Ford Mustang GTD 2025 a fost dezvăluit

Gigantul auto american Ford a dezvăluit Mustang GTD – o versiune legală a noii mașini de curse GT3, cu scopul de a înfrunta cele mai rapide supermașini din Europa pe cele mai faimoase circuite din lume.

După cum s-a raportat ieri, când imaginile cu mașina de curse a mașinii rutiere s-au scurs devreme, pachetul aerodinamic al Ford Mustang GTD este în mare parte neschimbat față de cel văzut pe Mustang GT3, în afară de ultimele evacuari laterale care au fost eliminate în favoarea unui sistem spate. ieși din configurație.

Un splitter față supradimensionat și difuzorul/aripa spate ajută Mustang GTD să rămână lipit de șosea la viteză mare, cu aderență datorită anvelopelor Michelin Pilot Sport Cup 2 axate pe pistă—măsurând 325/40 față, 345/35 spate— Cu roți de 20 inch.

Cu toate acestea, schimbările din Mustang GTD în comparație cu Mustang-ul obișnuit nu sunt doar profunde – sub caroseria complet nouă se află o combinație de motor și cutie de viteze nemaivăzută până acum în cea mai recentă versiune a iconicului mașină musculară.

Sub capotă se află un V8 de 5,2 litri „dezvoltat special” – mai puternic decât Mustang GT și Dark Horse „Coyote” de 5,0 litri – despre care Ford susține că poate produce până la 800 CP (597 kW).

Deși nu există încă detalii despre motor, este de așteptat să fie V8 „Predator” care va propulsa actualul pickup de înaltă performanță Ford F-150 Raptor R și generația anterioară Shelby GT500.

Puterea este trimisă către roțile din spate printr-o transmisie unică cu opt trepte, cu dublu ambreiaj, situată în ansamblul suspensiei din spate pentru a oferi lui Mustang GTD o distribuție aproape perfectă a greutății 50:50, potrivit Ford.

De asemenea, sub piele se află o suspensie multi-link reglabilă manual, frâne carbon ceramice și piese mai aerodinamice pentru a menține coupe-ul ferm pe drum.

Ford nu a lansat încă nicio fotografie cu cabina lui Mustang GTD, deși se spune că cockpitul va fi tapițat cu piele de căprioară, piele și fibră de carbon, în timp ce șoferii vor fi tratați cu scaune Recaro axate pe pistă și un geam electric digital.

Într-un comunicat de presă, inginerul șef de programe al Ford, Greg Goodall, a declarat că obiectivul producătorului de automobile este ca Ford Mustang GTD să parcurgă circuitul de curse Nürburgring Nordschleife în mai puțin de șapte minute, timp care rivalizează cu Porsche 911 și Mercedes. – AMG GT și Lamborghini Aventador.

Producătorul auto american a estimat că Ford Mustang GTD va începe de la 300.000 de dolari plus costurile rutiere – aproximativ 470.000 de dolari în moneda australiană.

Din păcate pentru australieni, Ford Mustang GTD a fost confirmat doar cu volan pe stânga, ceea ce înseamnă că nu va putea fi înmatriculat legal la nivel local ca mașină nouă pe plăcuțele de înmatriculare normale.

Producția Ford Mustang GTD este programată să înceapă la sfârșitul anului 2024, cu mașini cu rulaj limitat, începând de la uzina emblematică a lui Mustang din Flat Rock, Michigan, înainte ca Multimatic din Canada – care a produs supermașina Ford GT al gigantului auto american – să termine construcția în Markham, Ontario.