aprilie 28, 2024

Obiectiv Jurnalul de Tulcea – Citeste ce vrei sa afli

Informații despre România. Selectați subiectele despre care doriți să aflați mai multe

Mingi de golf Mizuno RB Max, RB566: Ce trebuie să știți

Mingi de golf Mizuno RB Max, RB566: Ce trebuie să știți

Ce trebuie sa stii: Mizuno lansează două mingi noi, o actualizare a mingii din două piese RB 566 cu compresie scăzută și o nouă intrare dual-core, RB Max. RB Max este construit cu flexibilitatea găsită la nucleul mingilor de turneu ale companiei, RB Tour și RB Tour X, inclusiv un miez interior mai moale, înconjurat de un miez exterior mai rigid. Are o husă de ionomer mai durabilă și vizează jucătorii cu viteze de swing medii până la mari, având o compresie mai moale și un zbor mai mare decât modelele de turneu, dar mai puțină rotație în jocul scurt. Noul RB 566 are un miez mai moale decât predecesorul său și un nou tachet pentru o rulment mai bun.

Preț: RB Max (alb și galben), 30 de dolari pe duzină. RB 566 (alb, galben și portocaliu), 22 USD pe duzină.

3 lucruri grozave1. Rotund ca distanţă minge? RB Max se străduiește să creeze un loc unic în scurta istorie a mingii de golf a lui Mizuno. Împrumută componentele speed-ball găsite în mingile RB Tour și RB Tour X ale companiei, cu acoperire, senzație și o etichetă de preț pentru cei mai puțin decât elită. Mai exact, aceasta înseamnă că miezul din cauciuc butadienă are un miez interior mai moale și mai rezistent, înfășurat în jurul unui miez exterior mai rigid, pentru o combinație de viteză mai bună. Caracteristici de tragere și simțire destinate jucătorilor de golf ocazionali cu viteze intermediare până la peste medie. Prin urmare, senzația este mai stabilă decât noul RB 566 și anterior RB 566v. „RB Max este pentru fiecare jucător amator căruia îi place viteza și controlul zborului unei mingi de tip rotund, cu durabilitate sporită”, a spus David Llewellyn, Director de Cercetare și Dezvoltare la Mizuno. „Mulți amatori cu viteză bună a capului de club vor vedea mai bine. rezultă dintr-o minge ceva mai fermă.

READ  Care este cadoul tău preferat de jucător din toate timpurile?

Atât în ​​ceea ce privește prețul, cât și caracteristicile de performanță, RB Max din trei piese este vizat ca un fel de punte între mingi de golf din două piese, cu compresie scăzută, precum RB 566, și inserțiile de acoperire din uretan multistrat ale companiei, RB Tour și RB Tour X. Mizuno susține că RB Max nu se simte la fel de lin ca RB Tour, dar se va învârti mai puțin din șofer decât RB Tour X, ceea ce nu numai că va ajuta la distanță, dar poate, de asemenea, să atenueze un pic de off- rotirea pe axă a glisierelor și cârligelor. Cu toate acestea, în ceea ce privește rotirea în jocul scurt în jurul greenurilor, așteptați-vă ca mingile RB Max să se rotească mai puțin decât mingile RB Tour și RB Tour X.

2. Valoarea de suprafață: Ca și în cazul mingilor de turneu de la Mizuno, RB Max încorporează aceeași tehnologie cu gropițe pe capac, concepută pentru a afecta zborul în mod diferit la loviturile șoferului în comparație cu loviturile cu pană. În timp ce RB Max prezintă cu 20 la sută mai multe gropițe, modelul și forma sunt similare, cu partea inferioară a fiecărei gropițe ușor decentrat în moduri diferite decât fiecare gropiță din jurul acesteia. Scopul este de a schimba fluxul de aer din jurul mingii, astfel încât balansările mai rapide (cum ar fi loviturile șoferului) să ducă la un zbor mai eficient și mai înalt, iar balansările mai lente (lovituri cu pană) produc un zbor mai pătrunzător și mai controlat.

READ  „Mai multă putere” pentru platforma de abur 2 a lui Valve?

https://www.golfdigest.com/content/dam/images/golfdigest/fullset/2023/RB566_Scatter_Mixed.jpg

3. O soluție mai moale: Între timp, RB 566 împinge modificatorul spre o senzație mai moale pentru a satisface nevoile și preferințele jucătorilor cu viteze moderate de swing. Acum, în timp ce construcțiile de compresie mai moi nu vor avea flexibilitatea modelelor mai ferme și, prin urmare, nu vor maximiza viteza mingii, ele oferă o anumită toleranță. Mai important, cele 566 de gropițe, care includ „mini-gropițele” în interiorul gropițelor principale și în zonele plate dintre gropițele mai mari, sunt proiectate pentru a menține sarcina la viteze mici. „Cu o minge mai moale, simțirea este prioritatea, iar aerodinamica devine cheia pentru menținerea distanței”, a spus Llewellyn. „Am descoperit că la viteze mai mici de balansare, zborul mai mare, mai drept și efectul de gropiță mai mic depășesc orice pierdere ușoară a vitezei mingii a celui mai rigid. minge.”

Acest articol a fost publicat inițial pe Golfdigest.com