca parte a unei acțiuni de restructurare de către TAROM.

Știrile indică, de asemenea, că TAROM își retrage complet cele trei tipuri de aeronave. De asemenea, transportatorul român de pavilion pare să-și simplifice spațiul aerian și să-și consolideze flota.

Aeronava scoasă la vânzare este următoarea

• Patru Airbus A318-111: YR-ASA, YR-FSA, YR-ASC, YR-ASD
• Patru Boeing 737-300: YR-BGA, YR-BGB, YR-BGD, YR-BGE
• Patru Boeing 737-700: YR-BGF, YR-BGG, YR-BGH, YR-BGI
• Două ATR 42-500: YR-ADC, YR-ADF

În plus, TAROM are următoarele flote:

• Cinci ADR 42-500
• Patru Boeing 737-800 în două configurații diferite
• Patru ADR 72-600
• Două ADR 72-500

Ca parte a programului său de restructurare, TAROM va elimina unele dintre aceste aeronave din flota sa. Planul inițial era de a zbura toate aeronavele, cu excepția Boeing 737-800 și ATR 72-600, iar aceasta ar include întoarcerea ATR 42-500 și a aeronavelor sale ATR 72-500 către Nordic Aviation Capital.

Să fie informat: Înscrieți-vă pentru noi Zilnic Și Săptămânal Mesajul companiei aeriene este digerat.

Care sunt prețurile aeronavelor TAROM?

Prețurile listate de TAROM pentru aeronavele sale variază de la 1,5 milioane la 14 milioane.

Cea mai ieftină aeronavă de vânzare, YU-BGA, Boeing 737-300, fabricată la 1 septembrie 1993, a ieșit în vânzare pentru 1.483.234 dolari. În schimb, un alt B737-300, fabricat în 1994, YU-BGE, 4 se vinde cu 6.428.000.

Airbus A318, fabricat între 2006 și 2007, s-a vândut cu doar 6,5 milioane de dolari.

ATR42-500, fabricat între 1997 și 1998, s-a vândut cu 9.918.000.

Boeing 737-700s, YR-PGF și YR-PGG, fabricate în 2001, se vând fiecare cu 7.10.700.000. Produse în 2003, anii 737-700, YR-BGH și YR-BGI s-au vândut cu 14 milioane de dolari și, respectiv, cu 13 milioane de dolari.

Marina simplificată

Dacă vânzarea va avea succes, TAROM va avea o flotă simplificată în conformitate cu procesul său de restructurare planificat. Viitoarea flotă a Romanian Airlines va fi formată doar din aeronave Boeing și ADR.

Dintre aceste două tipuri de aeronave, vor exista mai puține subtipuri: Boeing 737-800 și Boeing 737 MAX vor fi singurele aeronave Boeing, iar ADR 72-600 va fi singurul avion ADR al TAROM.

După cum a analizat anterior Simple Flying, există îngrijorarea că UE nu va permite statului României să ofere asistență financiară TAROM. Acest lucru se datorează faptului că compania aeriană care a cauzat pierderea a înregistrat o pierdere de 40 de milioane de euro în 2019 și 28 de milioane de euro în 2018.

Ce părere ai despre această poveste? Va avea TAROM un profit după ce și-a ușurat flota? Spuneți-ne părerile dvs. în comentariile de mai jos.