Noua companie aeriană maghiară va stabili conexiuni regionale

Aeroexpress Regional este noul brand al unei companii aeriene maghiare cu o istorie de trei decenii care oferă servicii publice în Finlanda de mulți ani. Spune-i coproprietarului companiei, Daniel Somogi Toth Vilaggazdaságun site economic maghiar, că sunt în discuții cu statul despre cum să construiască aviația regională maghiară pe baza exemplelor europene.

Coproprietarul Dániel Somogyi-Tóth a declarat că zborurile regionale Transilvane ale Aeroexpress vor opera cu siguranță în următoarele două luni până la sfârșitul lunii octombrie. Vilaggazdaság. Ce se întâmplă în continuare va depinde în mare măsură de piață și de reacțiile publicului, care vor determina dacă compania aeriană își dezvoltă capacitatea internă.

Aeroexpress Regional este susținut de Aeroexpress Légiforgalmi Zrt. , fondată de BASe Airlines Zrt. Acesta din urmă este, de asemenea, un interes în întregime maghiar, fondat în 1991. Baza sa centrală este Aeroportul Internațional Liszt Ferenc din Budapesta. Grupul Aeroexpress a fost fondat de Dániel Somogyi-Tóth, directorul Muzeului Aeropark al Aviației din Aeroportul Internațional Liszt Ferenc, care este și dirijor și organist, iar timp de zece ani a fost directorul principal muzical al orașului Debrecen din partea de est a Ungaria.

Compania decolează în Ungaria pe 5 septembrie, având ca partener apropiat Aeroportul Internațional Debrecen.

Zborurile vor opera luni, miercuri și vineri în Budapesta-Cluj-Debrecen-va rog mai mult– Traseul Debrecen – Cluj – Budapesta, vânzările au început deja, prețurile biletelor variază între 30 € și 90 € pe sens.

Un interes deosebit este faptul că ruta Budapesta-Cluj poate fi finalizată în termen de o zi lucrătoare, ceea ce este o veste bună pentru călătorii de afaceri, dar poate atrage și navetiști zilnici.

Popularitatea acestei rute este evidențiată și de faptul că de la jumătatea lunii octombrie, start-up-ul companiei aeriene regionale românești Air Connect va opera și această rută, pe lângă faptul că face legătura între Budapesta și București de două ori pe săptămână.

READ  Servicii Rompetrol Well: Pre-lansări - 20 decembrie 2021

Articole similare

Zboruri anulate și stres – lipsă de personal la WizzAir și în industria companiilor aeriene

WizzAir a spus că lipsa de personal din sector, în special în controlul traficului aerian, operațiuni la sol, manipularea bagajelor, securitate și aeroporturi, sunt în mod clar responsabile pentru întreruperi și întârzieri.

Aeroexpress Regional va opera aeronave de pasageri Embraer 120 ER Turoprop, fabricate în Brazilia, cu 30 de locuri, concepute pentru a opera eficient și economic zboruri regionale pe distanțe scurte.

Deși aviația regională maghiară are o istorie îndelungată, de la falimentul Malév, o fostă companie aeriană maghiară în urmă cu mai bine de zece ani, acest segment a rămas gol, ceea ce nu a ajutat piața aviației.

Apariția Aeroexpress ar putea face o mare diferență pe piața maghiară, dar aceasta va necesita un număr constant de pasageri pe drumurile care tocmai au fost lansate dintr-o dată.

Somogyi-Tóth a spus că perioada de testare va dovedi dacă pot importa produsul BASe Airlines, care în Finlanda înseamnă trei zboruri pe zi, în Ungaria. Acest lucru va necesita, de asemenea, sprijinul statului, care Airportal.huun site de aviație maghiar, consideră că există o posibilitate, deoarece planurile regionale ale Aeroexpress sunt susținute nu doar de Aeroportul Debrețin, ci și de Ministerul Afacerilor Externe și Comerțului ungar.

Articole similare

Opt rute la Budapesta vor fi anulate de Ryanair

Potrivit fondatorului companiei:

Rețeaua rutieră și feroviară subdezvoltată din zonele extralimitate din Ungaria face avantajoasă menținerea unui sistem aviatic mai serios la nivel regional, al cărui centru ar putea fi orașul în curs de dezvoltare Debrețin, care este situat în centrul geografic al Bazinul Carpatic.

Somogyi-Tóth a mai spus că inițial a existat un plan de a începe de la Ungvár (Ujhorod, Ucraina), deoarece comunicațiile Transcarpatiei sunt foarte slabe, dar aceasta a fost anulată din cauza războiului. Cu toate acestea, nu au abandonat legătura dintre Ungvár și Budapesta, Debrecen sau chiar Viena.

El a adăugat că nu vede nicio posibilitate de zboruri interne, întrucât infrastructura autostrăzilor este suficient de dezvoltată, iar căile ferate se îmbunătățesc constant. Coproprietarul companiei consideră că aviația regională poate câștiga avânt în absența legăturilor de autostrăzi sau a rutelor stabilite.

Imagine prezentată: Facebook