.jpg)
Timp de mai bine de 50 de ani, peninsula Baja California, împrăștiată de-a lungul coastei de vest a Mexicului, a fost sinonimă cu cursele off-road și sinuoase pe distanțe lungi de mașini specializate cu două și patru roți.
Și mai târziu în această lună, Ford Ranger Raptor, proiectat și dezvoltat de Australia, va participa la evenimentul din 2022.
Alimentat cu un biocombustibil cu emisii scăzute de carbon, camionul de competiție este construit de Ford Performance în colaborare cu expertul în Supercars Kelly Racing, iar Lovell Racing va fi condus de campionul off-road Brad Lovell.
Citiți mai multe despre Ford Ranger
Lovell a câștigat Campionatele din America de Nord la curse scurte, Ultra 4 și Rock Racing și a obținut victorii în curse în deșert și în urcarea dealurilor.
Ford poziționează intrarea în clasa de camioane stoc a evenimentului ca o extensie a testelor Ranger Raptor de pre-producție, multe dintre ele efectuate în condiții dificile de la distanță din Australia.
„Prin participarea la acest eveniment, ne bazăm pe sute de mii de kilometri de teste de dezvoltare și împingem Ranger Raptor la noi culmi”, a declarat Brian Novak, supervizor de performanță Ford Off-Road Motorsport.
Cursul 2022 Securities Baja 1000 este o singură buclă de 1.333 km care începe în Ensenada, pe coasta de vest, traversând deșertul, pădurea și terenul muntos de-a lungul peninsulei, înainte de a reveni la același punct cinci zile mai târziu.
Deși mulineta de evidențiere Baja 1000 tinde să fie dominată de explozii cu accelerație maximă cu sărituri uscate, deschise și „în aer mare”, există și secțiuni tehnice provocatoare, inclusiv târarea stâncii în sus și în jos la viteze sub 10 km/oră.
Nu există două cursuri la fel, cu elevația în continuă schimbare și suprafața alternând între secțiuni pavate, murdărie, nisip și chiar namol fin.
Ford are o istorie lungă în evenimentul Baja 1000, camioanele Specialized Cup câștigând premii publice de mai multe ori. Dar aproape de versiunile standard din showroom ale F-150 Raptor și Ford Bronco, s-au bucurat și de succes la Baja.
Unul dintre cele mai importante momente ale F-150 Raptor 2017 a fost pe podiumul general (înainte de a conduce mai mult de 600 km acasă!). Punerea în funcțiune a prototipului de cursă Bronco R a făcut parte din dezvoltarea și validarea producției actuale Bronco.
Ranger Raptor va fi alimentat de amestecul de biocombustibil cu emisii scăzute de carbon de la Shell, care constă din peste 30% din bio-ingrediente din surse durabile.
„Demonstrarea combustibililor cu emisii scăzute de carbon în setări de performanță precum Baja 1000 poate ajuta la furnizarea de biocombustibili și alte tehnologii de energie curată care să se extindă mai rapid și să le facă mai disponibili și mai accesibile pentru toți”, spune Cynthia Williams, director global pentru durabilitate, conformitate Ford. și omogenitate.
Ford s-a angajat să respecte neutralitatea carbonului la nivel global în vehiculele, operațiunile și lanțul său de aprovizionare până în 2050 și să atingă obiectivele intermediare bazate pe știință până în 2035.
În paralel cu concentrarea pe modele noi, pur electrice, compania spune că continuă să cerceteze și să dezvolte opțiuni de combustibil alternativ în toate mașinile sale, inclusiv în cursele de performanță.
Ford spune că vehiculele cu combustibil alternativ pot reduce emisiile de gaze cu efect de seră în comparație cu echivalentele de combustibil convenționale pe o bază „bună pentru roată”, care include emisiile de la producția și consumul de combustibil.
„Student. Organizator subtil fermecător. Susținător al muzicii certificat. Scriitor. Făcător de-a lungul vieții. Iubitor de Twitter.”
More Stories
Obțineți și mențineți certificări ISO 27001 și BS 10012
AeroPress lansează o nouă variantă
Luați două încărcătoare rapide și cabluri Anker USB-C pentru doar 13 USD cu Prime