Noul design Galileo trece primele teste hardware

Noul design al satelitului Galileo al Thales Alenia Space a fost supus unor teste mecanice și de performanță a semnalelor la centrul de testare ESTEC al ESA din Noordwijk, Țările de Jos, care au inclus expunerea la zgomot și vibrații asemănătoare lansării, precum și demonstrarea capacității sale de a transmite semnale.

Constelația Galileo include în prezent 28 de sateliți pe orbită și încă 10 programați pentru lansare, după care o nouă generație de sateliți, Galileo Generation 2 sau G2, va consolida flota cu capacități îmbunătățite.

„Sateliții G2 vor fi mult mai mari decât sateliții de prima generație, vor folosi propulsie electrică, vor avea o antenă de navigație mai puternică, vor transporta ceasuri atomice mai multe și mai bune la bord și vor avea încărcături utile complet digitale”, a spus Galileo de la ESA. Director de proiect a doua generație, Miguel Mantega Bautista.

„Arhitectura modulară va oferi un grad ridicat de flexibilitate pentru a găzdui mai multe echipamente și vor fi activate legăturile inter-sateliți.”

Evaluarea performanței mecanice și a semnalului la Centrul de testare ESTEC a folosit modele de schelet, care sunt o reprezentare mecanică a unui satelit care conține blocuri false în locul echipamentelor, combustibilului și accesoriilor.

Claxoanele enorme de la marea unitate acustică europeană a ESA au explodat modelele cu un zgomot echivalent cu decolarea simultană a mai multor avioane cu reacție. În continuare, au trebuit să suporte vibrațiile asemănătoare cutremurului ale unui agitator hidraulic multi-axial. În cele din urmă, au fost supuși unui șoc mecanic similar cu cel experimentat de un satelit în timpul separării de o rachetă.

„Sateliții vor fi lansați în perechi, unul peste altul și atașați de rampa de lansare până la separare, așa că a trebuit să-i testăm în această configurație”, a declarat Alberto Bramante, șeful biroului de management al satelitului Thales Alenia Space G2 al ESA.

„Fiecare satelit cântărește mai mult de 2.000 kg și, atunci când este stivuit, atinge o înălțime uriașă de până la șapte metri. Vederea modelelor supuse testării în această configurație a fost atât impresionantă, cât și tulburătoare, și suntem încântați că noul concept de design al lui Galileo a primit modificări mecanice. calificare.