Președintele ucrainean Volodimir Zelenski Vizitează 10 octombrie Întâlnirea de la București a avut loc într-un moment critic pentru cooperarea dintre Ucraina și România. Acest lucru a venit după luni de angajament diplomatic din ce în ce mai intens centrat pe coridoare alternative de transport pentru cereale ucrainene. Acest dialog amplu evidențiază importanța tot mai mare pe care porturile dunărene ale Ucrainei o au în războiul împotriva Rusiei lui Putin.
Din iulie 2023, rachetele și dronele rusești plouă neîncetat asupra orașelor portuare ucrainene dunărene Izmail și Reni. Odată cu retragerea Rusiei dintr-un acord de cereale intermediat de ONU pe 17 iulie și eforturile continue de a bloca porturile Ucrainei la Marea Neagră, aceste mici orașe de pe fluviul Dunărea au fost puse în centrul atenției ca porți alternative pentru cerealele ucrainene și alte produse agricole destinate piețelor globale. . .
În timp ce Drumul Dunării oferă multe avantaje exportatorilor ucraineni, rămân provocări majore. O problemă care nu a fost abordată în mod adecvat este problema neglijării din trecut a regiunii Dunării de către autoritățile ucrainene de la Kiev. Combinată cu atacurile aeriene și minele maritime ale Rusiei, moștenirea acestei neglijențe amenință acum să submineze eforturile Ucrainei de a ocoli blocada Rusiei asupra Mării Negre.
Abonați-vă la Alerta Ucraina
În timp ce lumea urmărește invazia Ucrainei de către Rusia, Ukraine Alert oferă cele mai bune informații și analize ale Consiliului Atlantic despre Ucraina de două ori pe săptămână direct în căsuța dvs. de e-mail.
Orașele Rene și Izmail se întind pe o porțiune de 112 kilometri a brațului Kilia al Dunării de Jos, care formează granița ucraineană cu România. Ambele orașe sunt situate într-unul dintre cele mai diverse hinterlands din punct de vedere etnic al Ucrainei. Această regiune izolată, cunoscută istoric sub numele de Basarabia, se află la sud de orașul Odessa, cel mai mare port al Ucrainei la Marea Neagră, și are puține legături terestre cu restul țării.
De când Ucraina și-a recâștigat independența în 1991, stilul informal de guvernare din Basarabia a fost de a lăsa afacerile locale și elitele politice să țină lucrurile sub control. În schimb, membrii organizației locale trebuiau să ofere sprijin politic celor care dețin puterea la Kiev. De exemplu, conducerea în orașul Ismail nu s-a schimbat semnificativ din 2010, autoritățile locale pur și simplu redenumindu-se pentru a reflecta fiecare schimbare succesivă a guvernului național.
Acest acord tacit a protejat elitele locale de orice investigații serioase asupra activităților lor de afaceri. Cu toate acestea, stabilitatea politică pe care Kievul a priorit-o în relațiile cu regiunea Basarabia a venit cu prețul stagnării economice. În ultimele decenii, nu a existat o planificare strategică semnificativă pentru dezvoltarea Basarabiei, cu excepția câtorva proiecte individuale.
Cu mult înainte de eforturile actuale din timpul războiului de a extinde exporturile Ucrainei de cereale dunărene, regiunea se lupta deja să-și aducă produsele agricole produse local pe piețele din Ucraina, cu atât mai puțin să le exporte peste Dunăre. Între timp, serviciul de feribot de zece minute peste Dunăre între Orlivka pe malul ucrainean și orașul roman Isakia rămâne singura modalitate de a traversa râul direct. Serviciul a fost salutat ca o inovație când a fost lansat pentru prima dată, dar a rămas un blocaj de trafic cu spațiu limitat și fără planuri de extindere.
Evenimente Eurasia Center
Din iulie 2023, aliații europeni ai țării au înaintat câteva propuneri noi privind modalitatea de livrare a exporturilor de cereale ucrainene pe piețele globale. Pe 22 august, președintele Zelensky a participat la Summitul Balcanic de la Atena, găzduit de premierul grec Kyriakos Mitsotakis. Un rezultat al unei serii de întâlniri bilaterale dintre Zelensky și liderii balcanici a fost propunerea premierului croat Andrej Plenkovic de a folosi instalațiile portuare croate de pe Dunăre pentru a descărca cereale ucrainene și apoi a le transporta în porturile sale de la Marea Adriatică pentru livrare globală. Acest tip de gândire creativă care folosește vastele rețele fluviale și logistice ale Europei ar trebui explorat.
Recent, viceprim-ministrul Ucrainei pentru Recuperare, Oleksandr Kubrakov, a anunțat o nouă rută de export care va folosi Canalul Solina al Deltei Dunării pentru a transporta mai în siguranță navele de cereale în și din Odesa, continuând să utilizeze Marea Neagră pentru export. Important pentru regiune, discuțiile includ acum participarea portului izolat dunărean Giorgiolești din Moldova.
Politica Kievului față de Basarabia și coasta Dunării trebuie să treacă de la abordarea anterioară de patronaj politic favorizată de autoritățile ucrainene, care a prioritizat stabilitatea în detrimentul eficienței și progresului. Este nevoie de o nouă abordare care să recunoască importanța bunei guvernări și a dezvoltării economice pentru succesul Ucrainei în timpul războiului și redresarea după război a țării.
În absența unui cadru de guvernanță local puternic și angajat, orașele portuare fluviale din Ucraina vor avea de suferit pe termen scurt și lung. Kievul trebuie să lucreze cu partenerii săi internaționali pentru a recupera timpul pierdut pe Dunăre, interacționând cu autoritățile locale într-un mod semnificativ.
Societatea civilă ucraineană, afacerile locale și partidele politice reprezentate în Basarabia trebuie, de asemenea, să acorde atenție proceselor istorice aflate în desfășurare în prezent și să profite de oportunitatea pentru a-și realiza întregul potențial. Lucrând împreună, guvernul național ucrainean și autoritățile locale din Basarabia pot crește semnificativ potențialul economic al țării lor și pot remodela comerțul regional pe cel mai mare fluviu din Europa. Cel mai important, un avans semnificativ în Basarabia ar putea avea un impact semnificativ asupra rezultatului războiului cu Rusia.
Michael Druckmann este directorul Programului pentru rezidenți în Ucraina la Institutul Republican Internațional.
Lectură aprofundată
Opiniile exprimate pe site-ul Ukraine Alert sunt doar ale autorilor și nu reflectă neapărat punctele de vedere ale Consiliului Atlantic, ale personalului sau ale susținătorilor acestuia.
cel Centrul Eurasia Misiunea este de a consolida cooperarea transatlantică în promovarea stabilității, a valorilor democratice și a prosperității în Eurasia, din Europa de Est și Turcia în vest până în Caucaz, Rusia și Asia Centrală în est.
Urmărește-ne pe rețelele sociale
Și susține-ne munca
Foto: Mișcarea navelor în apropierea portului fluvial Rheni de pe Dunăre, în regiunea Odesa, Ucraina. 21 iulie 2022. (Fotografie de Sergey Kharchenko/Noor Photo)
„Mândru pasionat al rețelelor sociale. Savant web fără scuze. Guru al internetului. Pasionat de muzică de-o viață. Specialist în călătorii.”
