martie 4, 2024

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

Piloții zborului 516 Japan Airlines nu știau că a avut loc un incendiu la câteva secunde după ce acesta s-a ciocnit cu un avion al Gărzii de Coastă pe pista de pe aeroportul Haneda.

Piloții zborului 516 Japan Airlines nu știau că a avut loc un incendiu la câteva secunde după ce acesta s-a ciocnit cu un avion al Gărzii de Coastă pe pista de pe aeroportul Haneda.

Piloții avionului Japan Airlines nu știau inițial că avionul lor ar fi luat foc după o coliziune cu foc pe aeroportul din Tokyo.

Zborul 516 Japan Airlines a primit aprobarea controlului traficului aerian pentru a ateriza marți pe Aeroportul Internațional Haneda, dar câteva minute mai târziu s-a ciocnit cu un avion al Gărzii de Coastă.

Imaginile de la o stație au arătat că Airbus A350 se ciocnește cu un avion de patrulare maritimă Dash-8 fabricat de Bombardier care se pregătea să livreze ajutor în urma unui cutremur devastator de 7,6 grade care a zguduit vestul țării la începutul acestei săptămâni.

În mod miraculos, toți cei 379 de pasageri și echipaj de la bordul avionului Japan Airlines au supraviețuit după ce au fost evacuați, dar în mod tragic cinci dintre cei șase persoane aflate la bordul avionului de la Garda de Coastă au murit.

Un purtător de cuvânt al Japan Airlines a dezvăluit că piloții zborului de la Sapporo nu știau că avionul lor a luat foc după accident.

Unul dintre cei 12 însoțitori de bord de la bord a alertat echipajul din cabina de pilotaj când avionul avariat s-a oprit chiar în afara pistei.

„Imediat după ce avionul a aterizat, pilotul a simțit un șoc brusc și și-a pierdut controlul pentru a rămâne pe pistă. A avut loc un incendiu, dar piloții nu l-au recunoscut la început și au aflat despre el (prin) însoțitorul de cabină”, ​​a declarat purtătorul de cuvânt. BBC.

De asemenea, sistemul de anunţuri a încetat să mai funcţioneze după ciocnire, forţând însoţitorii de bord să comunice cu pasagerii strigând şi folosind difuzoare.

Ei le-au cerut pasagerilor să rămână calmi și să rămână pe locurile lor, iar un clip video le-a arătat însoțitorilor de bord strigând între ei și privind pe ferestrele avionului.

Însoțitorii de bord au început apoi să strige ordine pasagerilor, spunându-le să-și lase bagajele în urmă și să înceapă evacuarea avionului.

„(În timp ce) fumul a început să pătrundă în cabină și să se răspândească… (însoțitorii de bord au început să strige) la pasageri, (spunând): „Lasă-ți lucrurile!”, „Dă-ți tocuri înalte” și „Coborâți, '”, a declarat purtătorul de cuvânt pentru BBC.

Ei credeau că cooperarea pasagerilor însemna că toți au putut scăpa în siguranță prin trei tobogane de urgență în aproximativ 90 până la 120 de secunde.

Un clip video la bordul avionului a arătat că pasagerii au rămas în mare măsură calmi la început, dar au devenit anxioși după incident, înainte de a asculta ordinele echipajului.

La bord erau doisprezece australieni în acel moment.

S-a dezvăluit în urmă cu o zi că avionul Gărzii de Coastă nu avea permisiunea de a intra sau de a decola de pe pista 34 din dreapta.

Potrivit oficialilor, avionului Japan Airlines i sa permis să aterizeze, în timp ce avionului ușor care transporta provizii pentru cutremur i s-a spus „să se îndrepte spre punctul C5”.

Acesta este locul de pe pistă unde avioanele își mențin pozițiile pentru a permite altor avioane să decoleze sau să aterizeze, în timp ce piloții așteaptă autorizarea pentru a fi permisă pe pista activă.

Pilotul Gărzii de Coastă a fost singurul supraviețuitor când avionul a explodat și a luat foc.

El le-ar fi spus anchetatorilor că i s-a dat permisiunea de a intra pe pistă de către controlul traficului aerian, care este responsabil pentru deplasarea tuturor aeronavelor la aeroport sau care sosesc la aeroport.

READ  Un bărbat a fost arestat după ce a pătruns în grajdurile regale de lângă Palatul Buckingham